福田时代咱老百姓的车 用过都说好！

　　“买车买什么车？福田时代车，跑得快，省油！”深圳豫之洲物流的总经理周豫先生在朋友圈和抖音快手等小视频里向大家强烈推荐福田时代轻卡，因为自己用得好，所以希望身边从事城市物流的朋友都能买到这样超高性价比的高效轻卡。

　　来到深圳打拼，除了要全力付出去奋斗，还有更重要的一点，那就是要多动脑筋，降本增效或是开源节流，并不只是一句口号，需要扎扎实实的做功课，比如，跑城市短途运输，到底什么样的轻卡性价比最高，全生命周期收益最高？

　　在周豫先生的眼里，只有一个答案：福田时代。“车厢大装的多，好看，省油，实惠，老百姓最喜欢。”没错，福田时代就是咱老百姓的车。

咱老百姓的车，箱大皮实

　　皮实，耐用，这是福田时代在深圳地区得到用户的一致评价。用户眼里的皮实耐用，究竟是怎么的一种表现，在深圳市盈达通汽贸旗下的兴海时代汽修厂里，小编拜访了负责人刘海波先生。

　　说起福田时代，刘先生打开话匣子：“我从事福田时代的售后维修整整两年了，处理过四五百台福田时代轻卡，只在前几天遇到一台车的发动机有故障，因为在保修期内，厂家给换了新的。除此之外，再没有一例硬性故障。这样的品质，真的很可靠。我修过很多品牌的车，像福田时代品质这么靠谱的，真是很少见。”

　　耐用，就意味着各种路况各种天气情况下都可以无忧拉货，这对于和时间赛跑的城市物流运营来说，就意味着是服务满意度有了保证，能够最大限度满足客户的时效需求。

　　此外，容积大也是福田时代的一大特色，以最新款M3车型为例，货箱尺寸为4165×2300×2300mm，最大可载货22立方米。单程运输，多拉一立方米的货就意味着每一趟多赚一些。运费利润薄如纸的年代，拉得多还不超重，福田时代的轻量化车体和超大车厢，是一个非常贴心的设计。

咱老百姓的车，省油刹车好

　　每公里1元钱左右油价成本，这是通过多位用户实际运营数据得到的福田时代H3和M3两大主力车型油耗成本（按目前深圳0号柴油6.06元/升的价格）。低油耗，对于轻卡而言，或许不如重卡那么重要，但是对于低利润竞争的时代，省下来的都是利润，开源节流降本增效，用有限的资源创造最大化价值，这就是取胜之道。话说，谁谁谁都喜欢多赚一些，开福田时代，赚得越多越好。

　　深圳雨水多，尤其是夏天，很多时候这条街大太阳，50米外另一条街大雨滂沱。对于这样多变的气候，刹车的重要性显得更加重要。“刹车好！福田时代的刹车真的好！”问到福田时代的优点，深圳市深骏发汽车租赁有限公司的多位驾驶员异口同声的夸赞福田时代的刹车制动系统。

　　雨水天气多，路面湿滑，而且珠三角地区道路拥堵日益严重，良好的刹车系统，不仅仅意味着安全，更深一层的是能够帮助驾驶员避免一些不必要的刮擦小事故，提升车辆的出勤率和运营收益。

咱老百姓的车，实惠赚得多

　　八年换了四辆车，全部是福田时代，年过40的樊桂虎是铁打的福田时代粉，憨厚本分的他讲不出太多大道理，在轻卡市场里，他只认福田时代。问了他为何如此痴迷福田时代，他反复强调，是因为性价比，“咱老百姓买车跑车就是赚钱，就要买最适合咱老百姓的车，福田时代质优价平，性价比最高。”

　　用最小的力气，滚动最大的雪球，的老朋友，福田时代康瑞车主李先有给福田时代的评价很直接：“价格合理，装的多，质量好，售后服务也好，开车拉货虽然累，但是只要福田时代车辆给力不耽误事，我们老百姓吃好喝好，一切都好。”

　　老百姓，善于精打细算，算来算去，还是福田时代最实惠最划算，李先有的想法，其实也是很多福田时代车主的想法。

　　因为有爱，所以更加希望更加美好，新年伊始，在深圳盈达通汽贸组织的联谊会上，大家也给福田时代建言献策，比如，在2.8L和3.8L排量之间，是不是可以增加一个3.2L排量；又比如车载WIFI和智能疲劳提醒；总而言之，因为喜欢福田时代，大家都希望福田时代变得更好。

　　为老百姓着想，自然得到老百姓的青睐，22年收获500万用户，福田时代的成就辉煌耀眼，未来，福田时代将更多的倾听用户的声音，在时代潮流的脉动中开拓更大市场，诚如豫之洲物流周豫先生所言：时代汽车值得信赖，老百姓首选。

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