L3000驾驶室悬置采用“纵向减震器+横向稳定器”的结构，1.7米的前板簧悬架系统，同时匹配加强型传动轴，三段式结构设计，承受扭矩高达13000N·m，最大程度减弱传动轴的动平衡对整车造成的抖动影响，使得驾驶室减震性能更好，驾乘更舒适。独有的龙骨式框架结构驾驶室，外加整体式车门和增强型防撞梁，框架采用高强度钢筋，外围覆盖高强度钢板，强度高，耐冲击！

　　L3000 4×2仓栅载货车前桥采用汉德MAN 4.8吨盘式前轴，最大制动力矩28000N·m。后桥为汉德MAN 10吨386免维护单级减速桥，最大制动力矩24000N·m。后桥制动蹄片宽度220mm，全行业领先，制动效果及热衰退性能好，制动安全性高。大缸径转向器（100mm缸径），前轴转向角46°，转弯半径小，狭窄空间转弯方便。

　　L3000 4×2载货车座椅采用空气气囊座椅，具备高度调节和自动充放气功能，既保障舒适性，又可以适应不同身高体型的运输人朋友，同时标配第三座椅，方便临时增加乘员。变速器操纵机构采用软轴结构，使得换挡平顺，换挡吸入感强，换挡轻快舒适。

　　L3000 4×2仓栅载货车关键阀类件及空气干燥器均采用WABCO产品，全车气管路标配德国VOSS接头，制动气压高达10bar，同时行业唯一标配油水分离器，可以有效去除气路中的水和油，保障气路安全可靠性，提升整车制动性能。

　　陕汽德龙X3000 8X4载货车也亮相本次直播，该车底盘采用电泳多层漆面处理技术，底盘和重点部位均镀锌2级处理，核心10种零部件防锈蚀级别达到欧洲标准，抗腐蚀性是同类车型1.5倍。整车线束及气管路全面优化，杜绝隐患。

　　德龙X3000 8×4仓栅载货车可搭载潍柴＆康明斯发动机，功率覆盖广，采用法士特机械变速箱、汉德免维护车桥等零部件产品，还可WABCO制动系统；采用德国VOSS插接系统、采埃孚ZF（选装)＆沙市久隆转向机以及双星轮胎等，标配缓速器，集结全球顶级零部件和总成，保障绿通运输高效运行。

　　陕汽德龙X3000 8×4仓栅载货车采用的潍柴WP10H/WP12/WP13节油型动力，扭矩比同类产品大50-300N·m，驱动桥速比范围广，采用与欧洲同步的FAG低阻力免维护轴承技术，独立的润滑系统，油耗更低。依不同货运工况定制发动机+变速箱+驱动桥+低滚阻轮胎专属动力匹配，应用超速档+精确速比，工况适应性好，速比比同类产品普遍小15％，实现传动系统效率突破。

　　德龙X3000 8×4仓栅载货车按照中国人体型，对所有人机尺寸进行全面校核，通过变速箱结构优化，更换变速箱选换挡弹簧，对选换挡力及行程进行标定，对换挡的每个档位的操纵角度、换挡力，进行了深度优化，油门踏板同样进行人机优化，让操控得心应手。

　　德龙X3000 8×4仓栅载货车卧铺宽度为900mm，带来舒适大空间。变排量压缩机可确保最大制冷量，配备阳光传感器和多点温度传感器，全自动温控，让运输人静享舒适驾驶。多功能方向盘带巡航，电动电加热后视镜，700L铝合金油箱，让驾驶更方便。后前下视镜采用圆镜头，镜面直径280mm，曲率半径220mm，视野更好，行车更安全。

　　德龙X3000 8×4仓栅载货车对整车结构系统性进行了优化，采用高轻量化发动机和桥、铝合金变速箱，车架应用低碳合金钢，铝合金储气筒集中布置，并对铸件结构进行优化，多措并举全面降低车辆自重。