【原创】一车在手天下任我走 详解解放新J6四季款

　　11月29日，一汽解放新J6四季款车型在天府之国成都正式举行全国总投放仪式。这款将南方版与北方版的优点完美结合的新车型，具备极强的环境适应力，对于时常在南北方来回穿梭的运输人来说，是一款不可多的“挣钱机器”。

　　从外观上来看，新J6四季款延续了解放家族的脸谱化设计，与普通的新J6领航版并没有什么区别。相比起经典款的J6，前脸中网面积更大，整车线条更加硬朗，充满了阳刚之气。

　　前脸上家喻户晓的一汽“金鹰”logo，尊贵而庄严。诉说着共和国卡车长子的辉煌历史与强劲实力。

　　保险杠采用三段式设计，简洁大气。保险杠中央带有登车踏板，并具有人性化的防滑功能，配以银色装饰罩造型更加美观。另外，新J6保险杠和翼子板经过了全新包裹式设计，能够有效降低风阻，减轻油耗。

　　老款J6的大灯造型犀利，有种桀骜不逊的感觉。新J6四季款延续了这一设计风格，并在组合大灯周围增加了18颗LED日间行车灯。

　　此外，前大灯与前雾灯的尺寸均比旧款更大，位置也更高，使光照范围明显增大，时尚美观的同时增加了行车安全性，而且转向灯被放到了雾灯的外侧。

　　前面罩采用的是气压举升结构，方便开关，内部的管线非常整齐，关键部位进行了固定和防护，设计非常走心。

　　驾驶室的两侧除了有领航版的标识之外，还用金属铭牌印上了四季款的字样，表明了这辆车的身份。

　　新J6四季款车型还带有车门雨挡、防虫网设计等实用功能，让运输人在南方闷热潮湿的天气里免遭雨水蚊虫的侵扰。

　　蹬车台阶由老款J6的半封闭式便成了现在的镂空式铝合金踏板，自重轻，更加耐用，具有不错的防滑效果，还能在司机上车时将鞋底的泥土卡落，保持驾驶室干净整洁。

　　驾驶室的配置是性J6四季款最大的特点，首先这款车标配驻车空调，能在发动机停止后工作6个小时，加大到225Ah的蓄电池能够保证独立空调的正常运转，让运输人在炎热的夏季也能够舒舒服服的休息。

　　在冬天，新J6四季款标配独立暖风，还有伟博思通驻车加热器可谓为驾驶室取暖，免除严寒的煎熬。空调与暖风均可由独立电瓶供电，避免了额外的油耗，大大缩小南北贯通物流的运输成本，充分满足了用户高效运营的新需求。

　　驻车加热器旁边集成了一个可以放置之水杯和水壶的支架，还将220V逆变器功率由300W提高至1000w，就算使用电饭煲、热水壶等大功率家用电器也完全没有问题。

　　驾驶室采用四点空气悬浮，主驾位置标配高品质气囊座椅带有腰部支撑功能，并集成了电通风和电加热功能，驾驶者可以根据自己的需要随时调整座椅位置和温度。

　　驾驶室布置较为紧凑，标配多功能方向盘，各种驾驶室各种功能按键触手可及，有效提高驾驶者的驾驶体验。主车刹与挂车刹的控制位置和老J6相比没什么变化，但是外观经过重新设计，更加符合审美标准。

　　驾驶室顶部有一大一小两个储物空间，主副驾中间的位置也有一个容量不小的储物空间，足够司机日常使用。

　　电动玻璃、电动后视镜、双DIN北斗兼容车载系统、液晶仪表以及驾驶员垫脚等一些列人性化、高端化的配置在解放新J6司机四季款上都是标配，充分保证了驾乘舒适性。

　　动力方面，新J6四季款匹配11L CA6DM2发动机，采用国际最先进的顶置凸轮轴，四气门结构，保证供气量充足，柴油燃烧充分，整车电控数据标定技术，实现体系节油。

　　油箱采用双油箱设计并带有水循环加热装置，小油箱为130L，添加-35号柴油，用于车辆低温启动；大油箱加注普通0号柴油，水循环加热功能让该车可在极寒天气下使用0号柴油行车，而每升0号柴油比-35号柴油便宜1元多，可帮助用户节省一大笔开支。

　　新J6四季款机箱桥三大总成10万公里换油，康迈轴承轮毂单元50万公里免维护，出勤率更高；采用世界级品质EATON离合器，德国VOSS接头，免维护电池等，性能可靠，使用寿命长。

　　在安全性方面，新J6四季款拥有国内最厚全钢驾驶室，钢板厚度可达1mm。并且，发动机采用FCB固链式制动系统，标配进口ABS及阀类，可选装液力缓速器，下长坡不用淋水，减少行车制动距离，安全性极佳。

　　经得起酷暑，受得了严寒，北上可经霜历雪，南下能遮风挡雨。如果你是一位南北通吃的运输人，这样一款畅行天下的高品质卡车的确值得考虑。

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