德邦快递：百亿营收背后是低调的科技布局

　　8月20日晚间，德邦股份发布《2018年半年度报告》，这不仅是德邦更名快递后的首个成绩单，也是今年上半年上市快递的半年报。从全文来看，报告不仅披露了详细的财务数据和目前发展情况，还有不少值得琢磨的点。

　　另外，后续其他物流快递企业也将陆续发布半年报。今天我们先来看看“德邦快递”的成绩单。

一、“德邦快递”的成绩单

　　还记得在宣布更名“德邦快递”的发布会上，崔维星表示“这个物流，别的做好了都是小成功，快递做好的就是大成功”。从半年报上来看，德邦也更加注重快递版块的披露。

　　（一）营收情况

　　根据德邦披露，2018年上半年实现营业收入101.95亿元，同比增长10.01%；净利润3.07亿元，同比增长159.58%。每股收益0.33元。

　　其中，上半年实现快递件量1.74亿票，同比增长54.40%；快递收入44.55亿元，同比增长58.65%，高于快递行业整体收入增速。其同时强调，“精准的大件快递定位和优质的服务带来了高于同行的品牌溢价，报告期内，快递业务票均收入为25.68元，高于行业的平均水平”。

　　对于快运版块，德邦并未做过多的表述，“依托强大的网络布局，满足客户的需求，德邦持续加大优势业务（精准卡航/城运）营销力度，优势业务货量同比增长8.12%，推动零担业务稳步增长。快运票均收入为301.12元，远高于行业的平均水平。”

　　对于上述营收数据，德邦称主要是因为公司持续推进战略升级，优化产品结构所致，其中快递业务增长迅速，零担业务稳步增长，整车业务处于战略调整期。

　　（二）其他布局

　　除了快递快运，对于其他版块的布局，德邦也做了相应的披露：

　　1.仓储与供应链方面

　　推出不同行业解决方案，解决客户多样化需求且增加其粘性。截止2018年6月30日，拥有47个仓库，仓储总面积28万平方米。目前合作的客户有：中淘、维尚、美的、中石油、菜鸟、云集等。

　　2.跨境业务方面

　　初步搭建全球骨干网络，通过区域伙伴合作联盟，构建交付能力。出口跨境业务涵盖港澳台地区、欧洲26国、美国、日韩及东南亚等线路；进口跨境服务已开通香港地区、澳门地区、韩国、泰国、尼泊尔至中国大陆等线路。

　　3.运营网络

　　德邦称，公路快运和快递企业的核心竞争力主要在于运输网络的覆盖程度以及货物运输的安全性和时效性。

　　国内覆盖：截至报告期末，德邦的网点共计10,641个网点，其中直营网点6,016个，事业合伙人网点4,625个，已基本实现全国省级行政区、地级、区级城市的全覆盖，其中乡镇覆盖率达到90.7%，能够在较广范围内实现揽货和配送。

　　海外拓展：通过区域资源整合，搭建骨干网络，逐步构建全球交付能力，正从国际快递、跨境电商、国际货代三大方向切入跨境市场，目前已开通港澳台地区、欧洲、美国、日韩及东南亚等多条国际精品线路，覆盖超220个国家，服务范围持续扩大。

二、德邦快递的“心法”与“打法”

　　除了上述成绩外，德邦也对自身的运营管理等情况做了披露。除了其长项“借力咨询”和“人才建设”。这次其也对自身科技情况进行了介绍说明，这也是本文想着重为大家介绍的。巧合的是，就在发稿前夕，德邦还对外展示了其包括无人机在内的科技设备（下文配图有展现）。

　　众所周知，近一个时期以来相关物流快递企业纷纷加大技术投资，部分甚至成立了物流科技公司。那么德邦的情况怎样？德邦在报告称，公司一直重视信息化的投入，致力于打造前瞻性的信息平台，使之成为公司核心竞争力之一，促进管理和业务的持续优化。

　　截止报告期末，德邦IT团队共923人，其中拥有本科学历的员工594人，硕士和博士40人，近几年每年在IT上的总体投入，约占营业额的1.5%-2%之间。主要的信息化项目如下：

　　（一）智能服务提升客户体验

　　1.智慧收派

　　智慧收派是德邦首款大数据产品，聚焦末端收派管理，提高客户体验。

　　一方面，基于效率、品质等多维度大数据分析，帮助一线管理者管控快递员及服务客户，提早布局资源，防范风险；通过快递员轨迹系统，借助百度鹰眼及自研大数据平台，分钟级展示快递员实时轨迹。对内，给管理者提供实时位置、轨迹回放，并基于历史轨迹分析，预警滞留位置，滞留时段，智能识别空闲人员，为一线管理人员提供管控抓手。对外，给客户提供货物轨迹，实时展现快递员位置、预计到达时间，实现客户与快递员之间线上沟通、语音播报，提升客户体验；

　　另一方面，作为德邦数字化战略的重要组成部分，为快递员提供智能学习平台，提供定制化的学习服务，提升快递员业务技能。

德邦无人车

　　2.电子面单

　　据了解，为了提升客户体验，德邦大力发展电子运单，现扫码寄件、微信下单、APP 下单、官网下单、企业客户端等全渠道已实现电子运单，在满足客户需求的同时，充分达到降本增效的目的，并全力保证客户的信息安全。

　　此外，顺应物流和快递行业客户对电子渠道的服务要求，德邦还对微信公众号进行全新改版和升级，强化客户体验，使功能操作上更加便捷、贴近客户需求。在体验优化提升的同时，持续降低获客成本、为线下转线上奠定了坚实基础。

　　此外，二维码寄件是德邦针对物流散客推出的一款创新产品，旨在将线下的物流业务进一步线上化和智能化，目前提供快递员、客户编码、营业部等多种二维码扫码寄件方式，以方便客户操作；全新诞生的数码面单进一步完善了移动端产品客户体验，在信息安全性、分拣便利性上全面提升；2017年，整体移动端订单量从年初月均几万单，增长至年底的月均近400万单，同时保持着强劲的增长势头。

　　3.电子发票

　　另外，为了提升客户体验，德邦积极推广电子发票，替代原来的定额发票和增值税普通发票，德邦电子发票实现多渠道申请，可通过微信、官网、APP 和内部客户结算中心等多个渠道实时申请和开具，并实现各子公司集中管理。2018年2月德邦电子发票已基本替代定额发票和增值税普通发票，不仅提升了客户体验，还大幅降低了原来定额发票和增值税普通发票的采购成本、人力成本及邮寄成本。

　　4.德邦家装平台

　　根据公告，德邦建立了自己的家装平台，末端覆盖全国70%的城市，业务量从2016年的21万票增长至2017年的31万票，同比增长47%。通过优化前端收货流程，节省客户等待时长，并新增客户端预开单功能，开单效率同比提升27.6%，开单时长同比缩短42.6%。通过提供全程可视、送货上楼、货物安装等专属服务。

　　5.德邦开放平台

　　而德邦开放平台则是其2017年推出的智能接入产品，旨在为大中型客户提供快速，便捷和稳定的系统自动接入服务。在系统对接方面，实现客户从注册到联调的自助服务，24小时不间断地为客户提供联调环境；在提供的功能服务方面，开放平台提供从下单，计价，查询，货物全程跟踪及支付的全链路可视化服务，满足零担、快递、仓储及定制化业务的需要，并保障客户隐私和信息安全，提升了客户发货效率和用户体验。

　　报告称，德邦开放平台2017年已累计为100多位大中型客户提供了智能接入服务。

德邦无人机

　　（二）数字化建设提升管理水平

　　1.数字化指挥中心

　　在物流指闻之前的内容汇总，我们曾提到过德邦的数字化指挥中心。在这次半年报中德邦也对其做了比较全面的介绍。

　　根据其介绍，数字化指挥中心是集数据分析监测、视频监控、多媒体会议设备于一体的信息中心。

　　通过大数据分析、运算对德邦全链路核心数据实时监测；通过负载均衡和拉灯机制围绕整体运营环节进行可视化预警监控；基于业务量与资源两个维度，对收派两端、支干线运输、中端枢纽承载进行实时数据展现、资源预警、风险预判等多角度的管控举措，辅助管理人员快速识别问题与应对。

　　通过6万路摄像头，覆盖全国门店、车队、外场，实时货物全程可视，通过对车辆实现 GPS 定位，进行全路段行车监控、司机安全监控，以及天气、道路状况提示；通过一键连线现场，直击问题，提升决策与问题解决效率。数字化指挥中心的投入使用，支撑了公司日常管理、重要会议的开展决策，提升了管理效率。

　　2.管理驾驶舱

　　至于驾驶舱，则是德邦专门针对管理决策的数据集中地，用于将现有的数据进行有效的整合，快速准确地提供报表并提出决策依据，帮助企业做出准确的业务经营决策。推进各管理部门精益化管理，实现按部门角色打造专有数据平台，如呼叫中心专有的客户体验模块，合伙人网点覆盖专题，财务应收账款异常预警等模块。结合大数据，实时展示，及时提示经营运营异常状况，便于管理决策和快速及时的改善补救。

　　3.智能地图和线路规划

　　另外，报告披露德邦快递正在搭建基于传统 GIS 技术以及人工智能、大数据分析的智能物流地图。通过提供专业、高精的地址匹配、智能路径规划，为物流服务提供技术支持。

　　基于德邦大数据分析以及深度学习实现的高精度的地址匹配服务，德邦地图通过多边形匹配、历史经验模型、号段规则匹配等匹配规则，再对多项匹配结果进行评分，从而实现精准地址匹配。这一服务物流广泛运用于物流服务的调度、补码等环节，显著提高了物流服务的质量和时效。

　　目前德邦的智慧补码服务已经上海试点上线，补码准确率超过 99.8%，节省人工工作量 80%以上。其次，基于实时精准定位的智能路径规划服务，结合实时路况收集、实时路径规划手段,为司机、快递员提供了精准的线路服务，最大可能地提升了物流接送货效率。

　　（三）信息化支持新业务发展

　　1.整车运力平台

　　德邦方面称，通过对接8大运力平台、153家专线、860家信息部、92家大车队、近18万个体司机，其初步形成了百万级社会化运输车辆的资源储备，结合自有运力为客户提供全方位、高效、成本最优的运力服务；社会化运力平台服务公司整车、干线、支线、仓配四大业务场景，通过竞价、运力集采模式降低整体运输成本，月均成交单量近10万单。

　　2.智能仓

　　通过智慧分仓模式，为客户提供仓库管理多元化服务，全流程线内监控作业状态，把控操作质量；基于大件、易碎货品特性，通过“一拣成型”减少货物破损且裂变式提升出库作业效率和降低货物破损；基于有效期货品特性，通过“效期管理”有效避免货品临期问题；基于贵重、唯一性货品特性，通过 “SN 码”全流程追溯货品状态及信息。

　　通过一系列的智慧设备，如 “播种墙”，提升退货入库效率、上架准确率、出库效率，提升仓库运营效率，降低操作成本。智能打单，实现所有物流电子面单的打印一键启动，灵活配置，无需部署，提升客户服务体验。

　　（四）科技硬件提升营运效率

　　1.大小件融和分拣

　　报告披露，自2013年11月快递业务成立以来，随着业务量不断增长，截止目前，德邦全国快递中转场有87个，有分拣设备外场79个，占比91%。

　　另外针对自身业务特点，德邦首创行业内第一套大小件融合的多层立体分拣系统。通过“钢平台架高”和“即装即卸”两大核心举措，实现线体多层立体布局，上层操作可上分拣的小件，下层操作零担大件，有效提升场内流通效率和场地承载。同时在 2017 年引入环形交叉带，提升人均效能，减少对人员依赖性，灵活应对货量波动性。分拣支持系统极大提升企业运营效率并降低人工成本，是传统物流迈向智能物流的重要技术提升环节。

　　2.新一代定制 PDA

　　2017年8月通过智能手持终端定制化项目研究输出了新一代定制化智能手持终端设备。新款智能手持终端基于定制化的Android 操作系统，具备快速条码识别、高清拍照、身份证识别、软件白名单等功能，同时满足收派员日常电话、客户对接沟通等需求，有效提升作业效率和企业品牌形象。

　　新款智能手持终端设备从外观、系统流畅度等方面进行了优化改善，在 CPU 架构、CPU 支持内存的频率以及 GPU 图形处理能力上较上一代智能手持终端设备均有所提升。新款智能手持终端在数据处理功能方面的速度明显快于上一代，基础资料更新处理速度上提升了约 85.71%，终端综合性能配置相较上一代智能手持终端（PDA）高出约 42.6%。新一代设备自2017年10月起陆续开始推广应用。

　　3.信息安全

　　这方面，德邦半年报披露：为提升公司信息安全能力建设，其成立了 IT 信息安全部，负责公司IT系统信息安全；建立了较完善的信息系统风险防控体系；核心业务系统通过国家信息安全等级保护专业测评，并获得国家信息安全等级保护三级认证备案证明，同时参与搭建行业信息安全联盟，全力保护客户个人信息；引进市场上各类高端网络安全设备，加强安全防御能力，降低安全风险威胁，多方向防御攻击。

　　三、优化、优化、优化

　　从德邦半年报来看，其一手“借力咨询”一手“科技提升”，正在全方位提升自己的软硬件能力。

　　值得注意的是，在半年报发布当天，德邦还发布了《关于2018年半年度募集资金存放与使用情况的专项报告》，从资金投向来看，更多的还是在技术与设备方向。

　　德邦也在报告中表示：“保持高品质服务、时效精准兑现等优势的同时，与竞争对手的成本差距正在逐步缩小。未来将通过与咨询公司更加广泛、深入的合作，推动大件快递配称体系的进一步落地，加速新产品的研发、运营转型等业务变革”。

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