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据报道，大众汽车近日获得一份可能是迄今为止全球最大规模的电动卡车订单。巴西饮品企业安贝夫集团已经决心将旗下物流车队升级为电动车队，其向大众汽车下单购买1600辆电动卡车。
就在去年，大众宣布计划投资17亿美元以把电动卡车和巴士推向市场。大众集团计划在旗下各个品牌间发布多款相关车型。其中首批推出的电动卡车之一便是大众e-Delivery车型。该车由大众Caminh es enibus公司研发，而该公司也是大众在巴西的分支企业。大众e-Delivery已经在去年正式亮相。
根据大众Caminhes enibus公司公布的消息，该车搭载一个170kWh的电池组，其单次充电最大续航里程可达到200公里（约合124英里）。
安贝夫集团旗下的热门品牌包括示Skol，Brahma，Antarctica和Guaraná。该集团认为电动卡车足够应付大量物流线路，其向大众订购1600辆电动卡车旨在到2023年将旗下运输车队中三分之一的车辆升级为电动车型。
安贝夫集团物流和供应总监Guilherme Gaia在宣布上述购车消息时表示：“我们的梦想是把人们聚集起来创造一个更美好的世界。基于此，我们一直在寻求志同道合的合作伙伴，后者可以提供全新的技术和并对环境产生积极的影响，其中就比如大众Caminh es e -nibus公司。我们确信这个计划将有力促进我们实现为后代留下可持续遗产的目标。”
安贝夫集团计划利用可再生能源为电动卡车提供单独的充电电源，其预计这1600辆电动卡车每年可在公司物流链中减少大约30400吨碳排放量。
安贝夫集团对大众e-Delivery卡车的大批量订购着实反映出大众电动卡车在市场上面临着巨大需求。
大众Caminh esenibus公司首席执行官Roberto Cortes表示：“大众Caminh es enibus公司全球研发中心总部就在巴西，其在这里通过研究将最佳解决方案应用于本地乃至全球客户，这些客户对在新兴发展国家应用低排放车型有一定的需求。得益于我们同安贝夫集团长达20年的伙伴关系，我们成为首家为饮品物流研发商用车型的企业。如今，我们再次并肩向着电动汽车时代全力冲刺。”
大众e-Delivery卡车将在2020年正式投入生产，不过大众表示在今年底之前其将通过一个试点项目向安贝夫集团交付首批车辆。到2023年大众将向安贝夫集团交付全部电动卡车。
分析人士指出，电动货车是运载货物的纯电动车型的总称，是一种能解决工厂、码头等小范围内货物运输的现代化环保车型。与传统内燃机货车相比，电动货车具有环境污染小、噪音低、效率高和便于维护保养等优势。市场上的强劲需求推动各车企争相开发电动卡车。
今年8月，博世宣布推出适用于大部分送货车的电动系统，帮助电动货车处理从送货中心到收件人的最后一英里送货问题。因为电动货车在此类需要时走时停的交通中非常高效，所以受到了不少邮政物流企业的青睐。尽管大众上述订单可谓不小，不过在该领域最受业内关注的还是特斯拉Semi电动卡车，联邦快递、百事可乐、联合包裹等知名企业都公开表达了对这款电动卡车的兴趣。特斯拉首席执行官马斯克在今年第一季度财报电话会议上表示，这款电动卡车目前约有2000辆订单，未来仍将进一步增长。有消息透露，特斯拉Semi的续航里程超过800公里，最大载重为36吨。
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