四驱的基本知识详解

2016-12-05 11:15:30

　　四驱，是一个很值得讨论的话题，我们在大街上经常能看到贴着4×4或AWD商标的汽车。相信“四驱”这个概念在每个网友心里都有不同的解释，对于SUV、越野车、皮卡车来说，能提高越野路况的通过能力。而对于轿车来说，则主要是提高弯道的操控性能。但同时也增加了传动轴、分动箱、差速锁等部件，会增加成本提高价格以及车重。由于要驱动四只车轮，传动轴等也增加了动力损耗，因此燃油经济性比两驱要差。在这里我们来对四驱的分类简单的做一个介绍。

四驱的基本知识详解

一、全时四驱

　　全时全轮驱动——简称AWD（All Wheel Drive的简写）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。

　　全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。但是却并不能做的如同分时四驱那样把驱动力50：50锁死分配。

　　而在驾驶时，全时全驱的转向风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。

四驱的基本知识详解

二、分时四驱

　　分时四驱（PART-TIME 4WD）——这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是最常见的驱动模。

　　分时四驱是一种必须由驾驶者控制进行在两驱和四驱之间切换的四轮驱动系统。驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的。优点是既能保证车辆的动力性和通过性，也能兼顾燃油经济性。不足的是需要驾驶者有足够的经验自己判断控制路况。

　　一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下，采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。

四驱的基本知识详解

三、适时四驱

　　顾名思义就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，由电脑芯片检测到驾驶需求，控制两驱和四驱间的切换。在正常情况下它以两驱状态行驶，而需要时则会自动切换至四驱模式。它的出现不仅降低了四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。所以大部分城市型SUV都选用了这种四驱形式。但是适时四驱由于结构闲置，大部分很难将50%以上的驱动力传递给后轴，所以在通过性上相比全时四驱有所差距。

　　相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

　　当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大；同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章：文章来源：江淮轻型商用车

四驱基本知识

阅读