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河北石家庄元氏县毗邻河北井陉矿区和山西阳泉，境内京港澳高速公路、107国道纵贯南北。凭借充沛的货运资源与优越的交通条件，元氏县有数万人从事货物运输，是华北地区一个重要的运输市场。
5月19日，运输人网小编在成都卡车司机之家采访到了来自石家庄元氏县的王保平，他说：“我们元氏县半数以上都是解放卡车，对解放品牌非常认可。最多的时候我曾同时运营了18辆解放卡车，不仅运输煤炭，还承运了部分百世快递的业务。”
解放助力事业腾飞
王宝平自豪地告诉小编，他的驾驶技术都是在部队里“修炼”的。2000年入伍到2012年底退伍，王宝平对山路驾驶、特殊条件驾驶、弹坑路、蛇形前进等十八般武艺都能驾轻就熟。另外，他还掌握了丰富有关战场车辆抢修的各种知识，对卡车的机械构造很熟悉。
“我在部队里开的就是解放卡车，2013年决定自己跑车也选择了解放品牌。赶上华北煤炭运输市场的兴旺，从一辆车到两辆车再慢慢扩张出自己的小车队，解放卡车见证了我的创业历程。”
7年时间里，从350马力到最大550马力，王宝平几乎将解放动力发动机全都亲身体验了一遍。“马力不是越大越好，像运输煤炭就不需要太大马力，但是快运甩挂讲究时效，对大马力发动机的需求就更高。”
因为受排放升级和车型换代影响，目前王宝平车队里有8辆解放重卡，其中5辆都是解放J6P车型。
虽然已经是一位聘请了十余名司机的“车老板”，但王宝平仍喜欢手握方向盘驾驶解放重卡的感觉，经常亲自上阵检验新车性能。
一汽解放 新J6P重卡 领航南方版 460马力 6X4 牵引车(CA4250P66K25T1A1E5)
品牌
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经销商
报价: 36万
询底价
这次王宝平开来成都的就是一辆崭新的420马力的解放J6P，他说：“这辆新J6P是前两天刚提的，这是它第一趟跑长途。从石家庄到成都一路上平原、山地路况全都覆盖了，舒适性不错，并且百公里平均油耗仅33L，在磨合期就能有这样油耗表现非常不错。”
甩挂运输一年见不到车
对于商用车行业而言，百万公里既是车辆品质的验金石，也是衡量车企造车品质的标准之一。王宝平告诉小编，跑长途干线物流，解放重卡一般运营3—4年就能达到百万公里。他之前换代的那一批车里就有3辆累计里程超过了百万公里，但这还只是解放卡车的开始。
“现在我车队里里程最长的解放J6P用2年左右的时间里就跑出了70多万公里，发动机一个螺丝都没动过，突破百万公里后冲刺两百万公里都没问题。”王宝平自信的说，重卡三分靠开七分靠养，好卡车只有遇到了负责任的司机才能发挥出最大潜力。
在事业拓展的过程中，信任是一件非常重要的事情。王宝平深谙其中的哲理，他有4台承运百世快递的解放重卡已经一年没见过车了。每个月司机只需要反馈油钱、保养费以及其他费用报销单就可以，这个“甩手掌柜”当得非常洒脱。
一汽解放服务站遍布全国，统一的收费标准给了王宝平放心的底气。“因为很多时候我自己也在开车，没有太多的时间来专注管理。我所有的解放重卡都规定去解放授权的正轨服务站进行维保，花了多少费用都有发票名目可循，然后这些再汇总交由车队会计统一管理。”
能一步一步把事业做大，王宝平最感谢家人的理解与支持：“我爱人最开始连小轿车都不会开。心疼我忙不过来，硬是逼自己考到了A本，和我挺过了艰辛的创业岁月。”
坐在成都卡车司机之家的按摩椅上，王宝平深感解放不仅车越造越好，而且对用户的关怀也很到位。为了实现更好的发展，王宝平计划添置一辆国六排放的解放J7高端重卡。“我喜欢结识新朋友、接触新产品。未来发展的路还很长，有解放在就敢大胆闯。”
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