L3000驾驶室悬置采用“纵向减震器+横向稳定器”的结构,1.7米的前板簧悬架系统,同时匹配加强型传动轴,三段式结构设计,承受扭矩高达13000N·m,最大程度减弱传动轴的动平衡对整车造成的抖动影响,使得驾驶室减震性能更好,驾乘更舒适。独有的龙骨式框架结构驾驶室,外加整体式车门和增强型防撞梁,框架采用高强度钢筋,外围覆盖高强度钢板,强度高,耐冲击!
报道开始时间: 20-03-28 12:00
报道结束时间: 20-03-28 13:00
报道地点:陕西
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清晨阳光
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0
03月28日 13:16
质量杠杠的
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李新国
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03月28日 12:56
德龙L3000载货车城际运输优选
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陈乐庭
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03月28日 12:55
德龙L3000载货车城际运输优选
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段少锋
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03月28日 12:55
德龙L3000载货车城际运输优选
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李新国
英雄帖
0
03月28日 12:54
高能低耗,超轻自重
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