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༺༽༾ཊ壹帆風順ཏ༿༼༻
2023-09-15 05:28
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英雄帖
天气凉爽睡觉舒服
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起步要快
车辆在起步时，平稳加速，合理控制发动机转速，让车辆在短时间内快速达到巡航车速，以达到节油目的。如果是满载的货车，可以尝试用1挡起步，油门跟上，提速时及时换挡，这样才能在不伤离合器片的情况下，降低油耗损失，切忌出现轰踩油门的情况。
车辆在起步时，平稳加速，合理控制发动机转速，让车辆在短时间内快速达到巡航车速，以达到节油目的。如果是满载的货车，可以尝试用1挡起步，油门跟上，提速时及时换挡，这样才能在不伤离合器片的情况下，降低油耗损失，切忌出现轰踩油门的情况。
● 平路要稳
时刻谨记“高档位小油门”原则，在比较畅通的路况环境下，尽量使用高档位并轻踩油门，让发动机保持在最佳经济转速，这样可以减少发动机磨损，并降低燃油消耗；每辆车有自己的经济转速区间，在这个区间内行驶会比较省油，比如在高速上行驶，车速保持在80km/h左右油耗较低；大货车自身比较重，在突然加速或者制动时，都会产生巨大的油耗，所以在平稳路段开车，应该减少不必要的小动作，如来回变道、突然超车等等
时刻谨记“高档位小油门”原则，在比较畅通的路况环境下，尽量使用高档位并轻踩油门，让发动机保持在最佳经济转速，这样可以减少发动机磨损，并降低燃油消耗；每辆车有自己的经济转速区间，在这个区间内行驶会比较省油，比如在高速上行驶，车速保持在80km/h左右油耗较低；大货车自身比较重，在突然加速或者制动时，都会产生巨大的油耗，所以在平稳路段开车，应该减少不必要的小动作，如来回变道、突然超车等等
超车要果断
提前打转向灯，并观察后方情况，在合适的机会低挡位果断超车。当然，大货车比一般私家车更重，惯性比较明显，且四周存在一定盲区，安全起见一般不建议超车。
提前打转向灯，并观察后方情况，在合适的机会低挡位果断超车。当然，大货车比一般私家车更重，惯性比较明显，且四周存在一定盲区，安全起见一般不建议超车。
爬坡-小坡冲，大坡稳
满载的货车爬坡一定要提前做好准备，否则可能会有下滑的风险。
如果坡度比较小，我们可以采用冲坡的方式，让车辆提前加速，如果车速是60km/h，那可以加速到70-80km/h，利用惯性让车辆冲到顶坡，这样操作会比低速爬坡更加省油；
如果坡度相对比较大，应提前挂高挡，让发动机转速控制在1500转左右，油门开度70%左右进行爬坡，当发动机转速下降，运行吃力，进行减挡，油门开度70%，发动机转速1500转继续爬坡，以此类推。
注：结合坡度大小以及车货总重量，灵活控制档位和转速，切勿生搬硬套以上爬坡技巧。
满载的货车爬坡一定要提前做好准备，否则可能会有下滑的风险。
如果坡度比较小，我们可以采用冲坡的方式，让车辆提前加速，如果车速是60km/h，那可以加速到70-80km/h，利用惯性让车辆冲到顶坡，这样操作会比低速爬坡更加省油；
如果坡度相对比较大，应提前挂高挡，让发动机转速控制在1500转左右，油门开度70%左右进行爬坡，当发动机转速下降，运行吃力，进行减挡，油门开度70%，发动机转速1500转继续爬坡，以此类推。
注：结合坡度大小以及车货总重量，灵活控制档位和转速，切勿生搬硬套以上爬坡技巧。
预判性驾驶非常重要
● 养成良好的驾驶习惯，改掉一脚油门，一脚刹车的陋习。提前观察前方路况及路牌，诸如弯道、陡坡等标志，提前预判，预留时间进行相应操作，避免躲闪不及造成操作失误。
● 发现需要减速的情况，提前收油门，利用车辆的惯性行驶，节省燃油，减少刹车。
● 起伏路段，在车辆即将到达坡顶时，可以减小油门开度，利用车辆的惯性到达坡顶。车辆即将到达坡底时，可以适当增挡加速，减少不必要的燃油消耗。
● 养成良好的驾驶习惯，改掉一脚油门，一脚刹车的陋习。提前观察前方路况及路牌，诸如弯道、陡坡等标志，提前预判，预留时间进行相应操作，避免躲闪不及造成操作失误。
● 发现需要减速的情况，提前收油门，利用车辆的惯性行驶，节省燃油，减少刹车。
● 起伏路段，在车辆即将到达坡顶时，可以减小油门开度，利用车辆的惯性到达坡顶。车辆即将到达坡底时，可以适当增挡加速，减少不必要的燃油消耗。
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