多方比较下，他毅然选择了福田时代M3

　　“在决定买福田时代M3之前，我考察了五六个轻卡品牌，与福田时代M3相比，这些车有的不好看，有的坐上去不舒服，有的怎么都觉得不是自己的菜，总之，不管从外观还是从实用性来说，福田时代M3最适合我，选择它是多方比较的结果。”马海成是山东德州人，在天津做生意，主业是床上用品加工和销售，进入这一行业已有12个年头了。

马海成新购入一辆福田时代M3

　　2018年春节后，马海成买下一辆福田时代M3轻卡，用于市内配送床上用品。他的选择代表着大多数80后用户群体的购车倾向——外观一定要大气，虽然卡车不是开出去摆谱的，但也要在美观度上差不多才行，再就是舒适度一定要高，几乎每天都与车为伴，舒适性至关重要，马海成每天要跑近200公里，一个月就跑了五六千公里，他认为，车一定要很能跑才能有钱赚。

　　“这辆车，每天大概是100元的油钱，每消耗掉100元油钱我就能赚1000元，利润还算比较可观，能实现一年轻松回本，每天虽然很辛苦，但挺开心，有奔头！” 马海成说。

　　马海成只是选择福田时代M3用户群中的一个用车需求小缩影，这个群体，许多都是像他这样的个体老板，最看重的是M3的实用性。

天津恒运汽车销售服务中心经理张庭涛

　　天津恒运汽车销售服务中心经理张庭涛表示，目前，在天津，选择福田时代M3的用户以从事物流配送的大客户和个体商户为主，前者如韵达、佳吉、申通、中通等，在天津采取的是承包线路给购车人，购车人把车挂靠到公司的形式，这样一来，快递公司节约了大量的购车资金，也方便了管理，而车主得到了稳定的货源和固定的线路，是个双赢的局面。个体商户则都是自己做生意，购车自用的类型，马海成就是个典型案例。

　　据张庭涛介绍，福田时代M3在多个细分市场都有着较高的市场占有率，比如搬家用车市场，这类用户偏好于驾驶室宽度1.8米、车厢1.9米宽的车型，是因为这个宽度让他们觉得“刚刚好”，过宽的车型在小区出入不方便，这属于细分市场的“集体偏好”。

　　再比如拉蔬菜跑长途的用户群，他们喜欢搭载云内发动机的大马力车型，大马力能带给他们更快的车速，对于蔬菜运输用户而言，时间就是金钱，追求高效理所当然。

　　总之，福田时代M3在这四个市场称得上非常实用，一是搬家公司用车市场，二是商超配送用车市场，三是快递物流市场，四是个体工商户用车市场，这类用户大都处于事业刚起步或事业已小有成就的阶段，追求最多的是车辆的实用、可靠和舒适，用马海成的话说“适合的就是最好的，我觉得比较一圈下来，同级别车型中，还是福田时代M3最好。”

　　张庭涛为福田时代M3用户支招，他表示，从用户需求趋势变化来看，大马力车型越来越受欢迎，云内、五十铃的大马力发动机渐受追捧，变速箱有5挡和6挡箱两种，6挡箱的速度更快些，更适合日行驶里程300公里左右的用户，后桥速比又以4.875的速比居多，这也算是福田时代M3的经典配置款。

　　对于那些有意向购买福田时代M3的用户而言有个好消息，搭载康明斯2.8发动机的M3车型即将开售，这迎合了当前用户对车辆动力高端化的需求，“随着生活水平的提高，客户对车辆的价格不再如以前那般斤斤计较，他们宁愿多花点钱买品质更好、更舒适、知名度更高的产品，这种背景下，福田时代不论在品牌上还是在产品上，都在不断升级，以满足用户需求，可以说，福田时代M3就是当前时代根据市场变化推出的一款高效物流轻卡，从市场表现来看，是一款非常成功的车型。”

集成柴滤

　　张庭涛说，“福田时代M3这款车与竞品相比优势非常大，全系标配全钢丝子午胎，配置了防侧翻横向稳定杆，柴油滤芯5万公里更换一次，出厂带一个再送3个，实现了柴油滤芯保20万公里，另外，它可选的动力类型广，相对来说非常经济实惠，用户易接受，再加上天津恒运做服务起家，有其他家不具备的专业检测线，可提供救援车让用户不耽误正常运营，做到了让用户购车轻松，使用放心，全程无忧。”

　　市场上有那么多车型，到底哪款车才是好车？马海成说得好——适合自己的就是好车！如福田时代M3这般，让用户感到实用，能给用户带来财富，成为多个细分市场用户的首选，这便是好车！

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