习大大说供给侧改革：物流业发展又将会怎样？

　　导读：这几天一个概念可谓是热红了整个中国经济领域。从11月10号到18号，前后9天，中央4次提及“供给侧改革”。可以预见，中国经济改革将迎来一次不小的变化。媒体对此进行了各种解读，但是这些解读多为从宏观经济领域出发，那对于物流业又将有何影响呢？

供应侧改革到底是个什么鬼?

　　“供给侧改革”一个生僻的字眼成为最热的经济热词。

　　习大大原话是这样说的：“在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率”。习大大整出这么高深的词汇，怎么解？

　　虽然这两天手机已经被刷屏，但是也请允许酷妹为那些还木有理解这个词语的小伙伴再叨叨一下。

人民日报此次进行如此解读：

　　进入新常态的中国经济，面临一系列新的突出矛盾和问题。很多人把注意力集中在“GDP增速”那点事儿上，增速稍一下滑就叫嚣“中国经济不行了”。其实，中国经济表面上看是速度问题，但根子上看，却是结构问题。

　　中国在长期形成的粗放式发展惯性作用下，一些重化工行业和一般制造业形成了严重的产能过剩，加大了经济下行压力。中国的供给体系，总体上是中低端产品过剩、高端产品供给不足，传统产业产能过剩，同时存在着结构性的有效供给不足。加强“供给侧改革”，表明中央决策坚持问题导向，从生产供给端入手，打造经济发展的新动力。

　　在中国国际经济交流中心咨询研究部副部长王军看来，高层领导人9天内4提供给侧改革，意味着在外需不足、内需潜力和空间有限的情况下，今后经济发展的着力点将从原本的重需求逐步转变为供给需求共同发力。

　　相对于需求侧改革的措施，供给侧改革更侧重于提升经济增长效率，更侧重于增强企业长期发展活力，更注重经济长期持续平衡和可持续发展。

　　著名经济学家、原国家统计局总经济师姚景源称：“总的来讲，我们还是要向总供给和总需求得以平衡。但是现在我们在供给方面存在的问题亟待去解决。比如我们现在看不单单是需求问题，还有供给不合理的问题，如果用新的发展理念，不仅仅扩大需求，同时我们应该着力的放到供给这一端，找出供给方面存在的问题，使我们供给方面得到比较好的改善。”

　　既然提出“供给侧改革”，那不正是说明供给侧存在问题吗？工作的重点，自然也要转向供给端了。关键在于，当下的需求端，也不是完美无暇，也不是可以置之不管。对供给侧进行改革，决不是就供给论供给，把需求置之一边，而是要通过改革，改善供求关系，实现供求关系的平衡。对中国来说，只有供求关系平衡了，经济发展才能真正步入新常态。

供应侧改革框架下物流业迎重大发展机遇

　　作为连接供给和需求两端的纽带，提供服务的物流业，与生产生活国民经济的方方面面都息息相关。

　　“供应侧改革也将为物流业的发展提供更多更深层的机遇。”权威物流专家、国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚说。

　　从宏观的角度上来说，市场供需平衡，需要物流业健康有序的发展。加速商品流通，降低商品流通费用，减少流通环节，都需要物流业的支持。国家依赖于物流产业的发展实行更为有效的调控，平衡市场需求。"物流健康、绿色的发展，是让供需达到真正平衡的重要一环。"

　　而另一方面，从微观的角度上将，企业生产经营成本提高过快，企业的高成本成为供给侧最致命的硬伤。

　　中央财经领导小组办公室副主任杨伟民表示，“有些方面的成本，不仅高于其他中等收入国家，甚至高于高收入国家了，表现出某种叫未富先贵的现象，国民收入还是中等收入的，但生产经营成本却达到了高收入国家的水平。这样的结果是，一方面产能过剩，产品不好卖，另一方面成本进一步提高，企业两头受压，削弱了企业特别是实体经济企业的盈利能力，所以说高成本是供给侧最致命的硬伤。”

　　而在企业成本中，物流成本成为非常重要的一环。如何降低物流成本也成为企业着力要去探索的方向。

　　可以说，物流业的迅速发展才能加速了地区之间、企业之间在更为广阔的区域中的分工与协作，减少企业负担、打通流通环节制约、降低企业成本。最终做到资源的优化配置。

供给侧改革将促进物流坐上改革创新快车

　　“我国物流业发展目前也存在着小散乱差的现象，供给侧改革能够进一步促进物流业的创新，加快改革的步伐。”魏际刚坦言。

　　“供应侧改革政策下，物流需要一个新模式，新体系。”魏际刚称，“这将是一个系统性的工程”：一方面，优化结构，完善物流业信息化布局，完成技术装备创新，推动产学研一体的发展机制；另一方面，要建立生态化体系和良好的诚信体系，规范市场，做到有序竞争。

　　“当然，更需要推进基于‘物流+互联网’的发展。通过互联网将有效地对物流进行改造，提升要素利用效率，从而实现分散、分割的物流资源连接后的大规模社会协同，实现更大范围的供需对接。”他说。

　　他认为，物流效率的提升，交易成本和物流成本的降低，对市场更加灵活和精准的反应，消除信息不对称和提高市场透明度，都发挥着重要的作用。

　　“供应侧改革也更加需要通过加快推进信息化平台的建设，推进物流方面数据资源整合。”作为深耕物流业15年的标杆实业家，全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨就表示，将为中国公路物流打造一个完善的公路网建设软件系统。

　　着力打造、开发大数据平台，实现全网采购、调度、监控。这个共享信息平台相当于“物流大脑”，为“物流信息共享、资源配置、支付金融”提供信息系统驱动。

　　在此信息平台上，可以能获得更全面的供需关系数据，有效地减少资源错配及无效运行。从而做到资源的高效匹配、利用，降低物流成本。可以说，这也是在物流领域上去实践供给侧改革的举措。

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