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一个年仅25岁的年轻人白手起家，短短两年内便在运输行业中开辟了自己的事业，王林用自己的亲身经历证明了90后绝非“垮掉的一代”。他在接受《运输人》采访时， 用如下两句话来形容自己。
“我是运输人里的一匹黑马”
王林常以行业中的“黑马”自称，“年轻人还是要敢想敢做，我从不抱怨跑车挣不到钱，只要找准方法，就算失败了也不会后悔。”
成为一名运输人，与父亲对他潜移默化的影响是分不开的。他从小就经常坐父亲的车，看着父亲开就偷偷学会了。尽管王林对开卡车兴趣十足，但父亲却坚决反对，“他比较保守怕风险，其实开了一辈子车，他也是怕我会吃苦。”
不顾父亲的反对，王林在23岁那一年下定决心，开始跟车学习，“先买后奏”迈出了第一步，“攒足经验后，我就购买了一辆豪沃T7，挖到了第一桶金。”
踏实肯干的他逐步积累下事业的资本，“八个月后我又购买了一台汕德卡，雇了几名驾驶员。汕德卡的动力性非常好，是我不可多得的左膀右臂。现在我的两辆车都在稳定运行当中。”作为“爱车一族”，王林将自己的汕德卡装饰得格外炫目。
随着事业规模不断扩大，王林的家人也不再反对他，“现在他们对这件事情很支持，可能是因为我做得比较成功吧。”
不过，王林一样有着运输人共同的苦恼，“运输人一年回不了几趟家，每次回到家卸完货就要装货。心里想着下一次就回家，结果总是无限的下一次。虽然挣了一些钱，但是忽略了老婆孩子，感觉很对不起他们。”
“我就是我，是颜色不一样的烟火”
“我就是我，是颜色不一样的烟火”，这是张国荣的经典歌词，王林把它作为自己的人生准则。“我应该算是非常特别的人，比如大部分人都注重油耗，而我更关注时效；很多人只看到这个行业的心酸，而我却更享受这个过程。”
为了保证时效，王林选择了人歇车不歇，“我们采取路过一个省份就进行一次换人的模式，这样能够保证我们充足的休息。其实公路上许多事故都是驾驶员疲劳驾驶导致的，只要保证经历充沛，我们可以与大多数危险绝缘。”
王林擅于用自己的快乐去化解运输路途中的各种烦心事。有时候他也觉得生活挺不容易，但他认为驾驶带给他更多的是快乐，“说句实在话，挣不到钱的话会感觉更加辛苦。我的付出跟收获是呈正比的，当只有我自己的车可以装货时，那种油然而生的自豪感，又何来辛苦之说？”
长路漫漫，王林将享受生活放在了首位，“就好比现在全国都是冰天雪地，我却在瑞丽享受阳光，到陌生的地方旅游一下已经成为我的习惯。所以说，开车一定要心态好。”
只要投入了全部的热情，即便是枯燥的路线也能发现属于自己的“小确幸”，“开车是一件非常自由的事情，我也没有什么特别的爱好，就是每次路过安江服务区时，一定要吃一顿那里的鸭子。”王林笑着说起自己在路上最难忘的美味。
在运输道路上，他还是一个非常热心的人，因而在路上接触到了许多运输人。“出门在外总会遇到难事，在路上出了什么事情，大家都会互相帮助。”目前，王林专供云南昆明和贵州贵阳的耐克品牌系列服装。上海到昆明的专线比较好跑，货源充足，他觉得这两辆车还是太少了。
过了农历新年，王林准备扩大自己的事业，“明年找到合适的驾驶员，我再购买两台车，四头六挂不停车，赶上甩挂的脚步。”
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