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仔细讲解法士特16挡变速器操作要领
2017-06-30 09:39:17
法士特16挡变速器是由前副箱、主箱、后副箱构成的2X4x2结构的变速器，各挡速比如下：
操纵方法：
对于前副箱+主箱+后副箱组成的16挡变速器，当前副箱无需切换时，这时它的操纵和主箱+后副箱的变速器操纵完全一样。当需要切换前副箱时，就要求您先扳动手柄上的开关进行预选。要进行挡位转换必须接通前副箱的气路，这个气路开关和离合器踏板联系在一起，当离合器完全分离时，气路通往前副箱转换。
这里要特别说明的是，为了前副箱转换快必须先预选然后让离合器迅速完全分离。16挡变速器每次前副箱转换，并不全是手柄上的开关扳上扳下，然后让离合器迅速完全分离那么简单。在叙述各种情况如何操纵之前，我们先引入整挡和半挡的概念。当前副箱不转换主箱每换一次挡（不跳挡）即为一个整挡；当主箱不换挡前副箱每转换一次即为一个半挡。手柄上的开关往上扳加一个半挡，往下扳减一个半挡。但有时会遇到下述情况：
1、需要加半挡但手柄上的开关在上面。正确的操作是：把开关往下扳（减半档）——踩离合器踏板——换挡杆加一个整挡。
2、需要减半挡但手柄上的开关在下面。正确的操作是：把开关往上扳（加半挡）——踩离合器踏板——换挡杆减一个整挡。
综上所述，16挡变速器的操纵可以用如下图例来说明：
注意事项：
换挡时，离合器必须彻底分离，变速杆应挂挡到位。
变速杆有高挡和低挡两个空挡位置：即高档区的9-10-11-12挡空挡位置，低挡区的5-6-7-8挡空挡位置。停车时，变速杆应置于低挡区的空挡位置。
车辆挂低挡时或倒挡时，应先停车，再挂挡，以免损坏变速器内部的零件。挂倒挡时，需使用较大的选挡力以克服倒挡锁的阻力。
当变速器从低挡区向高挡区（或反之）换挡时，不要跳挡操作，否则将影响后副箱同步器的使用寿命。
车辆下坡时，禁止变换高、低挡位区。根据道路情况，采用1挡或2挡起步。
车辆起步前，应先解除制动。采用断气制动的车辆在接通制动阀后，必须待气压上升到解除制动所需要的压力时，方可挂挡起步。
使用中发现变速器有异常响声，操作明显沉重等不正常现象时，应立即停车检查，待故障排除后再继续行驶。“三包”期内的变速器不允许私自拆卸与装配。
以上是法士特16挡手动挡的操作说明，有文字，有图片。其实，小编更愿意向您推荐16挡自动挡AMT，特别是对于新手而言，它可以让你很快就能上手，避免操作上的诸多“陷阱”。
按键说明：
F —— 功能按键、N —— 空档按键、UP—— 手柄往前推，加档、DOWN—— 手柄往后推，减档、L —— 低速模式、E/P—— 经济模式/动力模式切换按键、A/M—— 手动模式/自动模式切换按键
操作简介：
起步操作很简单，按住手柄左侧的键，向前推手柄挂入前进挡或向后拉手柄挂入倒档，然后松手刹，踩油门，就可以实现车辆的起步。
在自动模式下，AMT将根据车辆的运行状况自动选择挡位并进行换挡，驾驶员也可以通过换挡手柄来随时干预挡位的选择。
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