近日,江铃携手福特多年努力打造的合资重卡样车M1刚刚下线,同样在上周,还有一条关于福特重卡的消息。那就是福特在土耳其推出了其工程车欧六系列产品,新推出的工程车配备了13L的EcoTorp发动机,满足欧六排放标准要求。
新推出的欧六产品,最吸引人眼球的可能就是其新设计改款的驾驶室了,保留此前福特重卡外观风格的同时,整体上看起来更加的刚硬,也更加适合工程车本身的特点。除此意外,驾驶室内部的仪表和座椅也都有多改进,根据福特Otosan公司介绍,新款驾驶室内部噪音比此前降低了15%,可以为驾驶员带来更为舒适的驾驶体验。
值得一提的是新开发的13升EcoTorp发动机,该发动机输出功率为420马力,最大输出扭矩为2150Nm,不过据说该发动机还有一个480马力的版本,不过这款发动机好像只是给公路用车使用。这款发动机有着非常惊人的发动机制动功率,该发动机的制动功率可以达到420Kw。
这款新型EcoTorp发动机的效率也比此前发动机要提升了7%,该发动机带有双速水泵、可变截面涡轮增压器、智能交流发电机、可变转向泵,而且其保养间隔里程也有相应的提升,而且该发动机可以提供三种不同的动力模式(参考国内普遍使用的节油开关)。通过SCR+EGR技术满足欧六排放。与之匹配的是ZF Traxon12档自动变速箱。
据了解,新推出的福特工程车产品,有4x2、6x2、6x4和8x4等多种驱动形式,底盘采用厚度为10mm的500兆帕高强钢板冲压而成,而且基于这款产品福特也实验了车道偏离系统和自动刹车系统。尽管福特一直对欧洲重卡市场充满了野心,不过目前荷兰还没有见到新款车型。不过回到国内,江铃福特重卡刚刚试制下线,土耳其的新产品将来有望进入国内么?
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论