三方物流的配送管理系统该怎样搭建？

　　但凡涉及到实物交易的平台，都会有配送，有些公司自建物流，而大多数公司并不具备自建配送的实力，所以使用三方物流的居多。本文重点讲解基于三方物流的配送系统搭建思路。

配送系统定位

　　理完仓储需求以后，小Q最近在梳理配送的业务。好友老A曾经说过，仓储和配送是物流里最重要的两个环节，在整个供应链和电商、零售里都有着非常核心的地位。在出入库环节里，仓储环节如同人的胳膊，负责操作将信息流准确的与实物对应，而配送环节相当于双脚，负责将订单高效的送达目的地。所以配送管理系统在整个供应链里一样承担着不可替代的角色。

　　既然如此重要，按照往常的惯例，小Q先在配送部泡了一周，和配送部的负责人爽哥对公司的物流业务进行了全面梳理。

　　爽哥在公司呆了好多年，对公司的业务极其熟悉，在配送部也有很高的威信，与小Q接触后，两人甚是投缘，于是，一拍即合，决定重新搭建一套健全的配送管理系统，支持配送部业务。

　　先来看看公司业务现状：

　　一、公司现阶段没有自己的配送队伍，全部走三方物流配送包裹，各地区、各阶段会使用不同的物流公司；

　　二、自营平台订单配送时效较高，需匹配配送较快的物流；其它平台订单时效性相对较低；

　　三、偏远地区某些物流公司无法送达；

　　四、公司在各地均有库房，各分公司自行签约物流公司；

　　五、某些情况下，客服会为客户的订单指定物流公司;

　　六、.......

　　根据如上业务流程，配送系统的定位基本也清晰了：

　　（1）对接三方物流，如菜鸟、顺丰、京东、中通等

　　（2）配送系统需要提供如下功能：

　　物流商管理

　　配送策略配置

　　订单履约过程中分配合适物流商

　　获取电子面单及配送相关信息

　　获取配送状态，跟踪物流轨迹

　　运费计算与物流对账

　　在订单履约过程中，配送系统在两个环节中发挥作用：

　　一、订单发货前的物流商分配及电子面单申请；

　　二、订单配送过程中的全程跟踪。

配送系统架构

　　理清系统边界后，小Q设计出配送系统的系统框架，主要分四大模块：

　　（1）基础数据：这是系统运行的基础，需要提前配置。包括：物流商、地址库、各物流商的电子面单模板；

　　（2）配送策略：包含配送策略的配置、订单履约过程中分配物流商的策略、物流商配送时效承诺和绩效计算策略等；

　　（3）与物流商的接口对接：包含电子面单号申请、物流状态及轨迹获取、配送运费获取等；

　　（4）财务结算模块：包含物流商的运费计算模板设置、配送运费及代收货款预算、物流对账等。

纸质面单与电子面单

　　传统作业模式下，库房发货以后需要手写面单，然后将包裹交给揽件员，揽件员回到站点后识别纸质面单上的信息并录入系统，然后开始配送。这种模式不仅效率低下，还容易出错，如果面单上字迹潦草，揽件员录入系统就容易出现错误，导致配送不到；同时，由于无法提前得知包裹是否超区，很多包裹在配送以后才知道无法送达而被打回，浪费了人力、物力和财力。

　　电子面单推行后，以上问题几乎可以完全规避。首先，由于全程电子化，面单已提前生成好，直接打印即可，再也无需手写面单，效率和准确性大幅提升；其次，因为与物流公司系统打通，发货之前已经将配送信息告知物流公司，配送员只要扫码即可获知配送的全部信息，大大降低了录入出错的概率；再者，由于可以提前通过物流公司获知超区地区，可以提前更换物流公司，减少超区被打回的情况。

物流商分配策略

　　订单在履约过程中，会调用配送系统分配合适的物流商以及获取对应物流商下的电子面单信息，系统处理逻辑如下：

　　1.若订单物流，无需单独分配，否则转2；

　　2.根据不同的策略配置，可搭配如下几种策略，按优先级依次分配，直到找到合适的物流商：

　　配送范围原则：①根据物流公司能够支持的配送区域配置；②根据不同地区签约的物流公司配置

　　时效原则：有时效要求的订单，优先分配能满足时效的物流

　　成本原则：同等配送条件下，优先分配配送成本低的物流

　　物流商服务绩效原则：分配绩效评分高的物流商，根据物流商日常的配送时效、成本、服务评分等综合评估

　　支付方式原则：根据订单支付方式，匹配对应物流商，例如某些物流公司在某些地区不支持货到付款

　　均衡原则：包裹过多的时候，可平均匹配各物流商，以防某一家因单量过大而处理不及时

物流配送状态

　　订单发出以后，为了让用户能及时监控到包裹的流向，配送管理系统需调用物流公司接口获取订单的物流状态及物流轨迹（当然，为了省事，也可以支付一定的费用对接快递100等三方平台）。根据物流的大节点，可将各大物流公司的物流状态抽象为如下流向：

　　（1）已揽件：快递上门揽收包裹

　　（2）运输中：快递员将包裹送回分拣中心，分拣中心根据目的地进行分拣配送

　　（3）派件中：包裹到达目的地配送站点，当地派件员开始派件

　　（4）待取件：包裹送达用户目的地址周边的自提柜或者自提点

　　（5）已签收：用户当面签收包裹，或到自提点/自提柜取回包裹

　　（6）拒收：由于主观或客观原因，用户拒收包裹

　　（7）退回：物流公司将包裹退回

　　通过物流状态的获取，一方面可以全程监控订单履约过程，另外，可以通过数据分析出各物流公司的配送时效、妥投率等，为订单履约做更准确的时效承诺，并对供应商进行绩效考核。

　　而为了能更清晰的展示包裹的流向，除配送状态外，还需要从物流公司获取更详细的轨迹信息，一般以文本信息展示：

物流对账

　　订单配送完毕后，与物流公司的物流对账也是物流部门和财务部门不容忽视的一项工作。

　　物流对账分两部分：

　　一、物流费对账。包含包裹正向和退货逆向运输过程中，物流公司需要向公司收取的费用，一般与重抛比、距离等因素有关。

　　二、代收货款（COD）服务费对账。货到付款的订单，由物流公司代收，同时需要支付一部分服务费，一般按代收金额提成。

　　1.物流费计算与对账

　　物流费的计算和重量和体积双向有关，按物流公司给的规则取较大者作为运费计算的首重。通用运费计算规则如下（具体情况下，各物流公司会略有不同）：

　　如上，续重价格一般按城市进行配置，不同城市价格不同。如：北京到上海，续重为6元/公斤。

　　库房在发货复核时，一般会对包裹进行称重。如果每个sku维护有重量基础数据，包裹的重量也可以用打包箱与各商品重量之和来计算（其它打包耗材如透明胶、填充袋等可忽略不计）。包裹的体积数据取包装箱的体积即可（出库时可扫描包装箱上的条码记录箱号）。

　　订单发货以后，配送系统可以从仓储系统中获取每个包裹的体积重量数据，结合配送系统中提前按照物流公司给予的运费计算规则，即可计算出每个包裹需要收取的物流运费。

　　拒收退货回来的包裹，也需要与物流公司进行结算，有些物流公司出库和退货规则相同，有些也不同，根据实际情况提前在配送系统中制定好规则即可。体积和重量数据可以读取原出库订单的数据。

　　2.代收货款（COD）服务费计算与对账

　　货到付款的订单，物流公司一般按照订单代收金额提取一定的比例，与起步价比较取较大者。通用计算公式如下：

　　每个月结算日之前，由物流部或财务部调取配送系统中提前计算出的运费和物流公司提供的运费和代收服务费（此处可以系统对接，也可以通过excel导入）进行比对，核实差异部分，直到双方达成共识，即完成了对账的过程。

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