【原创】火红八月：重卡市场销量再创新高 商用车行业大趋势向好

　　据中汽协数据，今年8月商用车产销分别完成30.3万辆和31.1万辆，环比分别增长0.8%和6.2%，同比比分别增长13.2%和12.8%。今年1-8月，商用车产销分别完成264.7万辆和270.4万辆，同比分别增长14.8%和16.9%。

　　从车型产销情况来看，今年1-8月客车产销量比上年同期分别下降12.3%和10.9%，货车产销比上年同期则分别增长了19.6%和21.6%，产销量持续较快增长，其中重卡市场更是一片红火。

重卡市场依然爆火解放如日中天

　　今年8月我国重卡市场销量为9.37万辆，环比上升3.83%，相比去年同期大涨89.63%，同时还创下了重卡销售历史上的8月新高。事实上，自今年3月以来，我国重卡市场的月销量均高于9万辆。

　　从累计销量来看，今年1-8月全国累计销售重卡76.8万辆，比去年同期多出了将近万辆，同比增幅高达74.85%。按照重卡行业目前的发展势头，加之随之而来的重卡销售旺季“金九银十”，全年重卡销售突破百万辆已成定局，甚至有可能突破110万。

　　具体到各大重卡企业，一汽解放8月销售重卡2.12万辆，同比增长112.95%，在所谓的重卡销售淡季，解放连续两月重卡销量破两万。今年1-8月一汽解放累计销售重卡17.5万辆，同比增长92.09%，市场占有率达到22.59%，总销量超第二名3万多辆，几乎提前锁定了年度重卡销量头名的宝座。

　　东风汽车公司8月销售重卡16622辆，同比增长73.62%。以微弱优势反超重汽，夺回月度销量第二的位置，不过这个位置并不稳固。8月，东风、重汽、陕汽三家混战，组成重卡销售第二梯队，互相之间的差距不过数百台。

　　在接着往下数，上汽红岩继今年7月大增210.07%之后，上汽红岩8月份销售重卡3539辆，同比大增251.44%，连续8个月实现“翻倍式”暴涨；今年1-8月，上汽红岩累计销售重卡27056辆，同比增长166.56%，远远高于74%的行业平均水准，实现2.8万辆的年度目标已无悬念，甚至有可能突破3.3万辆的历史年度最佳销售纪录。

轻卡市场稳中有升福田优势明显

　　轻卡市场今年没有重卡那么火爆，总体保持着稳中有升的态势。据中汽协数据，今年1-8月，国内轻卡市场整体销量为119593辆，同比增长3.97%，今年1-8月全国累计售出轻卡108.7万辆，同比增长9.64%

　　8月份，轻卡市场销量排名前十的企业共计销售各类轻卡89486辆，占据整个轻卡市场总销量74.38%的份额。其中，福田、江淮、江铃、东风四大巨头便瓜分了整个市场将近50%的份额。

　　具体到各个企业，福田8月销售轻卡1.62万辆，这是本年度福田轻卡销量首次跌破两万，环比下降22.21%，同比下降18.50%。即便如此，北汽福田依然牢牢占据销量排行榜头名。今年1-8月，北汽福田共售出轻卡18.2万辆，超第二名8万多辆，不出意外将成为本年度轻卡市场的销量之王。

　　江铃控股近来上升势头较猛，8月销售轻卡14166辆，同比增长11.53%，单月销量攀升至行业第二；1-8月江铃控股累计销售轻卡109520辆，同比累计增长6.76%，总销量继续排名行业第三。

　　安徽江淮时隔两月之后重回销量排行榜前三甲；从累计销售情况来看，今年1-8月江淮累计售出轻卡12.8万辆，比去年同期微增0.22%，总销量排名第二。

　　东风汽车公司8月增幅相比上月放缓不少，累计销售轻卡11.9万辆，比上月下降两名排名第四；1-8月累计销售轻卡92711辆，累计增长19.54%，同样排名行业第4，不过总销量与行业第3江铃控股的差距正在缩小。

　　除了四大巨头之外，重庆长安以及中国重汽轻卡的表现也可圈可点。8月份重庆长安售出轻卡8121辆，同比增长51.79%成为行业增幅最快的企业。重汽轻卡8月完成销售6216辆，同比增长44.02%，保持了近几个月来的良好增长势头。

轻客市场一超多强，厮杀激烈

　　8月份，轻客市场的激烈竞争再度升级，据中汽协数据显示，8月份轻客市场共计销售各类车辆27673辆，同比增长百分之0.48%，今年1-8月份轻客市场销量为21.8万辆，同比下降了6.76个百分点。

　　具体到各个企业的表现，江铃控股的优势堪称碾压一切。8月份江铃控股售出轻客7840辆，是第二名的两倍还多，16.96%的涨幅在排名前五的企业里也是最高。1-8月江铃控股累计售出轻客54056辆，累计增幅达19.52%同样是业内翘楚。

　　不过，除了江铃这一超级巨头之外，从第二名北汽福田（2791辆）起至第六名南京依维柯（2218辆），相互之间的差距不过五百余辆；第三名东风汽车到第六名南京依维柯相邻两家之间的差距甚至不过十辆左右，竞争的惨烈程度可想而知。

大客市场延续良好势头 中通进步神速

　　转入下半年之后，大客车市场开始从今年开局的“寒冬”中逐步回暖，8月份，我国大客车市场共完成销量7231辆，同比增长12.09%；全年累计销售大客41328辆，相比去年下降11.14个百分点。

　　具体到各家企业，郑州宇通依旧是大客市场的“巨无霸”，8月份宇通共售出大客2810辆，同比增长20.65%，一家便占据了整个大客市场超过三分之一的市场份额。

　　比亚迪汽车8月销售大客车1117辆，同比增长34.74%，继续排名行业第二。今年1-8月累计售出大客4301辆，距离实现累计正增长仅有一步之遥。

　　另外，中通客车8月销售大客743辆，同比增长97.08%，排名上升至行业第三，进步神速。北汽福田81.46%的涨幅也相当亮眼。

新能源商用车市场 纯电动成主要增长点

　　2017年8月，新能源商用车销售1.3万辆，环比增长2.9%，同比增长58.1%；1-8月，新能源商用车累计销售5.6万辆，同比下降12.4%。与7月相比，8月新能源汽车销量增速加快，不仅实现了环比正增长，同比增幅也比7月高出了20个百分点。虽然新能源商用车也实现了环比正增长，但环比和同比增速却不及整个新能源汽车市场。

　　具体到纯电动商用车市场，8月纯电动商用车销售1.2万辆，环比增长4.9%，同比增长88.8%，这是6月以来连续第3次破万；1-8月纯电动商用车累计销售5万辆，同比下降了12.4%。

　　而插电式混合动力商用车市场，8月销售仅为0.1万辆，与6月和7月销量相当，环比下降17%，同比下降47.4%，1-8月累计销售0.6万辆，同比下降21.6%。由此可见，纯电动商用车担当着新能源商用车销量增长的主力，市场复苏正在进行中。

　　今年的重卡市场注定要一火到底，全年总销量能否冲破110万辆，非常让人期待；轻卡市场稳中有升；客车市场度过了年初的寒冬开始回暖也是令人惊喜；纯电动商用车的强势似乎暗含着新的商机。8月商用车市场的表现让未来几个月看上去充满了希望。

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