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日前，福田汽车集团在山东诸城召开了以“新时代、新蓝图、新征程”为主题的“新”时代业务发展战略发布会，明确了福田时代业务要用未来5年的时间，实现年产销50万辆的目标。
其中，微卡作为时代新确定的战略核心业务，其目标是通过产品和技术创新，用5年的时间实现年销35万辆。35万辆，这个数字占到了目标总销量的70％，可以说微卡的表现直接决定了福田时代的战略目标能否达成。
集精华所在
作为福田业务体系中微卡品牌，祥菱被寄予厚望，凝聚了福田汽车的核心技术，在外观、品质、安全、智能化及舒适性方面都是目前微卡市场中颇具代表性的，符合年轻一代运输人对微卡的需求。
祥菱微卡，分为M、V两大系列，车身分为平头、短头两种风格，车身宽度涵盖1550、1600、1650三种宽度，包含单排、排半、双排三种型式，轴距2000-3400，货箱长2200-3700，动力有1.2L/1.5L汽油及CNG，品类齐全，充分满足市场各类用户需求。
车辆B10寿命超过30万公里。全车92%的零部件全部进行台架试验验证；经历了3轮，共计21台样车，总计56万公里的可靠耐久性试验，包括新疆吐鲁番、内蒙海拉尔两地高温、高原、高寒标定试验，保证整车适应各种苛刻环境。
不仅如此，祥菱M还是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡。采用高强板材应用，合理的结构设计，保证50km/h初速度撞击后，整车前端只压溃210mm，有效保证驾驶舱空间；车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，并且配备安全气囊，有效降低碰撞对人体的伤害值。
市场潜力未来可期
祥菱设定产销35万辆的目标并非遥不可及。
就产品层面来说，根据“新”时代业务战略发布会透露的消息，福田祥菱满足国六排放标准的汽油微卡产品，已经基本完成了上市前的准备工作。今年11月中旬，祥菱就将成为市场上首个正式发布国六B产品的微卡品牌，这一步领先无疑将占据巨大的竞争优势。
另外，在战略发布会上，北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇明确表示福田集团未来要对时代业务加大研发投入，微卡是其中的重点之一。据介绍，目前全新一代祥菱微卡平台的研发工作正在紧锣密鼓的进行中，预计到2020年就将投放市场，带来微卡行业的又一次升级。
就营销层面而言，福田祥菱专注于末端配送以及城乡、村镇物流的定位也非常清楚，未来几年福田祥菱将着力打造出一张独立的营销网络，深耕三四级城市，县级城市乃至村镇市场。
“新”时代业务发展的需要，将祥菱微卡放到了重要的战略位置，如今可谓市场有空间，发展有基础，内部有保障，福田祥菱可谓具足了天时、地利、人和，将会有不同凡响的表现。
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