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离合器基本工作原理 看完你就懂
2017-03-06 10:54:58
今天和大家一起来了解一下离合器的基础知识，无论对修理工还是卡车司机一定都有所帮助。
什么是离合器？
是发动机与卡车传动系之间切断和传递动力的部件。
说白了，就是利用“离”与“合”来传递适量的动力。
接合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。
离合器的结构组成
每一个离合器都是由以下的部分组成的：
主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；
从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）；
压紧部分：压紧弹簧；
操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
离合器的状态
1、不踩下离合器的全连动状态
车辆在正常行驶过程中，不踩下离合器时，压盘与飞轮紧贴在一起，此时发动机输出的动力全部传送到变速箱。
2、部分踩下离合器的半连动状态
部分踩下离合器时，压盘与飞轮的摩擦力小于全连动状态。
此时发动机的动力无法全部传送到变速箱，只能传送一部分。
发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
3、踩下离合器的不连动状态
当车辆起步时踩下离合器，此时压盘与飞轮完全不接触，也就发动机输出的动力不会传送到变速箱。
离合器的常见故障
1、离合器打滑：卡车功率明显不足，低挡起步困难，重载无法起步，而发动机仍然稳定运转。
2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。
3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。
4、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。
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