【原创】一汽解放新J6 500马力自卸重磅上市 稳扎稳打攻占西部要地

　　9月6日，“臻荣耀  致未来”—— 一汽解放新J6 500马力自卸上市暨西部20000辆庆典，在四川成都隆重举行。来自西部的用户、经销商、服务商代表及媒体共计200余位嘉宾共同见证了此次盛事。

　　据悉，此次发布的解放新J6 500马力自卸车型，是解放顺应行业需求，秉承“用户至上”理念而倾力打造的全新力作，不仅能够保障高效运载的需求，也将带给用户全新的用车体验。

与用户一起成为创变者

解放事业本部副本部长 一汽解放汽车有限公司副总经理 兼青岛整车事业部总经理王瑞健

　　活动当天，解放事业本部副本部长 一汽解放汽车有限公司副总经理 兼青岛整车事业部总经理王瑞健首先发表了致辞，他说：“解放人凭借对事业的执着追求，对产品的精益求精，创造了一个又一个荣耀瞬间。”

　　据介绍，此次发布的新J6 500马力自卸车型搭载了一汽全新动力总成，将以更高的品质成为工程运输行业最值得信赖的致富伙伴。

　　同时，科技的创新也让全新解放新J6 500马力自卸拥有了更加先进和动感的元素，在动力、节油和舒适性上都有了极大的提升。

解放事业本部营销总部副部长兼解放销售公司副总经理 聂强为六位解放用户颁奖

解放事业本部本部长助理 解放事业本部营销总部部长、党委书记兼解放销售公司总经理、党委书记王志才向西部地区第20000辆产品用户交付车钥匙

      随着重载运输行业的不断发展，自卸车用户在追求可靠性、安全性等品质之余，更加享受卡车带来的体验感。卡车已不仅仅是“赚钱机器”，更是用户生活的一部分，是他们真正的伙伴。

西部地区第20000辆产品车主滕文标

      在他看来，客户的认同也是选择解放的重要因素。“我一直在关注解放产品的动向，接下来买车就认准解放了。”

云南众莱物流有限公司董事长李文喆

　　此外，《运输人》小编还在活动现场采访到了云南众莱物流有限公司董事长李文喆，三年前，他开始与解放合作，并在实践中对解放的产品品质愈加认可。现在，众莱物流正在运营的170多辆车中有70%左右都是解放。"今年公司已经买了30多辆解放，年底计划是在50台左右。"

　　据介绍，由于众莱物流的主营业务是矿山用车，且运送的矿物是容易着火的磷矿，对车辆的承载性、越野性、通过性等性能有很高的要求。之所以选择解放，李文喆表示是尊重驾驶员的评价："公司不可能强制要求，驾驶员之间口口相传，认为解放的可靠性值得信赖。"

　　首先，承载性方面，解放产品动力强劲，纯净重能达到80吨，加上毛重可以达到100吨左右；舒适性方面，解放驾驶室舒适度比较高，能大大减轻驾驶员行车疲劳；售后服务方面，解放产品的维修率相较竞品比较低，除易耗品外其他零部件没有出现过大的问题。

　　更重要的是，解放产品的节油性有明显优势。李文喆说道：“一辆车的手续办下来花费要将近50万，一年半到2年时间内需要回本。怎么回本？第一运量要跟上，第二成本要降下来。”

　　目前众莱物流的车辆构成由自购车和挂靠车组成，因此车辆的节油性能对公司和驾驶员来说都很重要，而他们相信，解放产品可以完成这项任务。

解放新J6质量全方位升级

一汽解放汽车销售有限公司西部营销部市场营销室经理张杰敏

　　现场，一汽解放汽车销售有限公司西部营销部市场营销室经理张杰敏对新J6 500马力自卸车型进行了详细解读，全面解密了解放针对严苛工况运输状况和高效运载装备需求所进行的各项升级改革。

　　众所周知，解放J6产品自2007年上市以来，一直受到广大用户的青睐。2018年，解放以雄厚的技术实力，整合全球一流品质的（供应商）资源，打造了全新重磅系列产品——新J6 500马力自卸车型，满足不同用户对高效运载的需求。

　　外观提升：

　　| 新造型前围外板及角板：外观更硬朗、更精致

　　| 新造型保险杠及翼子板：包裹前下防护降风阻

　　| 新造型荧光鹰标可点亮：夜间行车视觉冲击强

　　| 新造型前大灯与前雾灯：尺寸更大、位置更高

　　| 压铸铝防滑上下车踏板：外表美观，不积泥土

　　舒适性提升：

　　| 仪表板本体花纹及颜色优化：仪表板改为哑光黑色，下护板改为哑光黑色，出风格栅拨叉增加电镀装饰，美观大方

　　| 功能开关区域布局重新优化：开关外观优化，挂车阀/手制动阀平齐布置，整齐大气

　　| 换档护罩增加水壶座、水杯座：小水杯座升级为暖壶座+水杯座，实用性提升

　　| 操纵杆结构优化：操纵杆固定于地板，人机可调，隔绝发动机振动；增加底部密封装置，防止进灰、隔绝噪声

　　| 前后驾驶室悬置结构升级：驾驶室浮动式翻转中心、小摆臂结构升级为大摆臂结构，摆臂长度提升至280mm，改善舒适性

　　| 座椅舒适度提升：空气悬浮式座椅，包裹支撑性及面料触感升级，增加腰托，缓解驾驶疲劳，选配通风座椅，更舒适

　　性能提升：

　　| 锡柴奥威6DM3 500马力发动机。

　　| 2300Nm大扭矩 工程版变速箱：优化齿轮参数，提高轴承、油封寿命，加强同步器，增加强制润滑，承载及可靠性更强！

　　| 300铸钢轮减桥：国内承载、驱动、制动能力最强的贯通桥！

　　| 整车通过性提升：底盘模块化布置，油箱抬高50mm ，空滤器抬高50mm ，后处理器抬高80mm ，散热器抬高95mm，油底壳抬高40mm，整车离地间隙更高，通过性更强！

　　| 转向轻便性提升：转向机与转向泵工作压力提升2 Mpa，转向最大扭矩提升312Nm，转向更轻便！

　　| 制动性能提升：发动机独立摇臂制动技术，整车制动系统压力提升至1MPa，制动响应时间0.45s，制动更及时，效率更高效！

　　| 操纵稳定性提升：转向系统优化，转向纵拉杆及横拉杆加强，恶劣工况下，整车操纵更稳定，高速行驶更安全！

　　可靠性提升：

　　| 自主尿素喷嘴集成优化：尿素管路理顺，提高了排气管路加工精度， 同时对喷嘴进行集成化处理，解决排气管路尿素结晶问题。

　　| 新J6高品质卧式电瓶框：框架可靠性提升，盖板密封更好，不易丢。配电盒布置于电瓶框内，提高防水密封性。

　　| 全车VOSS管路接头：燃油管束、制动管束、尿素管束等均采用VOSS管路铜接头，提升管路密封性。

　　| 全车管线路理顺、防护：底盘管线束分层布置，管束集成、线束分段，增加定位支架，布置更合理。管线束防护提升，管线路内侧采用耐磨布基胶带半叠式包胶+开口波纹管，外侧采用耐磨布基胶带间隔包胶，提升整车线束可靠性。

　　承载性提升：

　　| 车桥及轮胎升级：前桥9吨级2055前轴，后桥16吨级300铸钢后桥，标配8.8寸加厚工程轮辋，标配工程花纹专用轮胎。

　　| 悬架升级：前悬架板簧加强，后悬架采用60吨级胶套式腹翼连接后平衡悬架，采用国内顶级供应商加厚板簧，片数由原10/12/12片升级为11/13/13片，在原有重载4U悬架的基础上进一步提高承载能力，低重心，抗侧倾，高承载。

　　| 底盘车架加强：车架由300×80×（8+8）两层车架升级为300×80×（8+8+5）三层，车架强度提升，国内顶级承载水平，更适应重载工况。

西南营销部“高歌猛进”

　　伴随着中国经济的高速发展，以及“一带一路“国家战略的深入推进，西部市场的需求得到快速增长，中国西部成为了解放重要的战略要地。

解放事业本部副本部长 一汽解放汽车有限公司副总经理 兼青岛整车事业部总经理 王瑞健、解放事业本部本部长助理 解放事业本部营销总部部长、党委书记兼解放销售公司总经理、党委书记 王志才、一汽解放汽车有限公司成都厂厂长兼党总支书记 王忠诚、一汽服务贸易有限公司 总经理 李学武、解放事业本部营销总部副部长兼解放销售公司副总经理 聂强、解放事业本部营销总部副部长兼解放销售公司副总经理 西部营销部部长 李玉峰

　　与会嘉宾共同进行了解放西部20000辆庆典仪式。随着金沙的挥洒，属于西部营销部的荣耀时刻辉煌呈现。

　　为完善产品营销体系，更好的服务西部用户， 2015年，作为营销创新战略试点的一汽解放西南营销部应运而生，奏响了解放“高歌猛进”西部市场的号角。

一汽解放汽车销售有限公司西部部长李玉峰

　　一汽解放汽车销售有限公司西部部长李玉峰表示，“起点越高，压力越大。目前整个西部的产品线非常丰富，牵引车、载货车、自卸车都分别推出了适应于当地的车型。同时长春、青岛、柳特三个基地共同发力，以全面满足西部市场的用户需求。”

　　2017年7月，西南营销部实现万辆突破，提前完成全年销量目标；2017年底，西南销量突破1.64万辆；2017年11月，西部营销部成立，结合长春和青岛的产品优势，在不到一年的时间里解放西部销售正式迈进了20000辆大关。 

　　李玉峰进一步介绍道，现在西部营销部人员配备完善，且现有的网络能力得到了大幅提升，用户对产品度也趋于稳定。“只要我们把产品设计好、后续客户维护好、营销战略发挥好，问题就不大。下一个目标就是努力在三年以内，进一步提升市场份额。”

解放事业本部青岛整车事业部营销服务部部长 纪胜师、解放事业本部产品管理部自卸品系经理赵晓光向西部地区优秀服务商进行颁奖

一汽服务贸易有限公司 总经理 李学武，解放事业本部营销总部副部长兼解放销售公司副总经理 西部营销部部长 李玉峰向西部地区优秀经销商进行颁奖

解放事业本部副本部长 一汽解放汽车有限公司副总经理 兼青岛整车事业部总经理 王瑞健向一汽解放汽车有限公司成都厂厂长兼党总支书记 王忠诚，颁发了基地保障奖荣誉奖牌

　　多年来，解放始终秉承“用户至上”的理念，为满足用户的一切需求而不断创新。作为国内商用车市场的领军企业，解放推出的新J6 500马力自卸车型将进一步加强其在自卸车型市场的竞争优势，提升西部等严苛工况地区的产品销量。

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