从去年11月开始,由于橡胶等原材料价格上涨,轮胎涨价之风悄然刮起。今年春节刚过,轮胎的涨价之声更是不绝于耳。
对于轮胎涨价,卡车驾驶员们大都表示很无奈。运输人石民说:“涨的凶也没有办法,轮胎是无论如何都得用的。只希望运价能提高一点,现在什么都涨,就是运价不涨。都快把我们逼上绝路了。”
据了解,国内轮胎企业中涨幅最大的方兴橡胶有限责任公司累计涨幅已经达到了45%,其他各个轮胎企业的轮胎价格也有不同程度的上涨。涨价成了各大轮胎厂商的共同选择。
在国内市场轮胎价格持续上涨的同时,包括美国和欧洲在内的国际市场上,轮胎的价格也在不断攀升。去年12月,普利司通开始上调在欧洲市场销售的卡客车轮胎价格。近日,普利司通又发布公告称,公司将对北美销售的轮胎产品的价格上调5%-8%,而这次涨价几乎覆盖了旗下所有产品类别,甚至还包括翻新轮胎以及内胎。
此外,米其林也宣布将其在美国以及周边地区销售的所有轮胎品种价格都统一上调8%。与此同时,在欧洲市场价格也同样上涨8%。优科豪马、固意特、锦湖轮胎东洋轮胎等轮胎厂商无一例外,都纷纷展开了涨价行动。可以说全球轮胎市场涨价已蔚然成涨价之风缘何而起?
涨价之风缘何而起?
据了解,橡胶等轮胎生产原材料价格的持续走高是本次轮胎涨价风潮的主要推动力。
由于去年橡胶市场的持续不景气,许多胶农砍掉橡胶树开始种植其他作物,导致橡胶产量下降。另外,进来东南亚的一些主要橡胶生产国对橡胶出口进行了限制。这两个因素直接导致了今年第一季度橡胶市场供不应求,橡胶价格不断上涨。
2016年第四季度至今,国内天然橡胶价格一直维持上扬态势。据研究机构统计,2月份天然橡胶现货价格20600元/吨(上海国营全乳胶),较2016年同期上涨112.4%,较2016年1月中旬价格最低点的涨幅是120.3%,这轮涨价于天然橡胶行业而言可谓是“久旱逢甘霖”。
业内人士介绍,天然橡胶、合成橡胶成本占轮胎成本近50%。除了橡胶的涨价,炭黑、钢帘线和助剂等轮胎主要原料价格也大幅上涨,原材料涨价使得其下游轮胎行业“扛不住压力”齐齐喊涨。
涨价之风何时能停?
对于未来价格走势,不少轮胎企业表示,若原材料价格压力持续无法释放,轮胎价格还将进一步调涨。而中国橡胶工程协会副会长兼秘书长徐文英说:“在未来几个月内,橡胶的价格走势依旧不明朗,总体上来说橡胶的价格依然处于低位,仍未达到最高点”。因此在橡胶价格依然存在上涨空间的情况下,涨价依然是近期轮胎行业的大趋势,另外即便是原材价格涨到高位,轮胎价格也可能会有一段时间的滞后,从而造成轮胎价格继续上涨。
轮胎涨价对汽车行业有什么影响?
有业内人士认为,目前厂家虽然纷纷上调轮胎价格,但调整幅度远远低于原材料价格涨幅,且主要针对替换胎市场。对汽车企业而言,轮胎前装市场的采购价格都会提前锁定,不会随市场价格波动。因此,这轮涨价对汽车整车企业暂时还未产生影响。
就目前而言,轮胎价格全线上涨对整车价格的影响微乎其微。但是如果未来轮胎价格继续走高的话,很可能会造成整车的销售价格上涨。
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