CN
EN
在今年4月的上海车展亮相以来，“钢铁侠”江铃重卡引发业内的广泛关注，据悉这款产品将于10月正式亮相。
在即将上市前夕，江铃工作人员依然一丝不苟的在进行最后的调试和验证工作。继1月份完成漠河、黑河高寒（﹣35度）测试后，江铃重卡再度踏上征途，前往新疆吐鲁番和青海昆仑山口，进行高温高原测试。
三高”试验是在极端苛刻、严格的环境中判断车辆和发动机管理系统的工作情况。同时需要进行起动、驾驶性、OBD检测、故障诊断等工作的标定，第一次主要进行标定工作，会涉及到大量参数修改和验证工作，之后会对零部件、整车等进行改进。比较负责的企业还会进行第二次的“三高”试验进行验证考核。
早在2015年，江铃重卡就已经完成了第一次的“三高”测试，本次进行的就是第二轮的高温高原验证测试。
新疆吐鲁番素来就有“火洲”、“风库”之称，每年6月至8月是气候环境最为严酷的时间段，气温45℃可达以上，是进行高温试验的理想场地。
在酷热环境里，在尘土飞扬的热浪中，江铃重卡经历了多重考验，车辆的热管理、最高高温热启动性能优化、增压器热保护、排气温度热保护、冷却液热保护、发动机机油热保护，发动机进气温度控制等环节的测试都顺利过关，所有测试项目全部顺利完成。发动机热怠速及高速表现俱佳，空调冷风效果明显、OBD功能和控制系统性能可靠。
在做完高温测试后，开发人员马不停蹄，赶赴格尔木开始高原测试，他们选择了从海拔3000m的格尔木出发，经历160km的上山路程，直至海拔4700m的昆路山口。
由于高原地区大气压力下降了，空气变得稀薄，工作人员都发生了明显的高原反应。江铃重卡依旧表现良出色，在4700米的高海拔地区于2.5秒内正常起动，测试车辆的低怠速控制、起步、踏板控制和加速性均表现良好，OBD检测功能正常，尤其值得一提的是，在高原下坡路况测试中江铃重卡的刹车性能表现极为优异，这要归功于它采用了设计先进、尺寸更大、散热性的刹车盘。
从零下40度的黑河，到零上45度的吐鲁番，再到海拔4700米的昆仑山口，江铃重卡走过了一条艰辛的路，它经历了一路严寒、酷热，风沙。严苛环境对于车来说是一种考验，但也是一门必修课。只有顺利通过，这款车才能放心交付到未来的客户手中。
一直以来，江铃汽车都是本着这样对客户负责的态度和精益求精的匠心精神，向客户提供高可靠的产品，江铃福特全顺轻客、江铃皮卡、江铃轻卡分别都是各自细分市场的佼佼者。
江铃大家族里即将到来的新成员-江铃重卡，已经历经4年的精心打磨，整车验证测试里程超过1800万公里。如今万事俱备，只等东风，期待它的隆重上市！
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 江铃重汽 威龙HV5重卡 普货版 460马力 6×4 LNG牵引车(国六)(SXQ4250J4B4N6)
- 2 江铃重汽 威龙HV5重卡 经济版 470马力 6X4牵引车(SXQ4250J4B4D5)
- 3 江铃重汽 威龙HV5重卡 经济版 420马力 6X4牵引车(SXQ4250J4B3D5)
- 4 江铃重卡 威龙 365马力 4X2牵引车（SXQ4180J1A2D5）
- 5 江铃重卡 威龙 365马力 4X2牵引车 (SXQ4180J1A2D5)
- 6 江铃重卡 威龙 420马力 6X4 牵引车（SXQ4250J4A3D5）
- 7 江铃重卡 威龙 390马力 6X4 牵引车（SXQ4250J4A3D5）
- 8 江铃重卡 威龙 420马力 6X4牵引车(SXQ4250J4A3D5)
- 9 江铃重卡 威龙 390马力 6X4 5.8米 自卸车(SXQ3250J4A3D5)
- 10 江铃重卡 威龙 365马力 6X4 牵引车（SXQ4250J4A2D5A）
评论