梅赛德斯-奔驰新Actros环岛极效挑战
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多维现场报道
报道开始时间: 18-01-14 21:00
报道结束时间: 18-01-18 12:00
报道地点:海南省
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01月22日 13:57
哈哈哈哈哈哈。
运输人官方
01月18日 17:12
960升是油箱额定总容积。由于油箱顶部略带弧形,加油口位置不在顶部。并且为了防止吸入油底杂质,吸油口位置不在油箱最底部,所以不可能全部烧掉所有柴油,实际可用油量在900左右。
奔驰卡车
01月18日 17:02
谢谢各位驾驶员朋友的关注!在此统一回复油耗问题:960升是油箱额定总容积。由于油箱顶部略带弧形,加油口位置不在顶部。并且为了防止吸入油底杂质,吸油口位置不在油箱最底部,所以不可能全部烧掉所有柴油,实际可用油量在900升左右。
01月18日 15:47
新款奔驰海南岛测试油耗百公里23.3,行驶3867.4公里,很多驾驶员朋友问960升油跑3867.4应该是24.8升,是怎么回事?说说个人认为:现在卡车行车电脑都是把怠速燃油另计,这次是不熄火测试,所以出现较大误差,还有可能加油站计量法和车载燃油计量传感器也有部分误差,所以约60升油差在情理之中,很棒的成绩,恭喜新奔驰环岛测试原满成功!我不是开奔驰的,所言若有不妥勿喷。
01月18日 13:12
960升÷23.3升/百公里=4120.1716公里。960升÷3867.4公里=24.8228升/百公里。谢谢,
01月17日 17:17
接下来我们将行驶到G98海拔最高的路段,这里有连续10公里的上坡,黄竹互通是整个环岛高速海拔的最高点,我们来看李勤老师如何“征服”它。
01月17日 16:45
现在李勤老师为我们展示了新Actros超长距离滑行功能,如果是平缓的下坡,会自动切换到E档模式,保持车辆惯性,减少阻力,达到节油目的。
01月17日 16:03
由于更换的轮胎不匹配,导致了空气阻力增加,影响了车辆的正常行驶,因此在服务区换班间隙,奔驰选择了更换轮胎,这也是出于对车辆安全与节油能力的慎重考虑。
01月17日 15:42
由于昨晚发生了一点小意外,意外爆掉了一条驱动轴的轮胎,这耽误了许多时间,这使挑战赛的油耗增加了许多。我们来听听昨晚驾驶的培训师庞文军讲述的“惊魂一夜”。
01月17日 15:33
趁换班空档,挑战赛团队赶紧与新Actros来一张帅气的合影。《运输人》小编也来凑个热闹。
01月17日 15:00
直播音频 这次极效挑战对现代物流的“军事化管理”也提供了样板。有了陈浩老师的勘察数据参考,以第一次在G98高速驾驶为前提,任何一名熟练操控奔驰卡车的运输人,都可以达到培训师们的节油成绩。
01月17日 14:29
直播音频 为什么有的时候虽然新Actros在爬长坡,车辆的油耗不增反降?主要是培训师们对车辆的深度了解,能够达到这种程度,与陈浩老师的心血之作不无关系,“一切尽在掌控之中,我们准备了路况、路线的调查,包括,距离、服务站等等,对普通导航中缺乏的海拔位置都进行了勘探。”这样能够令初次行走G98高速的的培训师们能够像“老司机”一样掌握道路运输情况,很好的还原了真实路况。
01月17日 14:01
直播音频 新Actros运行到现在,成绩令人满意,如何在模拟真实高效物流运输的前提下,挑战车实现了“高水平”发挥?我们来听听陈浩老师的看法。
01月17日 13:19
直播音频 现在新Actros仍然在飞速行进当中,大家想必都记得车上厚重的一本路书。《运输人》小编特意采访了本次挑战赛中起到关键作用的卡车专家-陈浩老师,作为“自由职业者”,作为中国最早的一批专业培训师,他对奔驰重卡感情颇深,在赛前特意环岛两圈,详细记录了道路情况,我们来听听他是怎么说的。
01月17日 12:35
这里是海南岛,有蓝天,有白云,有椰子树,还有一台帅气的新Actros重卡!
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