顺丰布局，中通行动，“快递+旅游”来了

　　近日小编获悉，顺丰速运北京区与盈科旅游签署战略合作协议，双方将旅游和快递物流领域展开深度合作。

　　公开资料显示，盈科旅游是一家致力于为用户提供高品质旅游生活服务的全球一站式综合平台，也是目前中国线下营业部规模较大的旅游集团。顺丰速运北京区与盈科旅游达成战略合作协议，双方将发挥各自产业优势，在品牌宣传、平台运营、产品运作等方面资源共享，突破行业限制，实现强强联合。

　　目前，顺丰速运北京区已与盈科旅游建立起全方位业务合作场景。例如，在行李寄递方面，解决客户旅游时繁重行李的困扰，提供专业运营团队将客户行李从家直接运送到旅游目的地酒店。在深度旅游方面，利用双方优势资源在深度旅游项目合作中，开发私人定制化旅游套餐、保险业务等方面做出更加深入的挖掘。在本地生活方面，深入开发本地生活圈服务，共赢互联网+模式效应。在农副产品销售方面，双方将充分开发农副产品线上销售模式，利用各自网络平台助力农产品上行。

　　众所周知，旅游服务的本质在于减轻消费者心理压力，快递物流服务的本质在于帮助消费者减轻身体负担，快递物流和旅游行业融合发展能否会成为快递行业的新商机？

　　近日，《快递》杂志小编赴福建厦门实地探访了当地快递业与旅游业的融合发展情况。

　　从“帮邮”到“包邮”，快递成厦门旅游景区“标配”。

　　林敏敏，一位来自福建龙岩的“90后”。

　　穿行在厦门曾厝垵的大小巷子里，他娴熟地向小编介绍哪家的沙茶面最好吃，哪家是网红店里人气最旺的，哪家又是几天前刚刚换了店主，甚至，他能说出每一家店面的门牌号。

　　他不是游客。这是他来到曾厝垵的第六个年头。2014年，他从一名普通快递员做起，现如今已是中通快递厦门思明十一部的负责人，他见证着曾厝垵这些年的变化。

“新客”变“回头客”   带火芒果寄递

　　中通快递思明十一部的服务范围，主要是曾厝安和厦门大学，这是外地游客到厦门旅游必到的“打卡”景点。这也意味着，林敏敏所服务的对象，除了厦门大学的师生，就是到此旅游的外地游客了。

　　林敏敏带小编走访的第一站，不是曾厝垵，而是曾厝垵前厝的一家芒果超市。这是一家极其普通的小卖店，虽然打着“芒果超市”的招牌，店内售卖的商品也包括烟酒饮料等日常生活消费品，如果不是店门口芒果摊上“3箱包邮”的小牌子，实在很难让人将这家小店与旅游以及快递联系在一起。

　　“我们这个店，主要客户群体还是外地的游客。”老板也姓林，他一边沏茶，一边慢悠悠地说道，“只是现在还不太稳定，淡季的时候一天发不了几个快递，旺季生意好的时候一天能发几十件。”而快递的商品，除了台湾当地水果和厦门本地特产外，有很大一部分竟是产自台湾、广西、海南和四川的芒果。

　　不是芒果主产地，缘何芒果成为到厦门的游客青睐的伴手礼？

　　直到后来林敏敏带着小编在曾厝垵景区转了一圈，心头的这个疑惑才被解开。在曾厝垵，奶茶店、鲜果店、果汁店分布密集，每走几十米就能遇到一家，而芒果是这些店面必备的水果之一。

　　“厦门不盛产芒果，但来这儿的游客看到的是芒果，吃到的也是芒果，他们误以为芒果是厦门的特产，再加上品尝后觉得很好吃，也愿意买点芒果当作给亲友的伴手礼。芒果好吃，就是太沉，所以大家都愿意寄快递。”林敏敏解释道。

　　游客的消费需求，就这样带动了旅游景点的芒果销售和快递服务。小编在曾厝垵转了一圈，突然发现，但凡销售芒果的商家，都打出了“3箱全国包邮”的招牌来吸引游客。

　　小杨是林敏敏的客户，他在曾厝垵租了一间不足10平方米的小店铺专门销售芒果，100元3箱，全国包邮。门店虽然不大，但生意却是非常好。在他摊位下方，已经整齐地码放好几十箱打包好的芒果。摊位旁，好几位女生正排着队填写快递面单。小杨忙着招呼顾客，也顾不上和小编作过多的交流。在简短的对话中，他告诉小编，“每天的发件量也不固定，完全取决于旅游的淡旺季和来这里的游客多少”。

　　小编注意到，小杨把自己微信的二维码印在招牌的醒目位置上。顾客在填写快递面单的时候，他也会主动提醒顾客扫码加微信，如果回家后发现芒果在寄递过程中有损坏，可以及时微信联系，以便提供售后服务。

　　而实际上，小编在进一步了解后发现，互加微信只是商家与游客建立联系的第一步，有了这样的联系，游客回去，如果想再次购买，直接微信联系商家，快递发货就可以了。而这，也成了厦门景区商家的一项重要收入。

　　“旅游景区最大的特点就是有明显的淡旺季，景区的店铺租金都是很高的，旺季有游客的消费来支撑，淡季在很大程度上就靠微信朋友圈积累的游客资源来维持了。”林敏敏告诉小编，根据以往的经验，有的商家在朋友圈销售给游客的芒果等商品，所占比例有时会高达每天发件量的50%以上。

　　这种情况在小杨和林老板那里也得到了证实。

　　林老板的小店在曾厝垵前厝，这里已是景区外围。每年旅游旺季的时候，曾厝垵民宿火爆，一房难求。不少游客退而求其次，在景区周边租住民宿，价格比景区低，又能体会到本土的民俗风情。这也给林老板的小店带来了客源。

　　“手机微信里有2000多个朋友，几乎都是来消费过的游客。他们不会每年都来厦门旅游，如果有朋友来，他们有时会推荐来我家购物，有时他们也会直接微信联系让我们直接发快递。”林老板说，他这个小卖店能够一直经营下来，“靠的就是微信上的这些‘回头客’。”

“帮邮”变“包邮”  旅客一路畅游

　　曾厝垵所见，只是厦门“快递+旅游”的一个缩影。无论是乘船登上鼓浪屿，还是漫步在繁华的中山路步行街，在芒果、肉脯、海产品、榴梿等各类厦门特产店里，“全国包邮”已是景区商铺的标配。

　　来自厦门市旅游发展委员会的数据显示，厦门对年轻群体的吸引力超强。在2018年前三季度赴厦门旅游的游客中，以20~29岁和30~39岁的游客为主，占比分别为29.02%和27.89%。二者的合计占比超过到厦门旅游人数的半数，高达56.91%。

　　小谭是湖北人，在鼓浪屿上的一家网红煎饼铺打工多年，在他看来，伴手礼“全国包邮”是一项再普通不过的服务。“出门旅游就是为了放松身心、愉悦心情，我们年轻人讲究轻简生活，包邮就是适应这种生活方式的体现吧。”小编在和他闲聊中得知，商家的“包邮”是从“帮邮”演变而来的。

　　在2014年前后，商家还没有意识到“快递包邮”也能带来商业流量，只是在游客有快递需求的时候，帮忙联系快递公司，具体的价格由游客和快递员自己商定。这种“帮邮”方式，游客需要在店里等着快递员上门，白白浪费了游览时间；快递员也疲于在各家店铺之间奔走，累是一方面，工作效率也不高。

　　后来，快递员把揽件的参考价格给到合作的商铺，游客有快递需求时，把填写好的快递运单和快递费留给商铺，快递员定时上门揽件，商铺再和快递员结算快递费。这时的“帮邮”，已经有了包邮的雏形，只不过快递费还是由游客来承担。尽管如此，对于游客来说，旅游和购物，已经变得相当省心。快递员的工作强度也大幅下降。

　　许云峰是中通快递思明十一部负责曾厝垵地区业务的快递员，小编见到他时已近中午11：00，他还在网点没有出发，这在其他地区是不多见的。他告诉小编，快递包邮后，他们只需要每天定时去合作店铺收件就可以。“每天工作6个小时左右，一个月收入8000多元，工作时长和曾厝垵商铺的店员差不多，收入却是他们的2~3倍。”对于快递员这项工作，许云峰甚是满意。

　　大概从2017年开始，商铺不再单独向游客收取快递费，他们根据自家销售的商品的价格和重量，分别推出了“满100元包邮”“满168元包邮”“满199元包邮”的营销策略。

　　厦门市旅游发展委员会发布的数据显示，2018年前三季度国内游客赴厦门旅游的人均消费是1297元，从消费结构来看，购物支出约占15.51%，即201元。这一数据和商家的满额包邮营销策略一对比，大致可以得出这样的结论：游客购买的伴手礼，多数是通过快递寄送回家的。

　　小编在曾厝垵、鼓浪屿和中山路步行街的旅游商店里看到，店门口整齐地摆放着许多装满各种特产的手提袋，袋子里有填写好的快递面单，这些都是游客购买后，商家尚未打包寄出的快递包裹。

　　“在景区做生意，很大程度上都是同质化竞争，我们让点利全国包邮，游客省一点，生意也好一点。现在大家都包邮，我要是不包邮，游客都不来我家了。”林老板的妻子在一旁说道。

　　有了快递包邮，厦门特产通过寄递渠道销往全国的件量也呈爆发式增长。林敏敏告诉小编，在曾厝垵景区，与旅游相关的快件，在2014年的时候一天只有几百件，到2018年已经稳定在每天3000～4000件。如果按照每件快件单价150元估算，仅曾厝垵景区，快递业每年支撑旅游消费的交易额高达上亿元。

　　从快递员成长为分部负责人的林敏敏也在“快递+旅游”的合作中收获了自己的成功，4年时间，不仅收入翻番，也和景区的商铺老板们成了朋友。

　　就在小编前去采访的前几天，林敏敏在朋友圈晒出来新拍的婚纱照，林老板打趣地问道：“好事将近，什么时候喝你的喜酒？”林敏敏则羞涩地答道：“到时一定请你，我们好好喝几杯……”

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