【原创】福田戴姆勒卡车公开赛羊城受青睐 降本增效解决方案令运输人刮目相看

　　12月21-22日，“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛广东站正式拉开战幕，道路实况赛前三甲运输人李新华、孟魁和郑伟成收获北京总决赛最后三张门票。

　　福田戴姆勒汽车以超级卡车训练营、道路实况赛、场地操控赛、“Superfleet”超级车队驾驶员联赛等丰富的形式，给南方运输人带来了一次“超级体验”。

开拓南方市场：福田戴姆勒7S体验店不止多了三个“S”

　　珠三角地区的物流发展成熟，物流分类更精细化、多样化，这里是最早使用甩挂运输的区域之一。也正因如此，当地物流用户通常有特定的用车需求，与其它地区尤其北方市场有很大差异。

　　福田戴姆勒汽车营销公司副总经理徐向明在接受小编专访时表示：“广东是物流非常发达的地方、快递、冷链、电子消费类产品物流带来了物流升级更新换代的潮流，所以我们要服务好这个市场。”

福田戴姆勒汽车营销公司副总经理徐向明

　　在2017年，福田戴姆勒通过多种措施，致力于为南方用户提供更加高效的物流运输解决方案：首先，成立了南方分公司，为南方用户开发南方版产品；其次，7S店增强南方用户的体验，为南方用户提供更好的服务体验。最后，当天成立的驾驶培训基地、广州驾驶员联盟，同时为用户带来全面升级的服务体验。

　　作为本场比赛的赛场，福田广东7S店受到了极大的关注。作为国内首家7S体验中心掌门人，欧曼广东7S体验中心总经理李宇明接受了《运输人》小编采访并表示，“开设7S店是为了孵化适合南方市场的产品，因此增加了三个S：第一个是客户体验与定制（Sales experience/ Selfhold）针对南方客户特殊产品需求信息收集、定制。第二个S代表产品展示与培训（Show/ School）：对内部人员、经销商、服务商、用户开展：行销、维修、配件、使用保养等培训，南方营销人员上岗前实习。第三个S代表营销创新孵化（Sales innovation）包括南方营销管理及行销、政策创新试点，以及价值链、生态圈、物联网等业务创新试点。”

欧曼广东7S体验中心总经理李宇明

　　福田戴姆勒作为北方的重卡厂商，福田戴姆勒汽车在此建立7S店具有深刻意义，他们可以通过更深入、更精准地了解南方用户的需求，从而提供更有针对性的产品和服务。

首个超级卡车驾驶培训基地成立

　　在“真枪实弹”的比赛前，参赛选手们首先要参加超级卡车训练营。秉承着“练为实用，赛为高效”的选择，超级卡车训练营旨在帮助驾驶员形成良好驾驶习惯并固化下来，提升运输人的就业能力，以及运输效率和车队运营管理水平。

　　值得一提的是，在本次超级卡车公开赛中，福田戴姆勒首个超级卡车驾驶培训基地及广东卡车联盟会员活动基地也正式揭牌成立，这意味着福田戴姆勒的驾驶培训体系建设工作又向前迈出了新的步伐。

　　福田戴姆勒汽车营销公司副总裁徐向明表示：“除了将由欧曼EST超级卡车和欧曼TCO运盈宝组成的高效物流一体化解决方案带给用户之外，我们也希望通过驾驶员培训来进一步帮助用户节约成本。明年我们还计划成立欧曼驾驶学院，构建完整的驾驶培训机制，进一步促进我国物流行业降本增效。”

福田戴姆勒汽车营销公司副总裁徐向明

李新华夺冠 最后三张总决赛门票花落羊城

　　培训过后自然就是实战，本次大赛包括场地操控赛、道路实况赛两项线下赛事及线上赛事——“Superfleet”超级卡车驾驶员联赛，全方位考核运输人的降本增效的水平。进行蛇形绕桩、直角转弯、限宽路、倒车入库、快速甩挂等科目，所有的环节都根据驾驶员的日常运营状况设置，比赛的环节设置更是加大了难度。

　　比赛使用欧曼EST 460马力车型，拥有30余年驾驶经验的运输人李庆华既是选手，又是比赛车辆的拥有者，他对自己的这台重卡拥有着特殊的感情，“我以前搞运输曾经亏了不少钱，并不是因为我不善经营，而是车辆不够可靠。福田品牌重卡的节油性、可靠性让我都非常满意。现在我的生活蒸蒸日上，我确实看到了实实在在的收益，它不仅仅是一辆车，更是我创业路上的好伙伴。”

运输人李庆华

　　经过一天的鏖战，来自英德华生物流有限公司郑新建以4分08秒35的成绩获得技巧挑战赛冠军，唐亚洲、邓家创分别以4分34秒60、4分39秒60的成绩获得亚、季军。

　　郑新建对《运输人》小编说，“我开车有十几年了，一直都用的是欧曼，虽然是第一次驾驶这次场地操控赛使用的欧曼EST-A超级卡车，但是这款车的操控性能很好，操作起来很顺畅，舒适度和视野在国内的卡车中都是一流的。”

技巧挑战赛冠军郑新建

　　另一方面，李新华以百公里油耗22.44L的成绩获得道路实况赛的冠军，孟魁以百公里油耗23.46L获得亚军，郑伟成以百公里油耗23.76L的成绩获得季军。

　　获得运输人安全奖的李新华说：“欧曼卡车我接触很多，无论是舒适度和动力匹配都很好，特别是良好的燃油经济性搭配上欧曼TCO运营宝，对降低运营成本有很大的帮助。”

道路实况赛冠军李新华

　　对无法到场参赛的运输人，福田戴姆勒也为他们提供了一个展示自己风采的舞台——“Super fleet”超级卡车驾驶员联赛。依托车联网系统采集记录并上传数据，监控其月运营里程、月平均油耗等指标，对TCO运营进行考核，可令参赛者在不耽误日常运输工作的前提下参赛。两个月评选一次赛季出勤冠军和节油冠军，冠军不仅可以获得5000元奖励，节油冠军前10名还可以获得参加线下总决赛的资格，冲击最高20000元的冠军奖励，更有机会参与欧洲体验之旅，学习欧洲卡车文化和物流企业运营模式。

欧曼TCO为珠三角带来降本增效新方法

　　作为高效物流公开赛的重要环节之一，福田戴姆勒2017中国高效物流创新论坛如期举行，物流大咖们以探讨交流的方式提出实现物流行业降本增效的建议。政府代表、行业专家、企业代表等围绕如何促进南方地区高效物流发展，推动物流企业降本增效进行探讨与交流。

　　交通部科学研究院物流研究中心副主任孙东泉发表演讲，深刻剖析了当前城市货运中存在的痛点，以大数据背景下用互联网思维解决行业问题的角度，提出了很多促进城市物流降本增效的解决办法，给行业人士带来深刻的启示。

交通部科学研究院物流研究中心副主任孙东泉

　　北京聚智凌云物流科技有限公司总经理黄浩丰指出，多年来我国道路运输的深层次矛盾一直没有得到很好的解决，市场化＋互联网＋资本的模式并没有发挥应有作用等问题，并且提出了“跨区域干线甩挂运输＋区域内城市共同配送”的运输模式。

北京聚智凌云物流科技有限公司总经理黄浩丰

　　不仅如此，福田戴姆勒汽车营销公司南方分公司副总经理李国良，介绍了针对重卡全生命周期总运营成本推出的机遇大数据测算的欧曼TCO运盈宝，从买车、用车、养车、管车四个方面，帮助用户对成本进行精细化控制，最大限度发挥车辆价值。

福田戴姆勒汽车营销公司南方分公司副总经理李国良

推动环保国三置换万元补贴

　　随着全国淘汰国三“黄标车”的步伐进一步加快，为降低用户置换成本，福田戴姆勒汽车携手中国商用二手车信息平台，面向全国的“国三”车主，发起“国三置换，蓝天行动——排放升级选欧曼，‘换’享万元大礼”的活动。

　　用户任意品牌中重卡国三车置换欧曼新车任意车型，可享单台最高10000元补贴。此外，置换用户还可以享受认证二手车延保、车辆免费评估、30000元智能车队管理系统以及9.5折高速加油卡等增值服务。

　　国三车置换，被众多重卡厂商看作是下一阶段重卡市场的重要增长点之一，福田戴姆勒提前布局，推出针对性极强的置换政策，足见其远见。

　　在下午举行的高效物流论坛上，李国良与深圳市宏顺达物流有限公司、深圳市富山物流有限公司等客户签订了国三车置换协议。

　　据悉，为惠及全国用户，该项活动将持续到2017年12月31日，在为国三车主带来福利的同时，保证交通运输部宣贯的法规落实到位。

　　此外，在中国高效物流卡车大赛活动期间，现场订车用户更可享受交5000抵8000的优惠活动。

　　本次大赛，福田戴姆勒汽车携欧曼EST超级卡车登陆广东，为相关从业者带来降本增效方案，以贴近实战的比赛方式，提高了运输人驾驶水平，全面提升物流运输效率。随着广州站的圆满落幕，“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛的区域赛完美收官。线上10人，线下15人，全国共计25位选手将在一月份参加北京总决赛，争夺全国总冠军，让我们拭目以待。

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