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2017年8月8日，上汽大通在上海以“换个活法”为主题，宣布其首款大规模定制只能定制的SUV D90正式上市销售。上市发布会上，上汽大通集团副总裁兼董事长蓝青松承诺：从参与定价的660899为用户中，按照全国每个省市抽取一位的方式抽出32名幸运体验官，为其送上大通D90的一年免费使用权。
4个月之后，大通无锡工厂将32台D90全部造好。上汽大通按照约定履行承诺，于12月12日在无锡举办上汽大通D90首席体验官一年免费使用权交车仪式，并邀请了杨涛、陈雄星两位用户担任首席体验官代表参与了交车活动。
大通新玩法：C2B定制
大通D90是上汽大通旗下首款通用型全尺寸SUV，该车集成了上汽大通乃至整个上汽集团最为先进的技术，在整车级别以及相关配置的丰富性上为自主品牌树立了一个新的标杆，以“产品开发策略奖”荣登中国首个专业的国际级B2B汽车评奖——轩辕奖的或将名单，受到了行业和用户的广泛认可。
在商用车领域创造了“大通速度”的上汽大通，通过D90成功玩了一把跨界，将商用车领域惯用的C2B“智能化定制”成功引入乘用车行业。从筹划开始，大通D90就提出了C2B概念。允许用户从外观、内饰、座椅布局乃至驱动形式等各方面，对D90的几乎所有核心功能、科技配置进行定制。通过灵活、自由的搭配，打造一辆只属于自己，完全独一无二的SUV。
来自西藏的D90体验官赵江斌对C2B功能颇有感触，他说：“上汽大通的这种玩法，颠覆了我对传统汽车的认识。一辆车有3万个零件，n种配置排列组合，不可能所有的排列都是消费者需要的，传统的汽车制造没给消费者留有足够的选择空间，经销商提供的配置选择极其有限，其中的很多配置让人感觉十分鸡肋。大通个性化定制模式把消费者放在更加突出的位置，给我们更大的选择空间，把自己真正想要的配置组合在一起，实在太棒了。”
大通的C2B造车理念，对我国乘用车现有的商业模式来说确实是一种不小的冲击。即使在汽车定制流行的国外，也没有一个平台可以像上汽大通的“我行MAXUS”一样，让消费者全程参与到车辆设计、研发、试验直至最后生产的每一个环节中，与主机厂的工程师进行零距离的线上面对面交流。大通这种玩法，通过“宠溺用户”的手段找准了行业痛点，为其提供了弯道超车的可能。
物美价廉D90令人“心痒”
除了全新的定制化功能，上汽大通还具备了一辆优秀的SUV应该具有的所有优点。本次D90一年免费使用权的获得者，来自黑龙江省的王雨强说：“我对D90第一印象就是他硬派SUV的气质，开出去玩倍有面子，设计感很强的内饰看上去非常豪华，关键是它轴距长，乘坐空间和储物空间都很大，特别适合我这种六口之家出行用，而且这车224的马力也足够用了”。
做为东北人的王雨生，最喜欢的是D90的四驱天狼星配置。他说：“我们家乡冬天雨雪比较大，而且山区比较需要四驱的配置，另外我还想在天狼星配置的基础上加方向盘加热、全景天窗、座椅加热、座椅通风、手机无线充电、主动刹车系统功能，这样就能完美适应我们家乡的环境，想想都觉得开心。”
“大通出品，必属精品”，D90诠释着大通在全尺寸SUV上的不凡功力。而作为一款全尺寸智能定制互联网SUV，D90不到16万元的入门价格可谓相当亲民。即便装配齐全的全配版也不过26.38万元，不仅大大低于同级全尺寸SUV在国内的价格，更是低于很多合资品牌低一级的7座SUV价格。
先进的理念，豪华的配置、超高的性价比，大通D90的一切都让人忍不住地“心痒”。同样爱车的小编只能默默向32位拿到大通D90一年使用权的幸运车主投去羡慕的目光。
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