【原创】东风商用车2017深化布局 全年销量目标冲刺17万

　　2017年上半年的重卡市场一直保持火爆行情，据中汽协数据显示，2017年6月，重卡销售9.76万辆，同比增长64.39%，1-6月累计销售58.37万辆，同比增长71.51%。在重卡行业中，能与一汽解放一争高下的也只有东风商用车。日前，东风商用车2017年中会上喊出“全年销量必达16万、冲刺17万”的目标。

　　东风公司党委常委、副总经理，东风商用车有限公司总经理杨青在2017年年中会报告中表示，东风商用车在2017下半年要挑战79000辆销量目标，确保市场占有率达到14.9%。同时，将落实“提升市场份额、跑赢大市”，“商品收益持续改善”、“推进改革改制向纵深发展”三条工作主线，促进年度目标全面达成。 

东风公司党委常委、副总经理，东风商用车有限公司总经理杨青

深耕市场 在变革中不断前行

　　以军车起家的东风经过近50年的发展，在国内重卡市场一直保持着数一数二的地位。尽管一向作风”低调“，但是在过去几年中，东风天龙、天锦先后上市，东风天龙启航版销量持续提升。2015年年底，又面向全国发布了东风天龙旗舰专线快运车等9款全新车型。经过多年精耕细作，东风商用车在包括快递、冷链、危化、零担等细分市场的份额高达50%以上。

　　进入2017年，东风商用车仍不懈怠，先后推出适合各细分市场的实力车型。今年3月初，针对干线物流运输市场打造的高效经济明星车型——2017款天龙13L启航版（TF45系列）正式开售。13L大排量为整车带来优异的动力性，起步快、爬坡快，兼得高平均车速与低油耗。值得一提的是，针对北方寒区，还特别推出配备带燃油加热功能的双腔油箱和驻车暖风的北方版车型。

　　东风天锦超值版作为载货车司机和物流公司中短途运输首选车型，凭借160-180的马力实现了多拉快跑无压力，自推出后便深得用户喜爱。

　　煤炭运输行业也有东风天龙TF37轻赢版助力，该款车型采用轻量化设计理念，底盘零部件结构优化、铝合金材质等多种措施，自重可低至8.2吨。同时，东风天龙TF37早就备有北方版车型。

　　针对运输瓜果蔬菜、鸡鸭禽类等绿通运输市场，东风商用车推出东风天龙绿通版，具备高效、 经济、可靠、舒适等多种优点，成为 “赚钱机器”的同时也能为卡车驾驶员提供舒适的运输旅程。

　　值得一提的是，东风天龙旗舰520马力车型已于6月中旬正式上市。该车型搭载东风康明斯ISZ13L大排量发动机，最大马力可达560马力，最大扭矩可达2600N.m。此次全新升级的天龙旗舰将自重降至9吨左右，再次提升天龙旗舰牵引车在市场中的竞争力。东风天龙旗舰520的推出，再次彰显出东风在大马力车型方面的实力。

步步为“赢”   瞄准“2019新高度”

　　东风商用车在2017年二季度战略研讨会上指出将在2019年实现三大指标：年销量突破20万辆，营业利润率达到7%，市场占有率达到22%；2020年至2022年，将努力实现“中国卡车第一品牌”和“逐步成为全球卡车供应商”两大目标。

　　据悉，去年东风商用车实施了分市场、分客户、分区域的“三维营销”，更加精准地定义细分市场、把握客户的需求。同时，“三维营销”从传统的资源前置模式转向以提前开展营销活动锁定意向客户，并根据意向客户订单组织资源，提高了运营质量，进一步提升了销量，扩大了市场领先优势。同时，东风天龙中国卡车驾驶员大赛、沃尔沃环球帆船赛等赛事的成功举办，为东风商用车在营销转型升级方面增添了新鲜活力。

　　东风商用车还将部分精力投入到“后市场”，通过不断践行售后转型实现客户价值、企业价值双提升。随着车辆质量的提升及客户保养观念的增强，以养代修及事故车维修将逐步成为经销商主要业务。此外，东风商用车不断强化对整车质量的核心管控能力，关注客户所需的产品质量和3MIS（终端客户使用前3个月的问题），通过一些列举措持续开展质量提升工作。

　　无论是聚焦年度目标，还是围绕中长期发展计划，为确保目标达成，杨青在会议中表示：“东风商用车的干部员工团队要有像鹰一样的眼睛，领先于竞争对手发现商机并占领市场；要有虎口夺食的勇气，奋力抢占市场、开辟市场；要像狼群一样，充分发挥协同精神。”

　　时间的积淀使其品牌愈加厚重，文化的融合使其团队愈加向上，市场的历练使其产品愈加精准。无论市场环境如何变化，东风商用车对于品质、技术、创新的坚守从未改变。

　　东风吹来，扬帆远航。

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