从无到有再到突破300万辆 江淮轻卡三大主力产品“各显神通”

　　历经50多年，从无到有，从有到300万辆！江淮轻卡又迎来了新的里程碑。

　　2018年，对于江淮轻卡来说，是具有标志性的一年。这一年，江淮轻卡全系产品下线的车辆正式突破了300万辆。作为国内轻型商用车领军品牌，目前江淮轻卡拥有 “帅铃”、“骏铃”、“康铃”三大系列主力产品，全面覆盖了经济性、中高端、高端轻卡市场，车型丰富可满足不同用户需求。

　　从第一辆到三百万辆，江淮轻卡能国内轻卡市场上取得这样的成绩，必然离不开其产品的优势。接下来，小编就为大家盘点一下，江淮轻卡的三大主力产品各自都有什么特点？

帅铃：高端高效智能轻卡

　　江淮帅铃是江淮轻型商用车专为城市物流市场而打造，是一款定位于高端轻卡市场的产品品牌。目前江淮帅铃旗下拥有的车型，可以满足城市不同物流用户的细分化需求，包括Q系（中轻卡）、T系（皮卡）、G系（工程车）。

　　其中帅铃Q系Q6宽体轻卡，可以说在市场上很受欢迎。该系列产品采用的是典型的方正圆润外观设计，外形很是大气，而帅铃的宽体驾驶室空间在同类车型中可以说更加有优势，不仅视野开阔，驾驶室内部空间大，还有一些人性化设计，像带腰托的座椅、轿车化的中控、降噪处理等，大大提高了驾驶和乘坐的舒适性。

　　另外，整车在动力性能配置上也比竞品更加有竞争力，其发动机可搭载4DA1、康明斯等高端动力，排量覆盖2.8L-4.8L。值得一提的是，在底盘方面，帅铃Q系列的采用的是江淮专业制造的五星底盘，且车架采用6000吨压力机一次冲压形成高锰钢车架，再加上排气辅助制动、ABS防锁死刹车系统等主动安全配置，可以说大大提高了整车的可靠性。

　　据了解，自2004年上市以来，帅铃的销量已经连续10余年保持高速增长，可以说在国内高端轻卡市场占据很大的市场地位，不仅如此，在海外市场，帅铃也连续14年摘得中国轻卡单一品牌出口销量桂冠，累计出口超过15万台。

骏铃：专业实力承载强劲

　　与帅铃相比，江淮骏铃更偏重于承载能力的挖掘，是江淮轻卡产品系里的基础车型，也是支撑江淮轻卡市场不可缺少的中坚力量，其在市场的定位主要是用于中短途城际物流。

　　目前，骏铃轻卡已拥有E系、V系和G系三大主力产品，其中V系更是成为国内中高端轻卡品牌的代名词之一，骏铃V系列已开发出V3、V5、V6、V7全系列的国五车型，涵盖窄体、中体、宽体以及轴距涵盖2600mm-4700mm的全部车型，用以满足用户和各级物流市场的用车需求。

　　新一代的V系列的产品使用的是江淮全新正向开发新款鸟笼式驾驶室，流线型设计，风阻小，并且驾驶室材质应用的是高强刚材料，通过多项多角度的安全碰撞测试，大曲面夹胶的双层玻璃，安全性很高。尤其是带有10颗日间行车灯的鹰眼式组合大灯，可以说颜值在中高端轻卡里数一数二的。

　　而驾驶室方面也是和帅铃很像，都是采用了乘用车的设计风格，一体化的中控台总成，配有电动车窗、大灯角度调节、多功能方向盘等人性化便捷配置。

　　另外，在动力方面，骏铃V全系列可搭载迈斯福3.2L国五、江淮锐捷特2.7L和江淮2.8L国五动力，其最大功率可达115千瓦，另外还配合以六安六挡箱变速箱和江淮引进美国AAM技术的自产后桥，大大提高了整车的综合性能。

康铃：经济性更高，更实惠

　　与骏铃相同，在江淮轻卡的基础车型里，康铃也是不可或缺的产品，该产品是江淮轻卡1-1.5吨级产品，主要适用于短途、经济发达地区的中档轻卡，目前康铃车型拥有J系、H系、X系（轿卡）、G系（工程车）四大产品系列。

　　以X系为例，当时推出的康铃X系列车型，是采用的JAC意大利研发中心设计的风雕美学凸头造型，内饰加入了电动门窗、中控门锁、球头式档杆、转向助力、离合助力、8英寸车载MP5大屏等配置。

　　另外，康铃全系产品配置国五汽油动力，涵盖1.0L~1.3L动力范围；动力可搭载江淮与美国商用车巨头纳威司达合资研发生产的2.8L国五动力、云内与德国FEV公司研发的2.5L德威动力以及源自意大利VM技术的欧威3.0L动力。

　　值得一提的是，凭借着自身尺寸较小，康铃X系在操纵方面可以说很灵活、轻巧，再加上工字梁前桥、铆接大梁、承载能力更强，该车较同类车型节油6-8%，油耗低，经济实惠，同类车型的销量和出口量稳居全国第一。

　　从无到有，从1到300万辆，如今的江淮轻卡凭借着三大主力产品系已经在市场上获得大份额。据悉，从1968年第一辆江淮2.5吨载重汽车诞生以来，江淮轻卡就凭借着自身产品优势和品牌口碑，已累计销量超过百万辆，市场排名位居全国第二，出口量连续十四年全国第一，并且还是中国汽车行业唯一“出口免检产品”。

　　未来，江淮三大品系将共同发力，齐头并进，创造出江淮轻卡的下一个辉煌。

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