远赴3300公里之外 90后物流人海外“传道”

　　“母亲希望我留在她的身边，离家近一点，所以我选择了广西大学。”何叶杏说。2011年参加高考时，何叶杏的成绩高出全国一本大学录取分数线几十分，他的理想志愿是武汉大学，高考后计划报考郑州大学，不过最终，何叶杏尊重母亲的意愿，选择了广西大学的物流工程专业。

节奏很快，但我乐在其中

　　2015年，何叶杏毕业后步入社会。那时，京东物流已经在上海投入使用了业内领先的亚洲一号智能物流中心，其在全国的智能物流建设计划正在迅速展开，对物流人才的需求十分迫切。何叶杏正是在这样的背景下入职京东物流。

　　何叶杏出生于1992年，于2015年3月份加入京东物流，以TFS（区域管培生）的身份参与了京东物流在广州、东莞、佛山等多个仓库和分拣中心的建设和前期的运营规划。家电品类对于京东的重要性不言而喻，而广东是洗衣机、冰箱、空调等家电制造最为集中的省份，随着电商业务的迅猛发展和线上线下零售库存融合的需要，京东物流要对华南地区九大核心城市的物流体系进行统筹部署和精细化管理，以提升运营效率。

　　何叶杏迅速融入其中，与各个部门的同事一起加班加点，制定解决方案。这段时间，何叶杏最明显的感受是“节奏太快了，白天几乎全部是各种会议，电话会、头脑风暴，方案评估会、阶段复盘会，晚上下班后才是一天工作真正的开始”。

　　不过，何叶杏很庆幸能够参与其中，“华南地区是京东物流业务最繁忙，订单规模最大，最具典型性的地区之一，从头到尾完整的参与这几个项目的规划和实施，对我今后的成长非常有帮助。”

　　在两年的时间里，何叶杏参与实施的仓储方案有20多个，涉及自营仓、平台仓、新通路、生鲜仓、大件仓、协同仓、保税仓、城市前置仓等不同的业务类型，从中吸收了很多技术和经验。

想“离家近一点”，却远赴海外3300公里

　　2018年5月，何叶杏加入了海外事业部，参与京东物流在印尼、泰国等地物流中心的建设。2018年是京东在海外尤其是东南亚地区大力布局的一年，在6.18期间，京东提出要联合上下游的合作伙伴，共同搭建全球智能供应链基础网络（GSSC），东南亚是各方面条件都比较成熟的地区。

　　据统计，东南亚地区人口超过6.5亿，人口结构年轻化，劳动力资源丰富，具有广阔的消费市场与消费潜力，同时东南亚是世界上外籍华人和华侨最集中的地区之一，也是目前全球互联网普及率增长最快的地区之一，超过90%的用户正通过智能手机上网，这些条件成为京东物流进军东南亚的重要原因。

　　何叶杏加入海外事业部以后，跟随领导频繁往来于京东北京总部和泰国曼谷。京东物流布局泰国，其目标与其他地区不同。京东物流要以此为试验场，将国内最先进的智能仓储系统和智能履约系统“搬到”泰国，并进行本地化开发。泰国地形复杂，特征是西北向东南倾斜，北部厚重，南部细长如海，全国分为五个自然区。这对于京东物流基础设施的建设提出了严峻的考验，系统的升级也需要结合本地的实际情况。

　　为了熟悉当地情况，何叶杏对部分仓库、配送站点的选址进行实地走访，在与系统研发团队的对接中，何叶杏充当起了“翻译官”的角色，将泰国系统的本地化开发的需求同步给研发团队，在与国内及当地同事的通力配合下，专为泰国物流开发的智能系统如期上线，为后续接入合作伙伴的服务奠定了基础。

　　20岁之前，何叶杏几乎没有离开过家乡广西省，包括小学、初中、高中、大学，何叶杏一直都是“就近解决”。然而步入社会以后，何叶杏再也难以坚守母亲“离家近一点”的想法，他的常住地点从广西贵港变成了400公里以外的广州，又变成了2000公里之外的北京，后来加入海外事业部，经常出差到3300公里之外的泰国曼谷。这样的跨度是何叶杏和他母亲都始料未及的。

　　然而随着工作环境的的变化，何叶杏的认识也发生了变化，“我还很年轻，我很珍惜现在的平台和机会，我相信在海外事业部，未来的发展空间非常大。”

5天5夜的集训后，我想放弃！

　　领导和同事对于何叶杏的评价是，“上手快，成长快，任劳任怨”，而这与他曾经参加的“云梯计划”的培训有着密切的联系。

　　2018年，何叶杏参加了物流集团的“精英孵化项目”——云梯计划，尽管“师兄”提醒他云梯计划的魔鬼式训练令人崩溃，让他有了一些思想准备，可是参加培训的过程中，何叶杏还是感受了到一次从身体负荷到脑力劳动的全方位的洗礼和透支。

　　“有一次为期5天的封闭式训练，更准确的说，是5天5夜。那个时候睡眠严重不足，早上八点到晚上八点全天培训，晚上回到家里还要自学基础知识，写总结报告，经常要熬夜到两三点，第二天早上八点还要赶到会议室集训。”

　　“有段时间我几乎都要放弃了，压力太大了。”何叶杏表示。

　　云梯计划被誉为“物流界MBA”，是京东物流推出的一项旨在针对未来智能物流中心负责人、中控负责人、自动化仓专业系统人员以及专业设备人员进行重点培养的战略项目。对何叶杏而言，这不仅是一次节奏紧张，令人崩溃的训练，也是一次难得的物流知识的系统升级。

　　在国内的B2C物流领域，2016年到2018年正是智能物流给传统物流行业带来深刻变革的三年，不管是智能设备的应用，还是仓储中心的建设，产学研三界都没有成熟系统的知识可以依赖，很多前沿的知识都需要从实践中获得。

　　何叶杏直言，“让我在这种高压训练中坚持下来的原因主要有两个，第一是我性格很要强，别人能做到的我也一定要做到，第二是我有很强的荣誉感，我小的时候，眼见耳闻的，都是我们的企业在引进国外的先进技术，而现在，在京东物流，我们的很多技术是独创的，甚至能够输入给海外，身在其中，我非常自豪。”

　　凭借云梯计划的系统化学习，何叶杏从一个刚走出校门，只会熟练掌握物流专业术语的“知识分子”蜕变为初窥供应链门道的物流精英。在京东，像何叶杏这样的“物流精英”还有很多。自2016年初至今，云梯计划在不到3年的时间里，共培养了近500名高端技术人才和工程师，进而间接推动京东的智能物流用三四年时间走过了别人40年的发展历程。

　　“云梯计划帮助我成长，我甚至都能感觉到大脑像骨骼一样成长。”

　　从2018年开始，何叶杏作为云梯计划的受益者，正在积极参与将京东物流的智能化标准向东南亚输出。未来，随着全球智能供应链基础网络（GSSC）的搭建，京东物流的技术成果将在技术人才的引领下输出到世界各地。

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