闫东：安全需要苛刻，绝不让“带病车”上路

2017-12-01 17:53:19

　　“当我看到驾驶员都平平安安地回到驻地，老远就和我打招呼，笑着叫我一声‘闫队’，那就是我从事这份工作觉得最满足和快乐的时候。”跨越速运车管员闫东如是说。

开车让我感到自由

　　对于闫东而言，走入运输人这一行多少有些意外。十几年前，他的一个同乡在天津买了两台半挂车，一时请不到的合适驾驶员便让他先过去帮忙。谁也没有想到，这一帮忙竟让闫东和卡车结下了不解之缘。

　　“我到现在都还记得第一次开半挂车时激动的心情，车身高大、视野开阔，比开小车威风多了。最重要的是开卡车可以全国各地去走一走，去领略一下不同的风土人情，那种自由自在的感觉是我最喜欢的。”闫东回忆道。

闫东：安全需要苛刻，绝不让“带病车”上路

　　就这样，闫东在运输人这一行里一干就是17年。这期间他给人打过工，自己养过车，几乎将所有的国产及进口知名品牌的卡车都开了个遍。他说：“开了这么多年车，我最喜欢的就是斯堪尼亚了，虽然我接触它的时间还短，但感觉无论节油、舒适、动力还是外观，斯堪尼亚都无可挑剔，难怪会有‘公路之王’的名头。”

安全，容不得半点马虎

　　去年十月份，闫东进入跨越速运工作，不久之后他便得到了一个新的身份，那就是车管员。对于闫东来说，身份的变化不仅意味着待遇的提高，更意味着身上的担子变得更加沉重，因为车队一百多辆车的人车安全自此便与他息息相关。

　　作为一个初来乍到的新员工，公司将这样的重任交给闫东，是对他个人的信任，更是对他多年以来养成的良好安全驾驶习惯的认可。每次出车之前，对车辆的各个部位进行细致的检查，是他保持了多年的习惯，而这种好习惯最初起源于一次意外。

闫东：安全需要苛刻，绝不让“带病车”上路

　　很多年前，当时闫东还在给别人当专职驾驶员。有一次，他和老板一起出车，到半夜两三点的时候，左前轮突然爆胎，车辆失控撞向了路边，在连续撞断三颗大树之后，才终于停了下来，幸好当时道路两旁没有行人，也没有民宅。经过那次事故，安全、安全再安全便成了闫东行车的座右铭。

　　成为车管员后，闫东对车辆安全的要求更加严格。每一辆车在出车之前及收车之后，他都要求对车辆的轮胎气压、机油和水、灯光电路、车辆卫生、随车证件、消防安全等六大项目进行严格的安全检查，跨越速运内部称之为车辆“六检”。此外，他每个月还会组织两次以上的安全会议，对一些典型事故进行分析的同时进行预防性驾驶的培训和讨论。

　　闫东说：“出发之前的检查，是为了确保车子不在路上发生意外，收车时检查则是为了尽早发现，及时解决问题，不影响接下来的工作安排，频繁召开安全会议，是想向大家强调安全驾驶的重要性，提高大家的安全意识，这些工作虽然繁琐，但却容不得半点马虎。”

闫东：安全需要苛刻，绝不让“带病车”上路

被需要的人都是幸福的

　　有一次，闫东在出发之前检查到一辆车的气管有些轻微漏气，影响刹车性能。但那台车的驾驶员认为这不算什么大问题，想要赶紧出发，闫东无论如何都不同意，双方为此还爆发了激烈的争执。

　　闫东在生活中不是一个苛刻的人，对驾驶员偶尔出现的一些违反公司规定的情况，只要不涉及安全问题他都不会计较。他说：“我也是跑车的，能理解驾驶员的辛苦，也懂他们想要赶紧出车赚钱的心情，但不让‘带病车’上路是绝对不能更改的原则，保证人车安全是我的职责。”

闫东：安全需要苛刻，绝不让“带病车”上路

　　车队一百多辆车，两百多个驾驶员，为了最大限度地消除安全隐患，闫东几乎每天都需要忙碌十几个小时，他一丝不苟的坚持逐渐得到了大家的理解和尊重，一些原来与他有过争执的驾驶员也和他成为了好朋友，所有驾驶员都对他非常信任。

　　闫东说：“我非常享受现在这种被信赖、被需要的感觉，它让我每天都充满了干劲，即便再忙也不觉得累。我希望把这份工作一直坚持下去，在跨越速运，在运输人这条路上做出一些成绩。”

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