物流行业是中国庞大制造业的后勤支柱，在追求高效的时代，现代物流思维与不断涌现的国内新需求相结合，共同驱动着运输模式推陈出新。 　　在成立上海佳施物流有限公司（以下简称佳施物流）前，李华曾担任法国邮政设在中国机构的总经理，2010年的一次法国考察经历让他非常震撼。 　　彼时，中国物流行业中长途货运车辆利用率极低，一个月平均在高速上跑165小时，行驶13000公里左右；反观欧洲，则是450小时和30000公里，想追上国际脚步，国内物流业急需新的运输模式。 　　深思熟虑后，李华于2011年正式创立佳施物流有限公司。李华认为，国内的物流虽然无法完全照搬欧洲的公路运输经验，但做好速度快、成本低、服务好这三点，企业就能拥有核心竞争力。

　　二月的哈尔滨天色暗得很早，但在一辆奔驰阿克托斯2646半挂车前，几个戴着口罩的人还在忙碌地从车厢里搬运酒精消毒液，其中一位就是这辆车的驾驶员柳峰。

奔驰Arocs全能底盘实力卓越，拥有多款动力选择，凭借高可靠性的底盘及改装优势在消防、油田、救援、市政、清障和通讯等应用领域持续领先，成为国内专用车市场高端底盘的不二之选。

今日，戴姆勒于德国沃尔特梅赛德斯-奔驰卡车工厂举办“塑造运输的当下与未来”发布会，集中展示旗下梅赛德斯-奔驰卡车创新的产品、技术和解决方案，致力于不断为客户带来助益。

　梅赛德斯-奔驰第五代Actros公路牵引车全系标配第五代主动制动辅助系统ABA 5（Active Brake Assist 5），旨在进一步降低道路事故风险、提高安全性。

8月19日，戴姆勒卡车旗下梅赛德斯-奔驰新阿克托斯（Actros）公路牵引车正式在四川成都亮相。戴姆勒卡客车（中国）有限公司（下称戴姆勒卡客车中国）携手新的一家经销商合作伙伴——成都大新销售服务有限公司（下称成都大新），于当天揭幕了梅赛德斯-奔驰成都卡车中心。