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话题：#运输人十二时辰#
我有几句话想对部长说
首先我先介绍一下自己，我是一个初中没毕业的农村人，文化水平不高也没有啥技术，最后只能选择开车，在运输行业摸爬滚打了十几年，多多少少也见证了一些如今我国货运行业的尴尬局面，高谈阔论谈不上，因为我的角色和站的角度问题只能聊一聊我的所见所闻。
第一点我想说的是疲劳驾驶如何优化，如今我们法律规定的四小时休息二十分钟真的能解决驾驶员的身心疲劳吗？单单从事故率上看就能看出来，我们一线驾驶员每天都在超负荷的疲劳驾驶，并且是非常严重的疲劳驾驶，放眼全国有多少台车辆配备了两个驾驶员，已经很少了，如今的运费早已经不能支撑两个驾驶员的工资了，所以要么是夫妻车，要么就是一人一车一世界，熬夜熬到两眼昏花，最后酿成大祸！
第二点是超载超限运输，这一点更是老生常谈的话题了，为什么一直没能解决呢？答案也很明朗，就是我们的经济基础根本没达到那个水平，我们很多地区都是以原材料为主，比如说矿粉，沙石料等等，怎么可能只运输标吨呢？还有一个重要因素是大家都拉标吨工厂失去了竞争力，企业要倒闭，企业找到当地政府寻求帮助，地方政府为了解决员工就业又不得不倒逼叔叔能睁一只眼闭一只眼的妥协（当然了，也有个别的小部分协警临时工为了谋取私利充当大载车的保护伞）
第三点是下调高速公路收费标准迫在眉睫，我认为如今的高速费太贵了，贵的离谱，要想更好的发展经济建设，首当其冲的就是提高物流效率，让车子更快更好的流动起来，而不是慢慢悠悠的在下路奔跑！
其实这三点也都是相互相乘的，驾驶员们白天排队装货，装完了不敢上路，夜里拼命的在国道转圈跑，不仅驾驶员疲劳驾驶，也让我们的物流放慢了脚步，同时也为其他交通参与者埋下了安全隐患！#运输人十二时辰# 讨论
首先我先介绍一下自己，我是一个初中没毕业的农村人，文化水平不高也没有啥技术，最后只能选择开车，在运输行业摸爬滚打了十几年，多多少少也见证了一些如今我国货运行业的尴尬局面，高谈阔论谈不上，因为我的角色和站的角度问题只能聊一聊我的所见所闻。
第一点我想说的是疲劳驾驶如何优化，如今我们法律规定的四小时休息二十分钟真的能解决驾驶员的身心疲劳吗？单单从事故率上看就能看出来，我们一线驾驶员每天都在超负荷的疲劳驾驶，并且是非常严重的疲劳驾驶，放眼全国有多少台车辆配备了两个驾驶员，已经很少了，如今的运费早已经不能支撑两个驾驶员的工资了，所以要么是夫妻车，要么就是一人一车一世界，熬夜熬到两眼昏花，最后酿成大祸！
第二点是超载超限运输，这一点更是老生常谈的话题了，为什么一直没能解决呢？答案也很明朗，就是我们的经济基础根本没达到那个水平，我们很多地区都是以原材料为主，比如说矿粉，沙石料等等，怎么可能只运输标吨呢？还有一个重要因素是大家都拉标吨工厂失去了竞争力，企业要倒闭，企业找到当地政府寻求帮助，地方政府为了解决员工就业又不得不倒逼叔叔能睁一只眼闭一只眼的妥协（当然了，也有个别的小部分协警临时工为了谋取私利充当大载车的保护伞）
第三点是下调高速公路收费标准迫在眉睫，我认为如今的高速费太贵了，贵的离谱，要想更好的发展经济建设，首当其冲的就是提高物流效率，让车子更快更好的流动起来，而不是慢慢悠悠的在下路奔跑！
其实这三点也都是相互相乘的，驾驶员们白天排队装货，装完了不敢上路，夜里拼命的在国道转圈跑，不仅驾驶员疲劳驾驶，也让我们的物流放慢了脚步，同时也为其他交通参与者埋下了安全隐患！#运输人十二时辰# 讨论
昨日一夜风雨，大多数人都在睡梦中，却有一个群体一直坚守在工作岗位上，他们被称为卡友……
简单聊聊昨日目睹的一个小插曲吧，我去抚顺装货，回家的路上在一个大坡处发现了一个单方事故，一台17.5大板车装了一个大型设备在下坡拐弯处把设备滑落在地，我路过时事故应该是刚刚发生十几分钟，驾驶员正是懵灯状态，
我把车爬到坡顶后走下来看看，因为走爬坡时看到他是外地牌照，感觉他肯定是在这里举目无亲，也许我也帮不上什么忙，但是身边有个人出出主意，给他壮壮胆也行。
经过攀谈我了解到，他就是在坡路下面得一个厂家装的货，刚出来十几公里就发生了这种事情，因为他一个是路况不熟，主要原因是天空下着蒙蒙细雨，车辆的雨刮器坏了，他本想到前面找个宽敞地方好好睡一觉，明早找个电器维修师傅看看，他说是给这台车打替班的，说是对这台车挺陌生的，也是第一次接触这个车型，事故已经发生，再说什么已经晚了……结果在转弯处发现好像是一头野猪穿道，他一个急刹车就把设备滑落了，其实我感觉还有一个原因就是绑设备的绳子不是太结实。
了解情况后我问他是否需要联系吊车，因为我虽然也不是本地的，但是我经常跑这条路，还是可以想办法找到的，后来我们联系了他装货的厂家，人家说虽然是旧设备，但是价格也不菲，最后决定等待交警和保险公司来处理吧！
攀谈之中我检查了他的雨刮器，只是简单的保险丝烧了换了之后就好用了，我去我车里拿了保险丝帮他换上了，虽然没有帮上甚么实质性的忙，但是我还想在这里提醒大家伙，在外跑车最基本的易损件多少买几个放在车里，平日里去修理厂修车时，简单的维修技术咱也多少偷着学一点，免得出门在外自己受苦……
换完保险丝后他在那里等待处理，我的货也着急送到港口装船就匆匆赶路了，
抚顺是雷锋的第二故乡，能在这里帮助卡友尽自己的一份绵薄之力甚感欣慰，最后愿所有的卡友出门都能平安归来！#运输人十二时辰# 互助求援
简单聊聊昨日目睹的一个小插曲吧，我去抚顺装货，回家的路上在一个大坡处发现了一个单方事故，一台17.5大板车装了一个大型设备在下坡拐弯处把设备滑落在地，我路过时事故应该是刚刚发生十几分钟，驾驶员正是懵灯状态，
我把车爬到坡顶后走下来看看，因为走爬坡时看到他是外地牌照，感觉他肯定是在这里举目无亲，也许我也帮不上什么忙，但是身边有个人出出主意，给他壮壮胆也行。
经过攀谈我了解到，他就是在坡路下面得一个厂家装的货，刚出来十几公里就发生了这种事情，因为他一个是路况不熟，主要原因是天空下着蒙蒙细雨，车辆的雨刮器坏了，他本想到前面找个宽敞地方好好睡一觉，明早找个电器维修师傅看看，他说是给这台车打替班的，说是对这台车挺陌生的，也是第一次接触这个车型，事故已经发生，再说什么已经晚了……结果在转弯处发现好像是一头野猪穿道，他一个急刹车就把设备滑落了，其实我感觉还有一个原因就是绑设备的绳子不是太结实。
了解情况后我问他是否需要联系吊车，因为我虽然也不是本地的，但是我经常跑这条路，还是可以想办法找到的，后来我们联系了他装货的厂家，人家说虽然是旧设备，但是价格也不菲，最后决定等待交警和保险公司来处理吧！
攀谈之中我检查了他的雨刮器，只是简单的保险丝烧了换了之后就好用了，我去我车里拿了保险丝帮他换上了，虽然没有帮上甚么实质性的忙，但是我还想在这里提醒大家伙，在外跑车最基本的易损件多少买几个放在车里，平日里去修理厂修车时，简单的维修技术咱也多少偷着学一点，免得出门在外自己受苦……
换完保险丝后他在那里等待处理，我的货也着急送到港口装船就匆匆赶路了，
抚顺是雷锋的第二故乡，能在这里帮助卡友尽自己的一份绵薄之力甚感欣慰，最后愿所有的卡友出门都能平安归来！#运输人十二时辰# 互助求援
如今的社会无论从事什么行业都是快节奏的，各行各业都在追求时效，以前我也喜欢开快车，尤其是刚领证那年，感觉开快车是最帅的，无论着急不着急都开快车寻找刺激。
开的年头多了，经历的多了，看到的也多了，车速也就降了下来，现在是稳中求进工作总基调，眼神都有些不够用了生怕开快车。
今天咱就聊聊弯道超车这个事儿，最近这几天我在国道看到好几起弯道超车发生的大事故，照片刺眼我就不在这里发布了，
目前的运价低迷，我们多数卡友都选择跑国道个省道，经常跑的路线还可以，有的下路我们陌生没跑过，我们选择路线的时候必须做好功课，看看弯道多不多，坡路陡不陡坡，区间测速是多少在上路，急转弯时切勿占用对向车道，咱们就在自己的路上减速通过，弯路逆向行驶发生事故率相当高，而且如果发生事故一般都会很严重，因为车速过快，我们的货物装载的又高，重心不稳打方向很容易侧翻——这种事故经常跑国道的卡友应该经常看到吧！还有就是有人家的地方一般都会经常有摩托车出入，我们通过时必须减速通过，很多老年人骑的摩托车上路前根本不左右观察直接就拐上来了，那样太危险了，正常行驶的大车根本没有避让时间……我们既然选择了下路，也就放弃了时效，所以说我们还是把安全放在第一位吧！稳扎稳打，完成每一单装卸货得任务吧！#运输人十二时辰# 感悟
开的年头多了，经历的多了，看到的也多了，车速也就降了下来，现在是稳中求进工作总基调，眼神都有些不够用了生怕开快车。
今天咱就聊聊弯道超车这个事儿，最近这几天我在国道看到好几起弯道超车发生的大事故，照片刺眼我就不在这里发布了，
目前的运价低迷，我们多数卡友都选择跑国道个省道，经常跑的路线还可以，有的下路我们陌生没跑过，我们选择路线的时候必须做好功课，看看弯道多不多，坡路陡不陡坡，区间测速是多少在上路，急转弯时切勿占用对向车道，咱们就在自己的路上减速通过，弯路逆向行驶发生事故率相当高，而且如果发生事故一般都会很严重，因为车速过快，我们的货物装载的又高，重心不稳打方向很容易侧翻——这种事故经常跑国道的卡友应该经常看到吧！还有就是有人家的地方一般都会经常有摩托车出入，我们通过时必须减速通过，很多老年人骑的摩托车上路前根本不左右观察直接就拐上来了，那样太危险了，正常行驶的大车根本没有避让时间……我们既然选择了下路，也就放弃了时效，所以说我们还是把安全放在第一位吧！稳扎稳打，完成每一单装卸货得任务吧！#运输人十二时辰# 感悟
燃油车PK燃气车哪家强
在这个内卷严重的时代，每行每业都在拼成本，就我观察最近几年这几次的商用车变化来说，其实我们大可不必这么在乎它的波动，
记得大概是三年前左右吧，那次我们辽宁地区的天然气价格最低点是两元多一公斤，很多卡友都纷纷卖掉了燃油车换成了燃气车，当时开燃气车的驾驶员很是轻狂，在和我们燃油车竞争货源是直接报了我们比成本价还要低的运费，怎么说呢，我当时的那几个月真的被他们燃气车搞得没赚到多少钱，货一下子少了很多，其实他们又何尝赚到钱呢？
买车成本很高，燃气车技术对比燃油车还是有差距的，毕竟发展时间晚，日常维修又比燃油车高出很多，，当时大概汽价格半年左右直接井喷式暴涨，一路飙升到十元左右，我当时有几个刚换城燃气车的好哥们直接把车停到家里彻底歇菜了！天然气这东西价格不是我们老百姓能左右的，它涉及到很多很多，不像柴油多少和民生有些关联！
我们个体养车有的卡友买一台车都能开十年，或者八年，所以不要被一时的燃气价格所蒙蔽，我们要长远打算，
如果我们买一台车开一年左右就卖掉再换新车，那样是可以考虑入手燃气车的，只要燃气价格半年左右便宜我们就有的赚，可惜又有几个会换车换的那样频呢？除非是公司买车抵税[闭嘴]
最后卡友们有什么样的想法，咱们评论区聊聊呗[呲牙]#运输人十二时辰# 讨论
在这个内卷严重的时代，每行每业都在拼成本，就我观察最近几年这几次的商用车变化来说，其实我们大可不必这么在乎它的波动，
记得大概是三年前左右吧，那次我们辽宁地区的天然气价格最低点是两元多一公斤，很多卡友都纷纷卖掉了燃油车换成了燃气车，当时开燃气车的驾驶员很是轻狂，在和我们燃油车竞争货源是直接报了我们比成本价还要低的运费，怎么说呢，我当时的那几个月真的被他们燃气车搞得没赚到多少钱，货一下子少了很多，其实他们又何尝赚到钱呢？
买车成本很高，燃气车技术对比燃油车还是有差距的，毕竟发展时间晚，日常维修又比燃油车高出很多，，当时大概汽价格半年左右直接井喷式暴涨，一路飙升到十元左右，我当时有几个刚换城燃气车的好哥们直接把车停到家里彻底歇菜了！天然气这东西价格不是我们老百姓能左右的，它涉及到很多很多，不像柴油多少和民生有些关联！
我们个体养车有的卡友买一台车都能开十年，或者八年，所以不要被一时的燃气价格所蒙蔽，我们要长远打算，
如果我们买一台车开一年左右就卖掉再换新车，那样是可以考虑入手燃气车的，只要燃气价格半年左右便宜我们就有的赚，可惜又有几个会换车换的那样频呢？除非是公司买车抵税[闭嘴]
最后卡友们有什么样的想法，咱们评论区聊聊呗[呲牙]#运输人十二时辰# 讨论
精 大家好，今天聊聊咱们卡友互助的话题，
我曾经在外省因为车辆故障被宰过，因为举目无亲，本应该一千多块钱解决结果花了7000快才修好，所以我励志要力所能及的帮助有困难的卡友，
我也曾经去临近的城市送货，快到厂家时消音器的掐管断裂，顿时硝烟四起，刚好被一个路过的卡友看到，他停下车问我咋回事？了解了之后他说这都是小事，我打电话让我媳妇去给你买一个送过来吧，她在家带孩子没事做，我当时很困惑以为遇到骗子了，结果半小时后她媳妇开车真的把配件送过来了，我想额外给她100元得车费，就当给孩子卖水果了，结果人家就是不要，她说他们夫妻在外跑车受到过帮助，只希望能帮助更多的卡友，把这份爱传递下去！当时我真的不知道怎么处理了……
后来我跑车时通过微信群得知一个四川南充的卡友运输一个大件设备开到我的城市，过减速带时由于车速过快把设备颠簸倾斜了，我带着一队卡友七八个人来到现场，为了给他省钱没有租用叉车吊车，就用我的大车加绳索经过两个小时硬是重达十吨的设备移回了原位，扶正后我们七八个汉子高兴的像个孩子，我的孩子也在现场，他拍着小手说到（爸爸是个大力士，是个超人）当时我的心情可想而知
人的名树的影，不觉中我乐于助人的行动让很多卡友不胫而知，还记得有一次临近城市的卡友来到我们县城，天还没亮羊角臂断了，方向失灵着急卸货，链接联系到了我，我和另一位卡友带
着修理工，拆配件又去购买配件，往返奔波了100多公里最后终于帮她修好了，孩子一直陪在我身边，她告诉我她今天的作业日记又有题材了，其实这也是我最欣慰的
最后我希望有更多热情得卡友能加入我们互帮互助的群体，俗话说在家靠父母，出门靠朋友，做一个有温度的运输人，赠人玫瑰，手留余香#运输人十二时辰# 互助求援
我曾经在外省因为车辆故障被宰过，因为举目无亲，本应该一千多块钱解决结果花了7000快才修好，所以我励志要力所能及的帮助有困难的卡友，
我也曾经去临近的城市送货，快到厂家时消音器的掐管断裂，顿时硝烟四起，刚好被一个路过的卡友看到，他停下车问我咋回事？了解了之后他说这都是小事，我打电话让我媳妇去给你买一个送过来吧，她在家带孩子没事做，我当时很困惑以为遇到骗子了，结果半小时后她媳妇开车真的把配件送过来了，我想额外给她100元得车费，就当给孩子卖水果了，结果人家就是不要，她说他们夫妻在外跑车受到过帮助，只希望能帮助更多的卡友，把这份爱传递下去！当时我真的不知道怎么处理了……
后来我跑车时通过微信群得知一个四川南充的卡友运输一个大件设备开到我的城市，过减速带时由于车速过快把设备颠簸倾斜了，我带着一队卡友七八个人来到现场，为了给他省钱没有租用叉车吊车，就用我的大车加绳索经过两个小时硬是重达十吨的设备移回了原位，扶正后我们七八个汉子高兴的像个孩子，我的孩子也在现场，他拍着小手说到（爸爸是个大力士，是个超人）当时我的心情可想而知
人的名树的影，不觉中我乐于助人的行动让很多卡友不胫而知，还记得有一次临近城市的卡友来到我们县城，天还没亮羊角臂断了，方向失灵着急卸货，链接联系到了我，我和另一位卡友带
着修理工，拆配件又去购买配件，往返奔波了100多公里最后终于帮她修好了，孩子一直陪在我身边，她告诉我她今天的作业日记又有题材了，其实这也是我最欣慰的
最后我希望有更多热情得卡友能加入我们互帮互助的群体，俗话说在家靠父母，出门靠朋友，做一个有温度的运输人，赠人玫瑰，手留余香#运输人十二时辰# 互助求援
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