胜通物流姜忠全：17年购进420台重汽车 全年无休诉背后情怀

　　位于山东省东北部的龙口市，东连蓬莱，西、北濒渤海且与天津、大连隔海相望。得天独厚的区位优势也成为其在市场开放、经济增长下迎来快速发展的重要原因。

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　　近日，《运输人》小编在山东龙口的高新技术开发区走访市场时也注意到，这里有很多以危化品运输、港口运输为主营业务的物流运输公司。其中，龙口市胜通物流有限公司（以下简称：胜通物流）在圈内可以说是“大佬级别”，主要提供LNG、原油及各类散装货物的集疏港运输服务。

胜通情怀

　　龙口市胜通物流有限公司总经理姜忠全在接受《运输人》小编采访时表示，胜通物流成立于1997月4月，是胜通能源的全资子公司，是国家4A级物流企业、山东省四星级物流企业、烟台市货物运输行业协会副会长单位。

龙口市胜通物流有限公司总经理姜忠全

　　据姜忠全介绍，胜通物流的历史可以追溯到1956年，那时，龙口市还叫做黄县，主要以马车作为运输工具。之后，经过多次企业改制才有了今天的胜通物流。他对胜通物流有一份特殊的情感。“1973年，我父亲在黄县汽车三队（胜通物流前身）开柴油三轮车，那些年他时常载着我一起出车。可以说，我就是在这里长大的。”

　　1988年，他以维修人员的身份成为胜通物流的一员，并在4年后进军管理岗。现在，姜忠全几乎全年无休，过年也会在单位值班，以单位为家。“像我们从事物流运输行业的，安全最重要。不管是大年三十还是初一，都有车在外运营，越是这时候，越要更加谨慎。”

　　姜忠全表示，胜通物流在20多年的发展期间，经历过繁荣，也遭遇过瓶颈，如今已在龙口市、山东省甚至全国范围内打响了名声，业务覆盖全国30多个省市，并与多家知名企业建立了长期稳定的运输服务合作关系。

　　LNG运输市场方面，得益于胜通能源的资源支持，胜通物流主要为天津中海油、广东珠海中海油、陕西、山西、内蒙古等液化工厂提供LNG的承运服务，年运输量达92万吨以上；

　　原油运输方面，主要是从龙口港、董家口港、黄岛港、日照岚山港、莱州港、烟台港、蓬莱港等码头为全省20余家炼油企业长年提供运输服务，年运输原油达70万吨；

　　散货和集装箱运输方面，主要承担龙口港进出口的大宗滞港货物的运输，是确保港口运输畅通的重点企业，散货年运量约计50万吨。

三个视角看重汽

　　姜忠全在接受《运输人》小编采访时表示，胜通物流能够不断实现业务扩张、高效运营，离不开中国重汽在运力及服务方面给予的支持。

　　据悉，目前，胜通物流拥有各类运输车辆457辆，其中，中国重汽品牌车辆有420台，占了92%的比重，包括150台豪瀚、238台豪沃T7H及豪沃品牌其他车型。

　　姜忠全表示，多年来只选择中国重汽品牌车辆的主要原因是因其产品品质和售后服务。“重汽品牌的车舒适度强、安全性高、服务网点也比较多，车辆在路上一旦出现问题可以及时维修，且保质保量。”

　　服务无忧

　　据他介绍，胜通物流与中国重汽早在2002年就开始合作，17年来共同成长，特别是在签订战略合作伙伴协议后，双方配合起来也愈发默契。“中国重汽通过胜通物流的车辆运行路线，在沿途各地区准备好服务支持，包括维修、保养和配件供应等，这让我非常放心。”

　　姜忠全分享道：“中国重汽青岛分公司还曾在雨中为其提供了30个雨布，至今仍在使用。得益于战略合作伙伴的关系，中国重汽也会优先向胜通物流供货，从购车、用车到售后，都能够快速响应用户需求、提供优质服务。”

　　高效可靠

　　胜通物流维修中心经理马树刚表示，多年来，中国重汽对胜通物流的车辆维修保养方面提供了大力支持，包括定期走访、技术培训等。

胜通物流维修中心经理马树刚

　　“中国重汽品牌车辆质量越来越好，特别是公司内负责主力运输的豪沃T7H，运营高效、故障率低。现在公司的维修工都是以车辆保养为主，天然气车5万公里保养，柴油车10万公里保养。”

　　马树刚带着《运输人》小编到达维修中心时，有几位维修人员正在更换油箱。据他介绍，为了满足公司需求，中国重汽为胜通物流换了油箱、改了空滤。“这为公司维修成本方面省下了一笔费用。另外我们也会将实际运营过程中，车辆可以优化改进的部分建议给中国重汽，我们和重汽一起成长。”

　　驾乘舒适

　　运输人刘令德是胜通物流的驾驶员，负责跑天津、河北路线的危化品运输，两人一车，三小时一换班。“我以前也开过其他品牌车辆，驾驶时间一长，就会腰酸腿疼，豪沃T7H驾驶起来就很舒服，视野也开阔。这车质量好、油耗低，百公里油耗在30L左右，在路上也几乎没出过故障。”

运输人刘令德（右）及其搭档

　　进入刘令德与搭档的驾驶室，《运输人》小编发现二人将车内整理得很干净，还准备了防蚊纱窗、小风扇和少许水果，“我们都是以车为家的人，舒适、宽敞的驾驶空间可以有效缓解驾驶疲劳。”

南气北运挖掘多式联运

　　2017年冬，由于西气东输管道气减供，管道气出现紧张，致使液态供应吃紧，导致北方地区出现区域内气源短暂紧张。尤其华北地区天然气需求大幅增长，保供任务十分艰巨。

　　为了填补北方天然气用气缺口，胜通物流积极响应国家和政府号召，承担起将华南地区的海气和LNG运输至北方（以下称：南气北运）的重要任务，专门开辟长达2200多公里的专线，投入16辆LNG槽车奔赴广东从事专线运输。

　　在中国海油的带领下，胜通物流不计成本、下大力气，从广东珠海金湾接收站和粤东接收站装车行驶数千公里将LNG运输到华北地区，弥补用气缺口，一定程度上缓解了华北地区燃气供气量的不足，为华北地区的民生保障工作做出了积极贡献。

　　姜忠全表示，通过南气北运，胜通物流注意到了多式联运的重要性。去年11月，胜通物流还顺利完成了南气北运项目首批130个LNG罐箱承运任务。通过海运方式，两批65个LNG罐式集装箱分别抵达龙口港、锦州港，由胜通物流的豪沃、豪瀚天然气卡车送至终端客户。

退休前的目标

　　胜通物流同样看重企业文化的发展，特别是在人员管理方面。《运输人》小编了解到，胜通物流在驾驶员节油驾驶、安全驾驶等方面都有鼓励政策，同时还会对有需要的驾驶员提供帮助。“员工和企业是同命运的。要努力让他们能融入到这个大家庭，感受到企业的温暖，解除他们的一些后顾之忧，这样驾驶员在开车当中也不会分神。”

　　作为胜通物流的领导者，也作为胜通物流的老员工，姜忠全心里始终保持着一股韧劲儿。“我在胜通物流也有30年了，很感谢能有这样一个平台实现价值。我就希望自己在退休之前，为胜通能源顺利上市再多贡献一份力量。”

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