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提起运输，有人抱怨开车太累，有人不满运价太低，还有人会直言：“今天开车是为了明天不再开车。”但是对于运输人王彬彬而言，热爱驾驶就像热爱自己的生命。
一汽解放 J6P重卡 领航危化版 460马力 6X4牵引车(CA4250P66K24T1A1E4)
品牌
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经销商
报价: 34.58万
询底价
王彬彬是河北正定人，今年35岁，从2005年至今，他从事运输行业已经有十三年了。“我进入这一行比较晚，那时候因为家乡搞建设，我才有机会在工地上接触到卡车，非常喜欢。”
道路千万条安全第一条
刚从事运输的时候，王彬彬主要跑河北河南一带，“那时候我主要是运配货，拉过板材、大件。卡车不好刹车，很害怕有小车突然窜出来，所以眼光都放得比较远。”
“记得3年前我正常地行驶在路上，冷不丁就被旁边猛甩方向盘的小车给撞了，下车帮忙撬开小车门，喷出一大股酒气。要是当时被撞出去了，后果不堪设想。”
不只这一次，当时还有一个朋友跟王彬彬一起拉板材。2016年年底，由于疲劳驾驶，开在他前面的朋友发生了一场追尾事故。“我看到板材飞得到处都是，心里害怕极了，赶忙停下了车，和过路的司机一起用了四个多小时才把人从驾驶室救出来。”
“从那以后，我出车的时候妻子都很担心，说这活儿拉得多跑得快，太危险。但是我放不下驾驶，后来就自己买了一辆车，在家周边跑短途。”王彬彬说道。
两次事故让王彬彬牢记安全的重要性，他说：“开车是越开胆子越小，不过这是好事。我在路上遇到有卡车轮胎没气、冒黑烟都习惯鸣喇叭提醒一下，减少行车的安全隐患很重要。”
卡车就是自己的“家人”
王彬彬告诉《运输人》小编，“我学手艺时就接触的是解放老款5米长头车，加上作为北方人对解放品牌很信赖，所以买车的时候就选择了奥威330。”
他评价道，“奥威的性价比高，皮实耐用，按时保养的话故障率很低。我也开过解放J6，感觉在国产车里解放是很不错的。”
自2017年开始，环保标准提高，各地开始淘汰国三车。“卡车就是自己的家人，那时候卖车是真的舍不得，这些年一直是我亲手保养，没请过驾驶员，车况跟刚买的一样。”王彬彬现在回想起自己的爱车还是有些感伤。
好车容易开 开好不容易
2018年上半年，王彬彬通过应聘加入中通快运。“在大物流公司工作也是有好处的，一是工作稳定有保障，二是能开进口车，而且公司离家近，能照顾到在家的妻女。”
现在，他主要负责石家庄到福建的干线运输，“公司配的是崭新进口车，在舒适度、油耗方面确实不错，单程27个小时能跑完。我一有空就向培训师请教、跟同事讨论，没事就琢磨怎么降低油耗。”
王彬彬还时常与运输人朋友分享驾驶经验，他说：“现在我开了近14万公里，对油耗很满意，继续磨合后油耗还能更低。开车讲究人、车、路三合一，刮风下雨、路面湿滑也会影响油耗，我现在的想法就是要把车开好，把里面的门道研究明白。”
王彬彬幸福的一家
“开车这么多年，现在才真正知道‘好车容易开，开好不容易’的真意。”正因如此，对驾驶充满热情的王彬彬将一直保持对自己的高标准、严要求，既是对自己负责，也是对家人负责。
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