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随着新GB7258的颁布实施，车辆的行驶安全性的技术要求更高，按照新规规定，从2019年1月1日起，盘式制动器和空气悬挂将被强制安装在危化品运输车、低平板半挂车和仓栅车上。小编在武汉商用车展上看到，新规引发了众多车轴厂家在本届车展上主推自己的空气悬挂和盘式制动器。BPW作为国内最有影响力的国外产品，本届车展也以这几款适应法规要求以及未来市场需求较大的产品为主。
BPW低平台小圆轴+空气悬挂组合。据介绍，该产品特别适用于中置轴车型设计，如：轿运车、快速物流厢式车等。具有自重轻、安全可靠、经济性突出、能对车架起到有效保护，以及油耗低于普通悬挂的五大优点。具体来说：一，12吨小圆轴空气悬挂比12吨方轴空气悬挂自重约轻200公斤，轮胎和铝圈比传统的合计轻300公斤，整车降重500公斤！二，低平台小圆车轴能够有效降低底盘高度，提升车厢容积；三，经济性突出主要体现在能够延长轮胎的使用寿命，能够将轮胎的一般寿命从15万公里延长至25万公里~30万公里，一般挂车拥有12条轮胎，如此算来整个运营周期将为用户节省不少成本；四，对车架来说，由于空气悬挂的使用，车辆运行平稳，因此对车架产生了较小的冲击力，从而延长了零部件的使用寿命。据了解，BPW的此款车轴已经在国内应用了约20年，有几万辆车安装了这种组合，早已经得到了市场的检验，是一款相当成熟的产品。
BPW盘式制动器。BPW的盘式制动器已经在欧洲广泛应用了20余年，技术非常成熟，而在中国，盘式制动器在重型卡车上的应用才刚刚起步，这也就迫使中国用户需要花费一定的时间来适应它，而在此期间，盘式制动器也将在中国得到更充分的检验，以使其更加适用中国的路况。与鼓式制动器相比，其拥有反应速度更快、更灵敏，行驶安全性更高的优点，但是，牵引车或者主车的车轴也要相应匹配盘式制动器和相关零部件，这必将在一定程度上增加车辆的制造成本。据了解，BPW的盘式制动器使用寿命和整车一致，当然这也要视使用环境、路况和司机的使用习惯而定。
新能源轮毂发电系统是BPW在本届车展上推出的概念产品，也是一大亮点，因为其在制动时该款产品能够将车辆损耗转化为电能，因此起到节能的作用。该产品的另一大亮点是车轴采用碳纤维材料，自重更轻。
BPW（梅州）车轴有限公司销售副总经理廖志扬告诉小编，BPW目前以轿运车、大容积厢车的车轴和悬挂系统为主，在这两大车型上进行了有针对性的车轴悬挂的研发，低平台小圆车轴+空气悬挂的组合就是研发成果，而空气悬挂和盘式制动器将是未来的主推产品。
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