CN
EN
演绎现实版的速度与激情，感受令人心跳加速的刺激体验。9月3日，2018“极速小镇”陕西韩城中国汽车场地越野锦标赛在司马迁故乡圆满落幕。三天激烈角逐之后，郑州日产锐骐皮卡车队一举夺得量产组冠军、季军以及量产组厂商杯冠军！作为该车队的“最佳助攻”，东风多利卡D12为赛事提供全程保障，与团队共享冠军荣耀。
作为国家A级体育赛事，这场比赛汇聚了全国冠军级越野车队和赛车手，也吸引了成千上万的游客慕名前来观赛。受天气的原因，在前两日的预赛中，车手的发挥也多少都受到了一些影响。
在量产组的比赛中，来自中兴汽车车队的老将曾国藩表现老辣，两轮预赛发挥稳定并保持第一。不过好运似乎并没有继续，经过最后一轮决赛激战，凭借锐骐皮卡的出色发挥，郑州日产车队力压群雄，一举包揽了量产组的冠军和亚军及量产组厂商杯冠军，让观众看得直呼过瘾。或许，这正是越野赛事令人肾上腺素飙升的原因：你永远不知道下一秒会发生什么，无法预知也不可想象，这才是赛事最野性的DNA。
当然，能被冠军车队选中、为其提供强劲后勤支持的伙伴，也得有硬实力。此次COC韩城站，东风多利卡D12代表东风股份全程跟“团”，为赛事提供后勤全能保障，让郑州日产车队在旷野中“一骑绝尘”，毫无后顾之忧。
“在如此艰难的赛事中取得这样好的成绩，除了我们整个团队的努力之外，也特别感谢东风多利卡D12强大而稳定的车辆品质，给予了我们整个车队很大的保障，让我们可以放肆奔跑，充分享受比赛”。赛后，郑州日产车队经理对东风多利卡D12给予了极高评价。
此次比赛，作为后勤保障车的东风多利卡D12，可谓是相当不简单。不同于参赛车队那般各种改装，东风多利卡D12面临的赛道环境却与赛车毫无二致，车辆能否满足赛事日常装载运输所需、车辆在满载情况下动力系统是否够用、车辆在艰难道路环境下是否能完全保障司机的安全……这些疑问无时无刻不在考验着车辆品质和性能。显然，在继环塔拉力赛夺冠之后，郑州日产车队此番再次包揽三项荣誉，成为了双方实力最好的说明！
作为冠军车队背后的最佳助攻，东风股份以赛事验品质，将“冠军精神”注入到轻卡的生产研发、制造销售和服务的各个环节，力求以“冠军品质”为用户带来更具价值的产品体验。作为国内领先的轻型商用车企，拥有年轻的态度，敢于尝试，敢于承担、乐于分享是东风股份的年轻基因。此番举措不仅是与体育赛事的接轨，更是东风股份与年轻用户的接轨。而韩城站比赛过后，东风股份参与赛事后勤保障的脚步不会停歇，在接下来的丝绸之路拉力赛，我们还将继续看到它的身影，不如让我们拭目以待。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 东风轻型车 EV400 4.5T 4.2米单排纯电动厢式运输车(DFA5040XXYKBEV16)
- 2 东风轻型车 途逸T5G 1.6L 106马力 CNG 3.7米单排栏板小卡(国六)(EQ1031S16NC)
- 3 东风轻型车 凯普特K6 163马力 4.17米单排厢式轻卡(国六)(EQ5040XXY8CD2AC)
- 4 东风轻型车 小霸王W15 113马力 3.1米双排栏板小卡(国六)(EQ1031D60Q7)
- 5 东风轻型车 途逸T5Q 1.6L 106马力 CNG 2.99米双排栏板小卡(国六)(EQ1031S16NC)
- 6 东风轻型车 小霸王W17 1.5L 113马力 3.6米单排栏板小卡(国六)(EQ1020S60Q6)
- 7 东风多利卡D5 68马力 3.8米排半仓栅轻卡
- 8 东风 多利卡D6 115马力 4.15米单排栏板轻卡
- 9 东风 多利卡D6 140马力 4.15米单排轻卡底盘
- 10 东风途逸 1.5L 110马力 3.4米单排栏板小卡(EQ1030S15QD)
评论