两会闭幕，物流人一定要知道的消息有哪些？

　　2018年全国两会已完美闭幕，两会的政府工作报告、代表讨论以及将要发布的决策等，都关系着各行各业在2018年的发展，并且和人们的生活息息相关。

　　创新发展

　　在谈到五年来的创新驱动发展成果时，总理指出，载人航天、深海探测、量子通信、大飞机等重大创新成果不断涌现。高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。快速崛起的新动能，正在重塑经济增长格局、深刻改变生产生活方式，成为中国创新发展的新标志。

交通拥堵是大城市病，摇号限行都是治标之策

　　绿色出行

　　交通运输部部长李小鹏表示：摇号也好，限行也好，都是治理交通的治标之策，是没有办法的办法，给大家带来了不方便。治理交通需要标本兼治，加强规划，完善城市功能及基础设施建设，公交优先，倡导绿色出行。至于拥堵费的问题，由于涉及面广，有关地方政府应该深入调查研究，形成最大范围共识，在此基础上科学决策依法实施。

大力发展人工智能

　　互联网+

　　今年的政府工作报告，四次提及“智能”，并特别指出要加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。

　　发展智能产业，拓展智能生活，运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业。在未来的商用车领域中，自动驾驶技术、人工智能科技可能迎来更迅速的发展。

补齐物流供应链体系建设短板

　　信息化

　　全国人大代表徐冠巨提出，信息化高效连接供应链上下游，“智能制造”还需“智能服务”。应引导和支持互联网、大数据、人工智能等新兴技术在供应链领域的应用， 将孤立的制造业企业和生产服务企业连接起来，形成互联互通、高效协同的生产服务网络。

加快农产品物流建设

　　基础设施

　　充分调动电商等多种社会资源，鼓励发展“电商+龙头企业/合作社+产业+农户”的产业化经营新模式，使贫困地区形成能够满足市场需求、集约化、现代化的农业产业，提升农产品的规模效益和市场竞争力；需要政府进一步加强农村地区物流基础设施建设，加强对企业建设“产地仓+冷链专线”模式的统筹引导和政策支持，提升生鲜农产品销售品质和效益。同时，进一步发挥政府的统筹协调作用，提高农产品冷链仓储物流设施的集约化建设和利用水平，保证扶贫“新通路”的持久畅通。

开展柴油货车超标排放专项治理

　　加装DPF

　　过去五年，国家重拳整治大气污染，重点地区细颗粒物（PM2.5）平均浓度下降30%以上；同时，不断提高燃油品质，淘汰黄标车和老旧车2000多万辆。在此基础上，报告关于2018年的工作建议中，第四条提出“坚决打好三大攻坚战”，此间一项内容正是“推进污染防治取得更大成效”。

　　报告提到今年目标时指出：单位国内生产总值能耗下降3%以上，主要污染物排放量继续下降。我们可以预判：国三乃至国五柴油货车或将大范围的加装DPF，以利于提高尾气排放水平；针对一些老旧车辆，各地或陆续出台补贴，以促进提前报废国三甚至国四车型。

新能源车辆购置税优惠政策再延长三年

　　市场广阔

　　今年报告明确提出“加快制造强国建设”，新能源汽车与集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新材料等产业同时被“点名”，国家对其重视程度之高可见一斑。

　　回看近年新能源汽车市场发展，通过几年时间的积累，以及一些诸如购车补贴、购置税优惠等政策促动，我国新能源汽车市场迎来了春天，甚至产销规模早已位居全球第一。

全面取消二手车限迁政策

　　车源更加优质

　　今年报告中提出“全面取消二手车限迁政策”。事实上，随着汽车保有量增加，二手车市场的繁荣已是不争的事实，行业需要进一步规范和引导，以促其发展。

　　一旦取消二手车限迁，车辆的流通和供给将迎来巨变，车源将更多更优，市场活力和增量可想而知，用户购车意愿可能前所未有的上扬。

各类物流相关举措促进物流商用车发展

　　新机遇

　　推动降低用能、物流、电信等成本，扩大物流企业仓储用地税收优惠范围，推动网购、快递行业健康发展，以及深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用等物流方面利好措施，都将助力商用车行业迎来新的机遇期。

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