惊喜制造家威伯科的“黑科技”

　　威伯科继2015年助力江铃重汽进军重型卡车市场后，其发展的脚步似乎从没停过。两年过后，致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商威伯科，在即将到来的2017上海国际车展上，这个成立48年的高端零部件品牌公司又会给我们怎样的惊喜？

　　本次车展，威伯科展出了一系列差异化的产品和系统，重点展示为实现商用车自动驾驶目标而研发的具有里程碑意义的创新技术和功能。

业界领先的MAXX™22单活塞盘式制动系统

　　此为商用车行业轻量化和极高性能的、适用于重型卡车和客车的盘式制动系统。相比传统鼓式制动器，MAXX盘式制动的刹车距离更短，维修保养更简单快捷。威伯科的 PAN™ 系列盘式制动器，包括PAN™17在内，在各种类型的卡车、挂车和客车的应用中都表现出了极高的可靠性和优异的性能。同时，威伯科还将展示其定制化的轮端解决方案，采用全套盘式制动器的牵引车将比采用全套鼓式制动器的牵引车减重100千克。

先进的驾驶员辅助系统——主动安全系统OnGuard™系列

　　威伯科业界领先的主动安全系统OnGuard™系列包括业界首个带主动制动功能的碰撞缓解系统(CMS)，目前全球销量近300,000套。此外，威伯科还将展出易于安装的OnLane™车道偏离预警系统以及突破性的ESCsmart™电子稳定控制技术，估计每年可在全球范围内帮助缓解约一百万例的危险驾驶情况。威伯科先进的驾驶员辅助系统也可帮助商用车制造商满足最新安全法规的要求。

开创性的制动系统——模块化制动系统平台(mBSP™)

　　威伯科防抱死制动系统(ABS)是业界首个ABS系统，迄今全球销量已超过1千万套。其电子控制系统(EBS)也是业界首个标准EBS系统，并可用于纯电动和混合动力驱动的商用车，实现极佳的能量回收。威伯科突破性的模块化制动系统平台(mBSP™)可使商用车制造商在全球各地根据当地市场要求实现防抱死制动系统 (ABS)和电子制动系统(EBS)之间的快速互换，实现精益化生产。作为业界同类产品中领先的平台，mBSP将有力地促进未来先进的驾驶员辅助系统在商用车上的应用。

中国新能源商用汽车运行效率的提升者——突破性的e-comp™电动空压机

　　这款电动空压机用于纯电动以及混合动力传动的商用车辆。智能设计的e-comp™内置集成化的电动机，无需发动机驱动就能提供压缩空气；安装便捷，可大大提高中国新能源商用汽车的运行效率。

屡获业界殊荣的OptiDrive™——模块化自动机械变速箱控制系统(AMT)

　　这款系统应用于卡车和客车，可实现最高达5%的燃油节省并降低排放。作为AMT技术的一大突破，OptiDrive将手动变速箱提升为一个更高效的系统，实现自动换挡并在最佳的速度区间驱动离合器运行，将驾驶员从频繁的换挡中解放出来，降低其压力和疲劳。这也意味着驾驶员可以将注意力集中在道路和交通状况，提升对车辆的控制，有益于道路安全，提高驾驶舒适性。

　　因其差异化的高度模块化设计，OptiDrive能够快速、方便地应用于现有的手动变速箱，帮助整车制造商降低开发成本并且加快新车型的面世。中国和印度的主流整车制造厂商越来越多的开始应用OptiDrive。

市场领先的传动控制自动化技术——最新一代集成化的自动机械变速箱控制系统(AMT)

　　为整车制造商及变速箱制造商能提供高度定制化的解决方案。威伯科的AMT解决方案可提升燃油经济性高达5%，并可减少新手司机频繁换挡时的误操作引起的维修成本。如今，威伯科已在全球售出350万套AMT系统，是这一领域的全球市场领导者。

备受赞誉的“智能挂车解决方案”——最新一代挂车电子制动系统(TEBS)

　　完全针对每个车队不同需求进行定制，可管理和控制车上40余种功能，其中包括OptiLevel™挂车电子控制空气悬架系统，综合了手动和自动挂车高度控制。威伯科最新一代挂车电子制动系统(TEBS)是智能挂车解决方案的核心部分，业界最为全面的功能组合，帮助车队降低运营成本、节省油耗，并提升驾驶员的安全和舒适度。

　　据悉，在本届车展上，威伯科将展示如何通过其技术促进车辆智能化的实现，以及进一步提升商用车队的效率。通过集成车辆制动、稳定性、传动自动控制以及先进的驾驶员辅助系统等技术，威伯科将助力整车制造厂商制造更安全、更绿色的商用车，并且帮助车队提升运营效率、提高安全性能。

　　威伯科通过强大的产品研发、工程技术和系统集成能力为中国客户提供了最优的本土化解决方案，显著提高了车辆的安全和效率。相信在本届车展上，惊喜制造家威伯科定能凭借“黑科技”拿下“吸睛之王”的称号。

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