【原创】新征途 新高度：一汽解放六十甲子站在新起点

　　12月19日，一汽解放2017商务年会在无锡举行，来自解放全国的经销商、服务商、专用车、金融界合作伙伴，行业客户、解放传承用户、新闻媒体小编等共计1600多人齐聚锡城，分享解放2016年的辉煌荣耀，共谋2017年的发展布局。

　　2016年一汽解放在六十甲子华诞之际登上了行业“总冠军”的宝座，截至11月份中重卡17.7万辆；轻卡1.5万辆，销售总量达19.2万辆，备品销售21.8亿元。其中牵引车销售10.8万辆，市场份额高达31.8%以上，同比增长84.5%，达到行业平均增速水平的2倍以上，在七个省市销售过万，京津冀地区更突破3万辆。在危化、运煤、绿通、零担快运等几个细分市场遥遥领先。

洞察大势 居安思危

　　中国一汽集团董事长、党委书记徐平参加了大会并进行了开场发言，他指出2016年中国中重卡市场快速增长26%，而解放也由此取得了10%的增长，这是对解放60华诞最美好的祝贺。同时他也“敲打”着“解放人”：“2016解放虽有骄人成绩，但2017年，面对卡车新时代、新起点，解放还是要有危机意识。”徐平党委书记指出，解放在中重卡领域销量领先，但轻型卡车市场还有很大发展空间。在牵引车领域领先，但专用车方面还是面临着很大的课题，特别是国家基础建设有所回暖；新能源车是未来的趋势，轻卡，中重卡都有可能发展新能源。此外，国家“一带一路”发展方向很多带来的机遇要牢牢把握住。

中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平

　　徐平指出一汽解放要想在明后年持续领先，还需在5个关键点上来做文章：一、解放要更进一步的走近用户贴近用户。二、要为客户提供高性能价格比的产品。解放不是闭门造车，是要造出要满足客户期待的产品。三大总成、10万公里长换油，这是解放的核心竞争力。三、要生产高品质，高安全的产品，质量是解放的立身之本。四、一定发展经销商，要把经销商的利益放在解放公司的重中之重来考虑。五、营销要创新。解放未来的营销，要从传统营销向数字化、信息化、互联网、线上线下均衡发展。

　　依托长春、青岛、柳特、成都4大基地和无锡、大连两大主机厂，以满足客户价值需求为核心，打造符合市场需求的明星产品，并通过对营销体系的深化变革与创新，提升了解放产品的核心竞争力。2016年，在年初确定的“聚焦客户、厂商联动、聚焦目标、共创共赢”工作方针的指导下，解放通过精准把控市场节奏，以解放J6领航版、JH6为代表的明星产品，在危化品、运煤、绿通、零担快运等多个重点市场销售中名列前茅。针对中国物流市场向法人化、集约化、高端化、信息化的转型，结合国家“一带一路”战略、重点项目和新法规的实施，超额完成年了初制定的15.51万辆的营销目标。

　　一汽解放汽车有限公司营销管理部部长兼产品管理部副部长、一汽解放汽车销售有限公司党委书记、总经理王志才在采访中将2016年的成绩的原因归纳为“一汽解放对市场有着敏锐的嗅觉和判断，不会放过每一个机会。”

一汽解放汽车销售有限公司党委书记、总经理王志才

　　此外，一汽解放还将在轻量化、新能源及智能化发展方向中谋求新的增长点。同时，一汽解放还将眼光投向了每年进口国内的3000辆欧洲进口车，会将产品标准向国际一流品牌看齐，并通过寻求国际零部件合作伙伴的方式来实现“世界一流”的目标，并有自信在产品成本方面做好把控。

技术领先品质致胜 细分市场谋胜局

　　随着新GB1589法规及国五排放标准的逐步实施所释放的市场需求，一汽解放对产品进行了多项技术升级，倾力打造更轻量、更高速、更高效、更大容积、更舒适的市场热需产品。在年会中推出了21款主销车型：解放“质惠版”及“新北方版”重型6*4牵引、“南方版”重型6*4牵引、“高原版”重型6*4牵引和重型6*4自卸、“运煤版”重型6*4牵引、“危化品”重型牵引、“快递版”重型4*2牵引、空气悬架重型牵引、“轿运版”4*2牵引、解放J6L 2017款4*2国五载货、解放J6L/J6M/龙V/途V6*2载货、解放8*4绿通载货、解放4*2总长12米中型载货、解放“智能渣土”自卸、“超短轴距”8*4渣土自卸、公路标载8*4轻量化自卸、“山区版”（西南版）自卸、中置轴轿运车、J6F轻型产品、虎V轻型产品、解放新能源纯电动车。

     新J6领航版有着独特的外型，平顺性和隔振性进行了改进，可搭载锡柴11升和13升发动机，13升发动机覆盖500-550马力。新J6领航版的亮点还在于轻量化技术的升级，压铸铝飞轮壳、铝合金轮辋、拓扑前悬架支架等技术的应用可使13升大马力车型的自重降至8.54吨。

2017年21款主销车型掠影

J6p 8X4超短轴距自卸车

解放安捷车辆运输半挂牵引车

解放龙v 4x2载货车（升级版）

铝合金运油车

解放J6F电动轻卡

　　面对中国高端物流市场高效化、信息化的快速发展趋势，一汽解放率先在行业中推出了“机、箱、桥10万公里长换油，3年不计里程”的世界级保用标准，并在解放J6、JH6主销产品中成熟应用。发动机B10寿命达到了150万公里，变速器与驱动桥长寿命设计也达到了100万公里；并通过信息化和智能化的新科技应用，为互联网+时代大用户运营的高效管理和安全驾驶提供更为可靠的保障。解放13升500匹马力产品就是这其中的代表典范之一，以大马力、低油耗、长寿命、更可靠、更安全的产品优势为用户带来更广阔的创赢空间。

　　据悉，令人期待多年的解放J7也有望在2017年末面市。“我们从2011年开始策划研发解放J7，投入了大量的心血，而J7的目标是与欧洲当代重卡水平接轨，树立国内重卡新的标杆。”中国第一汽车集团公司技术中心商用车研发院副院长兼一汽解放汽车有限一汽解放公司产品管理部副部长吴碧磊说到。

一汽解放汽车有限一汽解放公司产品管理部副部长吴碧磊

新解放、新征途、新高度

　　一汽解放是“共和国长子”，在六十甲子之年却焕发出了新的生命力。此次运输人小编在参加年会的过程中听到了“新解放”的声音，也感受到“新解放”所积聚的活力与能量。

　　一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰表示：一汽解放制定了“国内领先，国际一流”的发展目标。为了实现这一目标，一汽解放公司将以客户为中心，坚持不懈地开展创新与变革，继续打造全新的解放！解放将继续以客户为中心，打造产品持续领航的解放、更加可靠的解放、更加周到的解放、更加全面、均衡的解放、更加快速的解放，谱写解放新的辉煌篇章。

一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰

　　2017年，一汽解放定下全年销售22.7万辆的目标：中重卡20.1万辆，实现市场份额20.5%，轻卡2.6万辆；2017备品销售目标25亿元。2017年一汽解放将在2016年营销工作经验的基础之上，以用户为中心，优化营销机制；目标为导向，提高营销质量；以满意为标准，改善营销工作；以推进销售服务一体为契机，探索全价值运营模式。

　　同时胡汉杰对2017年一汽解放的发展方向进行了说明：

　　一、借势一汽解放在公路牵引车的优势主动发展自卸车和专用车业务，实现全品系领航。

　　二、借势一汽解放在东部及经济发达地区的优势，推进西部地区的业务发展，实现全国领航。

　　三、中国商用车行业必然向高端化、集约化发展，向高端品牌对标市场推广和营销模式，实现持久领航。

　　四、客户群体将向法人化、规模化发展，要学会主动营销，打造价值链，从销售盈利转变为服务带动盈利。

　　他在发言中总结到，2017年由于GB1589法规的执行，还会持续释放一定的市场销量，但要求所有人要冷静面对，补齐短板，实现全面领航。“因为高潮背后往往是低谷，切忌自满！”

　　“志之所趋，无远弗届；穷山距海，不能限也。”不念过往，只顾一路风雨兼程。强者不会因为自己的成就而“沾沾自喜”，而是着手谋划未来，拥有强大的实力而不失谦逊，这样的企业必然经得起市场的淬炼，才能持续领航。

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