CN
EN
随着经济的高速发展，汽车保有量不断增大，相应的汽车尾气排放污染问题也显得越发严重起来。因此，国家对汽车尾气排放的标准也不断更新、日渐严格。
2018年6月28日，生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（简称重型车国六标准）。国六标准将分为两个阶段实施，分别是国六a和国六b。
“国六a”是过渡阶段，“国六b”是“国六”标准限值
国六a
将于2019年7月1日对燃气车辆实施
2020年7月1日对城市车辆实施
2021年7月1日对所有车辆实施
国六b
将于2021年1月1日对燃气车辆实施
2023年7月1日对所有车辆全面实施
“国六”比“国五”严格50%
“国六”标准是对国五标准的升级，跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，重型车国六融合了欧标和美标的先进之处，并针对我国的实际情况提出了更严格的要求，将成为全球最严格的排放标准之一！
一旦实施“国六”标准，“国五”车还能上路吗？
对于已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施了，国五车也可以放心开。当然，以后加油方面可能就要受到诸多限制啦。比如一直以来饱受雾霾污染之扰的北京、天津、河北、山东、山西、河南等6省的各城市都已陆续公布了禁止销售低于国六标准的车用汽柴油政策时间表，最迟至2019年10月1日后开始禁售国五以下车用汽柴油。
“国六”标准对车主的影响可能有哪些？
1. 国三车可能被强制报废；
2. 国四车慢慢不允许上牌 ，国五新车可能会有贬值风险；
3. 消费者购车成本可能增加；
4. 降低排放的同时也会影响油耗和动力表现。
“国六”来了，江铃威龙满足你千里必达
江铃威龙满足国五排放标准，并且具备升级国六潜力。江铃威龙搭载由福特欧洲团队开发的ECOTORQ发动机，对标欧洲一流技术，1100转情况下即可输出高达1900N·m的最大扭矩，与发动机匹配的是12挡超速挡变速箱以及3.7的后桥速比，标准的大马力小速比，这样的黄金组合，无论多复杂的路况都可以满足你千里必达的高效物流需求。
独有蠕墨铸铁缸体缸盖和烧结铸造生产技术，具备极强的抗拉强度和疲劳强度。相比传统灰铁铸铁技术，蠕墨铸铁的抗拉强度比灰铁高75%以上，疲劳强度几乎是普通灰铁的2倍，刚度比灰铸铁高出45%。在相同的磨损试验下，蠕墨铸铁的磨损量仅为灰铸铁45-%-60%。江铃威龙缸体缸盖、曲轴、凸轮轴与连杆均可承受相当于500马力发动机的机械应力和热应力。
直径750mm大风扇、双层消声器、驾驶室后悬纵向、横向双减振器，前板簧采用免维护的威巴克橡胶衬套，优质PVC&PU泡沫地毯，填充发泡垫块等等领先于行业的工艺与技术，造就了江铃威龙最大扭矩点1米声压级噪音为93dB，额定功率点1米声压级噪音为95dB的优质表现，达到了行业无与伦比的静音效果，为您提供一个更加舒适的驾乘环境。
而极低的排放则进一步保证了我们能够轻松升级国六，让他永不过时。另外，小编偷偷透露一句，470PS/500PS马力新车即将盛大上市哟。
江铃重卡将始终把用户放在第一位，以用户自身需求为发展的方向与动力，不断努力实现降本增效，低污染、低排放，推动社会、人、车的持续和谐发展，不断为用户提供高体验、高价值的产品。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 江铃重汽 威龙HV5重卡 普货版 460马力 6×4 LNG牵引车(国六)(SXQ4250J4B4N6)
- 2 江铃重汽 威龙HV5重卡 经济版 470马力 6X4牵引车(SXQ4250J4B4D5)
- 3 江铃重汽 威龙HV5重卡 经济版 420马力 6X4牵引车(SXQ4250J4B3D5)
- 4 江铃重卡 威龙 365马力 4X2牵引车（SXQ4180J1A2D5）
- 5 江铃重卡 威龙 365马力 4X2牵引车 (SXQ4180J1A2D5)
- 6 江铃重卡 威龙 420马力 6X4 牵引车（SXQ4250J4A3D5）
- 7 江铃重卡 威龙 390马力 6X4 牵引车（SXQ4250J4A3D5）
- 8 江铃重卡 威龙 420马力 6X4牵引车(SXQ4250J4A3D5)
- 9 江铃重卡 威龙 390马力 6X4 5.8米 自卸车(SXQ3250J4A3D5)
- 10 江铃重卡 威龙 365马力 6X4 牵引车（SXQ4250J4A2D5A）
评论