全新M3000运煤之星装配潍柴WP10H发动机,标配发动机缸内制动,是陕汽与潍柴根据国内实际工况通过多年研究联合标定,满足了国内煤炭运输市场对时效性、载重能力、行车安全不断提高的需求,发动机缸内制动不需要蝶阀的情况下实现制动功率26KW/L,按照9.5L排量计算,可以达到247KW的制动力,性能行业最优,将大大提高车辆的制动安全性,同时多级可调技术让发动机制动功率发挥到极致,实现安全效率最大化。
1.发动机缸内制动原理
车辆利用发动机吸收动能作辅助制动。下长坡时,使用缸内制动,可以减少使用行车制动的次数,减少轮胎及车轮制动器的磨损与发热,延长其寿命,降低油耗,提供行车安全性。缸内制动时,档位越低效果越好。
2.缸内制动一档S1手柄
手柄安装在方向盘右方下部。通过拉动S1手柄控制缸内制动工作。一档工作时制动功率50%。
缸内制动二档S2翘板开关在开关板上。在S1手柄打开的前提下,打开S2翘板开关缸内制动实施二级100%制动功率。
注意:如没有打开一档S1手柄开关,直接打开S2开关缸内制动不起作用。
3.缸内制动操作步骤:
a) 需要50%制动功率时按照S1 手柄开关指示箭头方向拉动即打开缸内制动一档。
b) 需要100%制动功率时在S1 的基础上打开S2 二档开关。实现缸内制动全功率制动。
注意:只有在打开S1开关的基础上打开S2翘板开关,才能实现全功率制动。
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文章来源:陕汽重卡销售公司
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