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9月28、29日，从汉诺威车展上亮相结束后的欧曼EST超级卡车接受了德国的严苛测试，在欧洲最专业、规模最大、保密要求最高的测试场——ATP进行测试。同时接受了德国ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER、TRUCKER等机构的全程监督。
本次测试，欧曼EST超级卡车创造了国内重卡先例：中国重卡首次进入欧洲保密要求最高的ATP测试场；欧曼EST超级卡车接受长距离的高速公路、普通公路测试，从汉诺威—PAPENBURG—ATP—慕尼黑—汉诺威，公路测试距离超过了2000公里，国内商用车首次在欧洲进行实际道路测试行驶里程较长的一次。
中国重卡首次进入欧洲保密要求最高的测试场——ATP
对于ATP测试场，业内人士肯定早有所闻，但真正能进入该测试场并测试车辆的国内产品却并不多。据ATP测试工程师MARKUS介绍，欧曼EST超级卡车的到来可谓填补了一项ATP测试场的空白——首次有中国商用车品牌到ATP测试场接受最为严格的测试，而此之前，从来还没有来自中国的商用车在这里接受测试。
全球顶级测试机构DEKRA设计测试内容
作为一家享誉全球的权威汽车测试机构，DEKRA（德国机动车监督协会）指派了专人为本次欧曼EST超级卡车的测试提供了重要的支持，先后与欧曼EST超级卡车研发人员、中国测试协调小组进行探讨，通过不断调整和探索，根据DEKRA现有规则专门为欧曼EST超级卡车制订一套相对科学并且适用的测试方案。测试项目即包括了场地内测试，更包括了长距离的高速公路、普通公路测试，从汉诺威—PAPENBURG—ATP—慕尼黑—汉诺威，公路测试距离超过了2000公里，这为充分测试欧曼EST超级卡车性能奠定了基础。这也是国内商用车在欧洲进行实际道路测试行驶里程较多的一次。
场内测试
长达2000公里的公路测试,从汉诺威—PAPENBURG—ATP—慕尼黑—汉诺威
多机构、不同角度测试
有了测试场，有了测试项目，最后就是谁来测试的问题了。为了能全面测试欧曼EST超级卡车的性能，在测试过程中得到深度体验，本次测试分别由ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER、TRUCKER等机构，其中DEKRA指派的一名具有20年奔驰ACTROS测试经验的工程师令人印象深刻。他竟然可以把欧曼EST超级卡车的各项指标与奔驰ACTROS的每一代产品相比较，并能得出较为准确的结论，这令很多现场人员深感意外。在整个过程中，来自各个单位的测试人员分别围绕欧曼EST超级卡车的可靠性、稳定性、动力性、舒适性、安全性等项目展开测试，通过上述测试之后，测试人员对欧曼EST超级卡车既表示肯定，同时对于一些细节问题也提出了中肯的意见，这为欧曼EST超级卡车下一步正式SOP提供了重要的修改意见。
本次测试拉开了中国商用车走向全球高端市场的序幕，欧曼EST超级卡车作为一款以欧洲标准为核心，在欧洲研发、欧洲测试、欧洲上市的重卡产品，通过此次测试，进一步验证了产品在包括可靠性在内的综合性能的优越性，这将为中国商用车走向高端化提供了重要经验，进一步助推中国重卡由大迈强。
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