【原创】新能源汽车最近这么火 想入手一辆有什么选择？

　　“新能源汽车”最近这么火，放眼望去，汽车市场内特斯拉、保时捷、奥迪等品牌的新能源产品令人惊艳。运输人要想入手一辆新能源车，接着往下看就对了。

　　重卡、轻卡、多功能商用车、客车等不少主流商用车品牌早已展开了对新能源车型的研发，以及在新能源生产设施方面的建设。

新能源重卡篇

　　在重卡领域，新能源的应用包括LNG、氢能源、插电混合等多种形式，其中主要以LNG重卡为主。如今，众多新能源重卡已进入市场，例如重汽、东风商用车、徐工重卡等皆有产品亮相。

　　中国重汽

　　中国重汽豪沃T7H及豪瀚J7G LNG车型，均搭载德国曼技术产品MT13发动机，将最先进的曼技术产品带入市场。

　　据了解，MT13发动机最大马力可达430，是目前国内马力最大，动力最强的天然气发动机，输出扭矩为1900N·m；百公里气耗在29—32公斤，比竞品省6-8公斤，在油气同价的情况下，可以有效降低用户成本。

　　东风商用车

　　此前，东风商用车曾推出一款天龙重卡420马力 6X4天然气牵引车，采用高顶驾驶室，搭载玉柴发动机、法士特变速箱，最大扭矩1800N·m，最大输出420马力。

　　该款车型气瓶布置方式为后置双气瓶，总容积为1000L，续航里程可达900-1000公里。

　　徐工重卡

　　2017年，300台“漢風”天然气重卡订单在工程车辆圈引起不小轰动。徐工生产的这种天然气牵引车拥有宽体驾驶室、四点气囊全浮悬置，驾乘体验相当舒适。

　　虽是重卡，但其整车采用轻量化设计，在保证结构强度前提下减重至9.2吨，续航里程高达1000公里。

　　华菱星马

　　据悉，华菱早在5年前就开始了新能源汽车的相关准备工作，并且已经有了较为清晰的新能源汽车发展路线图。汉马H7 LNG牵引车一直是煤炭运输用户信赖的车型，这款车搭载汉马CM6T28 410马力发动机，索达16挡变速箱，后桥则采用了汉马HL439双驱动后桥，可有效提高车辆的出勤率。

　　比亚迪重卡

　　在纯电动重卡领域走在前列的当属比亚迪，其T5A及T8A两款纯电动卡车不仅应用于环卫领域，还远销国外。两款车型均采用比亚迪自主研发的单电机集成驱动技术，将驱动电机、自动变速箱和驱动桥整合在了一起。

　　比亚迪T8A搭载175千瓦时的磷酸铁锂电池，按照比亚迪在南方道路巡航测试提供的数据，搭载该电池的T8A可以稳定运营280km。另外，T5A的续航里程可达到355km。

　　近期，这两款车型还开展了为期三个月的极寒测试，其动力、续航、制动及充电等各项性能均发挥出色。

新能源轻卡篇

　　轻卡适用于城市配送等细分市场，特别是近年来随着“最后一公里”的成熟应用模式，新能源轻卡成为了快递物流公司的新需求，解放、江淮、福田等品牌也都推出了自己的纯电动车型。

　　福田时代

　　福田时代新能源汽车拥有“三化一拓展”的电驱动平台，即电驱动、模块化、平台化和可拓展性，定位于中端城市物流细分市场，车辆续航里程达到200KM以上，可满足快递、物流运输行业中短途运输用车需求。

　　江淮轻卡

　　早在2014年，江淮轻卡就率先实现了其纯电动轻卡的商业化运营。目前，江淮汽车已开发出帅铃i3、i5和i6三个纯电动商用车平台，载重量覆盖0.5-3吨，续航里程均超过180km。

　　按照规划，江淮新能源商用车将以纯电驱动为基本路线，发展纯电和插电式混动两类产品，实现在公共服务、商业运营、私人消费三大领域13类细分目标市场布局。

　　一汽解放

　　2017年底，一汽解放新能源基地在青岛正式投产，将大幅度提升产能，预计年产5万辆纯电动卡车。

　　解放J6F纯电动轻卡搭载国能三元锂电池配置，续航里程可以达到255km，快充仅需2小时，轻松满足日常城市物流的配送需求。

　　上汽集团

　　在电动化方面，上汽集团是国内唯一一家坚持纯电动、插电混合、燃料电池三种技术路线的整车企业，自主掌控“电池、电驱动、电控”核心技术，其新能源汽车销量在五年时间内增加了14倍。

　　以上汽大通为例，作为国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客，FCV80的使用便利性极高，3至5分钟的加氢时间，类似传统燃油车且优于纯电车型。

　　此外，新能源物流车跃进EC100-33采用三元锂电+永磁同步电机的搭配，超威锂电75kWh，在经济性以及驾驶舒适性方面的表现也十分突出。

新能源客车篇

　　“蓝天保卫战”让新能源客车成为了关注焦点，比亚迪、欧辉、银隆等企业也一跃成为了客车行业的“黑马”。

　　比亚迪客车

　　比亚迪一直致力于新能源的研究与实践，电池、电机、电控三大新能源车辆核心自主技术，奠定了其深厚的发展基础。

　　如今，进入纯电动客车市场不到10年，比亚迪已连续四年登顶国内纯电动客车销量榜首。

　　目前，比亚迪的新能源解决方案经过多方实践已成为世界级标准，相继被美国、日本、新加坡、英国、巴西、加拿大、澳大利亚等数十个国家和地区所采用。

　　银隆客车

　　银隆18米纯电动公交在2017年接棒北京大1路公交线路，成为纯电动的新标杆；银隆新能源物流车则为城市配送解决最后一公里提供了最佳选择。

　　另外，银隆钛电池以高安全、高效率、长寿命、耐宽温、快充放五大特点领先于全球，并广泛运用于新能源商用车、电商/港口/机场物流、工业等多个领域，为新能源事业的发展提供了技术支持。

　　上述新能源产品只是目前《运输人》小编认为比较有亮点的一些车型。随着“新能源”的政策红利逐渐落地，会有更多的新能源车型可供选择，相信相关基础设施的建设和完善会是新能源车辆普及的重要条件。

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