【原创】江淮皮卡成为出口销量第一皮卡品牌 十年布局显定力、耐力、实力

　　在全球汽车市场上，中国皮卡正以惊人的速度崛起，成为海外市场的新宠。2024年10月，中国皮卡出口量达到了惊人的21121辆，同比增长62.88%，前10个月累计出口量突破20万辆，涨幅接近60%。在这场激烈的竞争中，江淮皮卡超累计4.42万辆的出口量稳居榜首，成为了中国皮卡出口第一品牌。

　　长城、长安和大通紧随其后，形成了中国皮卡出口的“第一梯队”。中国皮卡在海外市场销售火爆，特别在北美、东南亚、非洲和中东地区，中国皮卡备受追捧。

　　江淮皮卡的成功在海外市场的成功并非偶然，源于其十年磨一剑的定力、耐力、和实力。

　　定力：江淮皮卡始终坚持在全球市场上的定位，专注于皮卡领域并不断深化其产品线和市场策略。

　　海外市场对皮卡车型的需求不仅具有传统的载货和运输功能，相比国内的工作条件，海外用户普遍更注重舒适性、安全性、环保性和个性化等方面。江淮皮卡持续投入研发，保持技术创新的定力，在动力、安全和环保等方面不断突破升级。

　　江淮皮卡的工具车型有江淮T6、江淮T8系列，也有全新悍途系列作为乘用化的高端车型。产品的适应性开发使得江淮能够根据不同国家的市场需求，推出定制化车型。

江淮 全新悍途 2.0TCTI 柴油6MT皮卡 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　耐力：面对国际市场的激烈竞争和不断变化的贸易环境，江淮皮卡展现出了持久的投资运营能力。

　　谁不喜欢能够在家门口就能获得售后服务？江淮皮卡在海外市场开拓超过十年，建立了19家KD工厂，产品出口超过130个国家和地区，建立了2400余家海外销售服务网点。在众多皮卡需求较大的市场都深深扎根，如北美、墨西哥、中亚地区、非洲、澳洲、中东等地。在澳洲，江淮悍途皮卡更是获得了澳洲ANCAP最新标准的最高五星安全认证，实力得到了官方认证。

　　在北美，江淮皮卡成为首款本地化生产的中国品牌皮卡，并在墨西哥市场建立了130多个营销服务网点，累计出口销量突破2.7万辆。

　　在中亚地区，江淮成功参与收购哈萨克斯坦最大汽车工业集团，并在当地建立了CKD组装线，成为中国品牌在当地的唯一存在。

　　在非洲，江淮皮卡深耕近十年，营销服务网络覆盖非洲超40个国家，累计销量近万辆。

　　在中东，江淮皮卡以超过3.8万辆的累计出口量，位列中国品牌第一，成为海外市场的明星产品。

　　实力：江淮皮卡拥有深厚的底盘研发和制造经验，精心打造最新一代底盘技术平台，非承载式车身、“2纵9横”车架、前后硬桥、四驱系统以及超大的接近角、离去角、通过角等都表现出色。同时，底盘采用了前双横臂独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂的组合，最新推出的全新悍途乘用版后桥采用了先进的多连杆结构，提升了驾驶的舒适性和稳定性。因此，江淮皮卡既满足了海外市场对于皮卡装载物品的需求，同时也让车辆的舒适性更好。

　　此外，江淮皮卡出口产品配备安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，最大功率可达125kW、最大扭矩420N·m，能与采埃孚8AT变速箱完美匹配，这个动力链的黄金组合在国外市场的接受度较高，以强劲动力、经济油耗和稳定性。

　　在海外市场比较知名的皮卡车型并不多，具有较高知名度的有丰田、日产等日系皮卡，及福特、雪佛兰等美系皮卡。江淮皮卡的智能化、娱乐性、安全性配置在同级车中更胜一筹，且更具有价格优势。

　　同时，江淮皮卡在新能源领域展现了其创新实力，推出了包括江淮悍途EV、江淮悍途混动、江淮T6 EV、江淮T6 CNG双燃料车型、江淮T8 EV以及江淮T8REEV等多款新能源产品，覆盖了纯电动、插电混动和双燃料等多种技术路线，为皮卡的新能源化做好了充分准备。

　　惟其艰难，更显勇毅。惟其笃行，方能致远。过去三年，是中国品牌出海的关键期，特别是面对全球疫情、地缘战争等不稳定因素，江淮皮卡海外出口业务却发起了攻坚战，销量及品牌关注度持续提升。

　　江淮皮卡以专注的定力推进皮卡出口业务，以十年磨一剑的耐力持续投资布局，以过硬的实力不断提升产品性能，成为海外市场赶超日、美系，国内皮卡出口第一品牌。在全球汽车行业面临转型和升级的关键时期，江淮皮卡为中国汽车品牌出海树立了一个扎扎实实，沉下心干事业的好榜样。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com