【原创】“金九”旺市：重卡市场又添“一把旺火” 大客市场强者愈强

　　据中国汽车工业协会最新数据显示，2017年1-9月，商用车市场以307.4万辆的销量同比增长17.9%，9月完成销量36.7万辆，同比增长24.9%。

　　其中，2017年9月货车总销31.93万辆，同比增长26.82%；客车总销4.7万辆，同比增长7.5%。得益于“金九”车市旺季的推力，商用车市场表现出了很强的增长态势。

重卡：“高温市场”又添“一把旺火”

　　今年以来，随着治超政策的持续贯彻、公路物流的快速发展，国内货车市场尤其是重卡销量持续高温，不仅“淡季未淡”，更以9月10.11万辆的销量同比大增91%。据悉，2017年1-9月，重卡市场销量已达87.46万辆，同比增长77.6%。

　　从厂商市场销量排行来看，基本没有发生“排位”变化。其中，一汽解放以9月销量为23609辆，同比增长110.1%仍稳居销量首位。若论产品，解放J6堪称其经典之作。若论创新，解放卡车不止是经典，更将成为“领头羊”。

　　日前，一汽解放在长春举行解放智能卡车高速公路实测活动并取得圆满成功，成为国内首个进行高速公路实测的商用车品牌。此次测试主要包括自适应巡航（ACC）、紧急自动刹车（AEB）、车道保持辅助（LKAS）三项功能。由此可见，一汽解放强大的技术实力已成为其提高市场占有率的坚实后盾。

　　东风商用车9月以19327辆的销量同比增长83.1%紧追其后，正逐步缩减与解放卡车的销量差距。相比解放，东风在市场营销方面略显低调，但依旧能够有这么好的市场表现，像“鸭子划水”一般不着痕迹。

　　另外，中国重汽9月总销16150辆，同比增长90%。自2017年以来，中国重汽曼技术产品实况挑战赛在区域赛及快递快运、危化品专场赛事的举办，在重卡圈内掀起不小的“风浪”，得到不少运输人的认可。十月“双节”还未结束，重汽便携手运输人踏上探索“世界屋脊”品鉴之旅的征途，不断用产品实力挑战极限路况及用户口碑。

　　值得一提的是，上汽红岩继8月以3539销量同比大增251.44%后，这是连续第9个月实现“翻倍式”增长。2017年1-9月，上汽红岩累计销量30666辆，同比增长175.01%，提前完成了2017年初定下的全年实现2.8万辆的销量目标。

轻卡：稳中有进 高端轻卡市场展开激烈角逐

　　轻卡市场经历2016年的市场低谷后，今年总体呈稳中有进的态势。2017年1-9月，轻卡市场今年累计销售出1237862辆，同比增长10.65%。其中9月销售149207辆，同比增长18.79%。

　　近年来，随着汽车排放标准的不断升级，轻卡向高端化发展已成大势所趋，各车企之间的竞争也愈演愈烈。北汽福田作为轻卡市场中的重要力量，奥铃CTX、奥铃CTS以及接连上市的超级卡车系列，都为其占据市场打下了坚实基础。

　　据悉，2017年1-9月，福田累计销量210859辆，其中9月销量28827辆，以领先第二名近13000台销量的成绩稳居轻卡排行首位。

　　在轻卡市场一向表现出色的的江淮轻卡在9月降幅13.85%，但仍以13917辆的销量排行第三，2017年1-9月累计销量142093辆。

　　江铃控股的市场表现算是“稳定发挥”，9月销量15849辆，同比增长18.18%，2017年1-9月，累计销售125369辆。

轻客市场“激烈厮杀”

　　2017年1-9月，轻客市场累计销售248774辆，同比累计下降4.99%。但9月的轻客市场的“厂商排行榜”颇有看头。数据显示，9月轻客销量31300辆，同比增长10.21%。销量前5名企业依次为：江铃控股、东风汽车公司、南京依维柯、上汽大通和北汽福田。

　　从上表可以看出，前5名厂商排行中，除江铃控股以销量8512辆、同比增长28.21%的绝对优势稳居销量排行首位外，发生了明显的排位变化。

　　随着欧系轻客市场的竞争愈演愈烈，各家车企选择在产品、服务等方面升级创新抢占市场。比如江铃特顺全国上市，将欧系轻客市场国五车型售价拉入10万元区间内；比如全新一代依维柯Daily的正式下线，成为目前市场上唯一覆盖从3.5吨到7吨总重范围的轻型商用车……

　　日前，上汽大通在激烈的轻客市场中亮出了“大招”，将其“销量担当”上汽大通V80加入促销活动中，将本就激烈的市场竞争推向高潮。试想在即将到来的“银十”传统车市旺季，或将在轻客市场中突围进前三。

大客市场“强者愈强”

　　2017年9月，大客市场以销量7681辆保持了回暖的良好势头，同比增长10.44%。销量前5名企业分别为：郑州宇通、比亚迪汽车、北汽福田、厦门金龙和中通客车，5家合计销售5610辆，占大客9月总销量的73.04%。

　　其中，郑州宇通9月销量2759辆，同比增长10.40%，以绝对优势稳坐“销量冠军”的位置。另外，9月销量增幅最大的是北汽福田，以799辆的销量同比大增126.35%。

新能源商用车市场：纯电动是“主力军”

　　2017年1-9月，新能源商用车累计销售7.3万辆，9月销售1.7万辆。其中，纯电动商用车1-9月累计销售6.6万辆，9月销售1.6万辆，纯电动已成为支撑新能源商用车领域市场的主力军。

　　新能源市场的发展说到底是技术的竞争。比如银隆新能源的钛技术、比亚迪商用车的磷酸铁锂技术，频频亮相各大车展、高峰论坛，拥有领先的动力电池技术成为在新能源领域寻求发展的车企必须具备的能力。

　　日前，交通部等14部委联合印发的《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》。现阶段，很多地方比如上海、天津、武汉等地已经放开了新能源物流车通行权的限制。相信随着新能源领域的环境愈发利好，竞争会更加激烈。

　　传统“金九”果然旺市，不仅将重卡市场销量推向新高潮，同时“加速”了轻卡、大客、轻客市场中各车企之间的竞争。“银十”即将到来，能否掀起商用车领域的新一轮涨势，让我们拭目以待。

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