据外媒报道,从12月1月开始,普利司通对欧洲市场销售的卡客车轮胎,开始上调价格。
全球轮胎老大产品提价
普利司通这次对卡客车轮胎调价的幅度为1%。业内预计,其对乘用车和两轮车轮胎的调价幅度,约为3%。
普利司通公司称,现在是上调价格的最好时机,这可以使其产品保持良好的竞争力。
这意味着,始自中国的轮胎价格上涨,已经开始蔓延到其他国家和地区。
虽然目前米其林、固特异、大陆马牌、倍耐力等,尚未有在其他国家宣布涨价的信息,但在中国,这些轮胎巨头大多数已或多或少地对产品进行调价。
轮胎世界网获悉,到目前为止,普利司通尚未在中国宣布产品涨价。不知其在欧洲提价后,是否很快就会影响到中国和其他地区。
此外,仍未宣布提价的轮胎企业,还包括韩国的韩泰、锦湖、耐克森,以及台湾的正新、建大等。
橡胶可能现阶段性缺货
这一波轮胎涨价潮,最早是从国内的中小轮胎企业开始的。而主要原因,则是原材料短时间内猛涨所致。
以轮胎的主要原料橡胶为例。数据显示,从6月中旬至10月底,沪胶上涨幅度达40%以上。
由于几个橡胶主要生产国联手限制出口,市场库存得以快速消化,从高位明显回落,现货价格随之水涨船高。
在天然橡胶价格猛涨的同时,炭黑、帘线、助剂等价格也一路飙升,增大了轮胎企业的成本压力。
泰国诗董橡胶董事、中国区总经理李世强警告说,由于市场消费明显好于预期,导致橡胶现货局部和阶段性短缺严重,近期甚至可能会出现供不应求的情况。
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文章来源:中国商用汽车网
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