夏季来临,路面温度升高,容易使轮胎胎压过高而爆胎,从而引发交通事故,因此在夏季为轮胎选择一个合适的胎压尤为重要,那该如何保持一个合适的胎压呢?
其实,到了高温天气,轮胎胎压应该要比标准的气压要低点。有很多卡友们习惯给轮胎打高气压,这在夏季并不是一个正确的选择。另外,还有一部分司机习惯了车辆刚停下来就给缺气的轮胎补充胎压,此时的轮胎还未冷却下来,无论是补充气压还是放气,都难以得到一个标准的胎压值。正确的做法应该是等轮胎静置4小时完全冷却下来后,再把胎压调整至标准胎压。
高胎压隐患多增加爆胎风险
胎压过高最直接的感受就是车辆行驶的颠簸程度加剧,舒适性下降。日常行驶颠簸强度高,会加剧车辆行走系及转向系统部件的疲劳程度,使底盘的零部件如悬架等部分提前老化,造成车辆的损耗增加,同时增加了爆胎的可能性。
轮胎胎压高了会危险,压力低了同样会带来问题。轮胎压力不足会增加滚动阻力,从而增加油耗,车辆运营成本上升。当轮胎的气压低于标准气压时,虽然可以增大它和地面的接触面积,降低轮胎在路面上的平均压强。但由于轮胎向里弯曲,产生“桥式效应”,胎面的中部负荷要小些,而胎面边缘的负荷急剧增大,使轮胎材料的应力增大。由于压强在接触面积上分布不均匀,将导致胎面磨损不均匀,行驶面的边缘严重磨损,其磨损通常形成齿状或波状。
夏季到来,各位卡友赶紧看一下自己轮胎气压是否偏高,适当的降低轮胎气压,行驶更为舒适安全。
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文章来源: 福田戴姆勒汽车
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