【原创】广汽日野为轿运车运输人打造了一场节油赛 冠军开走一辆广汽传祺GS3！

　　2018年7月1日对物流运输行业来说是一个大日子，国家全面禁止不合规车辆运输车运行及多项新法规都将自7月开始实施。面对明确的法规政策环境，各大轿运车企业也从观望转变为积极开展车辆升级行动。

英雄油你缔造 首个中置轴轿运车节油比赛

　　7月2日-7月4日，“英雄油你缔造”TS之广汽日野第一届好司机大赛全国总决赛在广州举行，而此次比赛的特别之处便是专门为中置轴轿运车行业而打造。

　　为期两个月的赛程中，共有13家轿运车企业的46位驾驶员参加了初赛，最终全国18名运输人齐聚广州进行了一番驾驶技艺的比拼。

　　比赛车辆为广汽日野4x2中置轴轿运车，装了8台广汽传祺GS4。比赛路线是从广州番禺出发，在中山市华财古玩城调头回到起点，全程220公里，限速不超80km/h，4个小时内返回到终点。排名根据油耗，即油耗=实绩油耗×50%+电脑油耗×50%。

　　最终，来自富田-日捆储运（广州）有限公司的胡永康以百公里油耗20.12L获得冠军，及一辆广汽传祺GS3；

　　来自天津安达物流股份有限公司的陈高峰以百公里油耗22.14L获得亚军，及一辆广汽摩托车；

　　来自武汉市中南物流配送有限公司的方俊以百公里油耗22.4L获得季军，及一个双开门冰箱。

　　此外，活动中还颁发了最佳人气奖、油耗进步奖。据介绍，此次所有参赛选手的比赛平均油耗为23.46L，驾驶员普遍反映车辆具有很好的舒适性、驾驶室密闭性好，噪音小，节油性能好。

　　按照日常行驶平均百公里油耗28-30L，以一年行驶15万公里来计算，可以节约油耗成本5-7万元。同时，通过比赛发现，经过培训的驾驶员能够更加准确地避免空挡滑行，急加速等不良操作习惯，油耗水平也比初赛时降低了9.9%。

TS—— 为客户提供全方位支持

　　广汽日野总经理铃木敏在致辞中谈到举行此次活动的初衷时表示，省燃油操作不仅仅只节省了油费，同时会节约维修费、保险费等。省燃油最大的技巧是熟悉车辆操作，在省油的同时，带来的效益不单纯是低油耗，还能延长各个零部件的使用寿命，安全事故也会随之减少，从而使车辆出勤率得到大幅提高，总体来说把整车的使用成本降到最低，这对驾驶员和运输公司来说，都是一件大好事。”

　　广汽日野执行副总经理陈秀深介绍道，TS（全方位客户支持）活动是指从客户购买新车到车辆换购，贯穿售前、售中、售后三个环节，为客户提供各项全方位支持活动。广汽日野自2017年开始通过一系列的客户支持来深化与客户的合作，针对客户的期待，迅速执行，持续对应，进而超出客户的期待，为客户事业的各方面提供助力，比如提供最适合的商品购买方案，迅速准确的维修保养，及时的零部件供应，安全及节油培训等。以工匠精神，打造精品；以贴心服务，创造价值，帮助用户实现车辆全生命周期内的使用成本最小化和车辆价值最大化。

　　广汽日野董事长陈汉君更在致辞中激情洋溢地表达了“一个人、一辆车、一种生活”的观点，希望未来在广汽日野的产品和活动中贯穿始终，为广大从事运输行业的人们带来更好的工作和生活体验

不仅仅是底盘供应商 提供一体化设计

　　据悉，为了保证车辆符合用户习惯，精准响应市场需求，广汽日野研发团队走访了大量的用户来吸取意见，参与到车辆上装配套的全过程，不再仅仅扮演底盘供应商的角色。

　　广汽日野中置轴轿运车主要提供两种车型，分别是4X2车型和6X2车型，均采用“底盘+上装+中置轴挂车”一体化同步设计，列车无缝连接，车架结构及液压系统更是经过了多次改进、优化。

　　广汽日野与全国多家企业有密切合作，比如中集的三大厂商：深专、中集通华、中集华骏，还有长久挂车、天津安达等，以满足不同用户的使用需求。

　　车辆的可靠性能更是广汽日野的一大口碑优势，现场客户反映广汽日野的小毛病少，车队中更是有行驶超过百万公里而发动机、变速箱无大修的车辆。

       据介绍，广汽日野早已创下了“200万公里无大修”纪录，有超过96辆车达到了200万公里无大修， 如今申通的一辆广汽日野车辆更是达到了264万公里无大修，且仍然在运行当中。此外，还有1000辆车在2016年年底已经达到了100万公里无大修。广汽日野还提供长达36个月60万公里的保修里程，整车服务方面相应成本已降至最低。

　　2018年是广汽日野重建计划的第三年，2018年上半年1-6月生产2575台，同比增长291%；终端销售2452台，同比增长250%。其中中置轴轿运车也成为了一个主要的增长点。

      随着《国家全面禁止不合规车辆运输车运行》的正式落地执行，轿运车还将在未来几个月迎来一轮换车高峰。显然，广汽日野在硬件——产品，软件——宣传推广，都做好了充分的准备。广汽日野在中置轴挂车版块一直表现突出，据了解，2017年广汽日野轿运车销量稳居行业前三，2018年，更是立下了销量翻一番的目标。

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