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媒体抛出5个敏感问题 江铃汽车董事长如何接招？
2015-10-27 10:40:51
10月24日，江铃集团董事长邱天高接受了媒体专访。采访涉及江铃集团与好伙伴福特公司的合作、未来产能规划、技术投入等多个“敏感”问题，董事长掏心窝子，开诚布公地回答。了解江铃集团发展的最近内幕，不看看这段访谈怎么行？
1、在昌再造百万汽车新基地
今年是江铃与福特公司结成战略合作伙伴关系的第二十年，二十年间，江铃与福特的合作不断走向深入，在福特公司的帮助下，江铃建立起适应全球化竞争需要的现代化管理体制，从2010年开始，福特公司将江铃由投资者调整为家族成员，将江铃JMC品牌纳入福特全球体系进行管理。
“我们和福特达成了一致意见，早日让江铃股份实现百万辆的产销。”江铃汽车集团公司董事长邱天高说，“要实现这样的产销计划，我们现有的产能不够，估计现有的产能到2018年、2019年将全部用完，那么在2020年的时候将有一个新的基地建设。”
2、江铃与福特达到历史合作的最好时期
一个月前，南昌市委书记龚建华率代表团访问了美国福特公司总部，并会晤福特汽车公司总裁兼首席执行官马克菲尔兹先生，江铃和福特将以“资源共享，优势互补”为基础，共同努力推动江铃股份公司保持长期稳健运营和发展，最终将江铃股份打造成为产销规模达百万的整车生产企业。双方一致同意，将从管理支持与技术支持、江铃品牌的建设、产能准备以及人才发展等方面，全方位地提升江铃股份的整体业绩和竞争力。
“在上海的10月12日的福特战略发布会上，福特宣布高度重视、大力支持江铃股份的发展，将会大力引进、研发新车型，将会在新能源领域、在智能物联车领域引领市场。”邱天高强调，“我们也有一个早日达成百万辆产销的雄心计划，我相信今天江铃集团和福特公司已经达到了历史上合作的最好时期。”
3、股份未来五年将有近200个亿的总投入
今年8月份，福特撼路者SUV已经在江铃股份小蓝基地投产下线，这是福特公司引入江铃的第一款乘用车产品，这款车下周将在全国全面上市。同时今年6月份投产了福特汽油发动机项目，规划产能是20万台，将生产福特 2.0L GTDI发动机以及江铃自主开发的1.5L和1.8L汽油发动机，这些汽油发动机都能够满足国五以上排放法规要求。江铃由此进入了同时生产柴油和汽油发动机的全新历史。
“福特公司把江铃股份定位为在大福特战略中面向全球、着眼于全球的商用车基地。与此同时我们在低成本跨界上也会积极作为。”邱天高强调，“我们接下来有500亿投资，其中将近一半是技术上的投资，江铃股份在未来五年内大致有将近200个亿的总投入。”
4、预计江铃今年有7%-8%的增长
福特公司投放在江铃生产的车型主要集中在轻客、SUV和重卡领域。福特全顺轻客从1997年引进中国以来，就一直占据国内轻客领头羊的位置。全顺对江铃的意义重大，不仅为江铃和福特贡献了丰厚的利润，构建了江铃在轻型商用车领域的核心竞争力，而且通过全顺，福特不断导入其全球的先进管理观念、技术支持等，为江铃双品牌战略提供了强劲助力。
江铃自主品牌车型共享了福特的全球采购平台，注入了福特的技术基因，甚至采用了福特技术的动力系统。这让江铃自主产品在拥有良好品质的同时又非常接中国地气，在各大细分市场上表现不俗。
“今年前九个月国内商用车销量下降了大概12%，江铃实现了大概1%的增长，营业收入有3%的增长。” 邱天高强调“接下来两个月随着一些新车的上市，预计今年有7%-8%的增长。”
5、新能源汽车将有更大部署
在做好传统车的同时，江铃集团在新能源汽车领域内将有更大的部署。
“新能源车分两类，一类是传统汽车里的混合动力，这个主要依靠合作伙伴，以满足法律法规的要求，以满足市场的需求；”邱天高指出“江铃集团将主要着力在纯电动车领域上，我们正在做一个大的规划，要让江铃集团生产的纯电动车销量占到整个国内纯电动车市场的10%的份额。”
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