CN
EN
以“超级”之名入市，奥铃CTS自年中商务会上市以来就吸睛无数。要说奥铃CTS何以堪当“超级轻卡”之名，其独树一帜的外观设计一改市场上轻卡产品的常规造型风格，足以让众人感受到福田奥铃再次推动我国中高端轻卡升级换代的诚心。为力证“超级实力”，福田汽车山东工厂又迎来了一批特殊的客人。10月9日，活跃于商用车行业最前沿的主流媒体的权威试驾员们亲临福田汽车山东诸城大本营，一同揭秘奥铃CTS超级轻卡。
“超级英雄批量生产！”
工欲善其事必先利其器，上午走进福田超级卡车工厂再一次真正地理解了这句话的含义。工厂车间内高科技设备的应用随处可见，让超级试驾员们深切地感受到了信息化和工业化的深度融合。
焊接和喷涂关键工序全部实现机器人“上岗”，切实确保了产品的品质，机器人手臂安装轮胎、AGV自动小车运输发动机、电磁为动力的轨道物流等又大大降低了劳动强度……诞生于素有“智慧工厂”之称的智能化、数字化、高端化流水线，让奥铃CTS引领行业的“四大突破”更加底气十足。
“百闻不如一试！”
如果说上午的参观工厂让试驾员们大开眼界，下午的试乘试驾就更是让早已经习惯了“卡车必然傻大黑粗”的他们惊喜不断。
外观上，奥铃CTS全新的样式设计搭配奥铃银的定制颜色，硬朗美观又为整车平添了不少科技感；内饰上，采用了轿车化设计，整体造型简约大气，又兼顾实用性，操作非常方便。
静态参观之后，不少试驾员们都迫不及待地上手试驾，“搭载久经市场检验的康明斯动力，奥铃CTS提速很快，加速的时候有很明显的推背感。”试驾员说，“开起来非常舒服，即使是到了颠簸路段，车内也感觉不是特别明显。车内噪音非常低，这一次试驾刷新了我对轻卡的认知。”
言在超级贵在突破，这一次的试乘试驾活动，让试驾员们亲身体验奥铃CTS超级轻卡的超级之处，用实力坐实“超级轻卡”的称号。相信通过这次的活动，每一位超级试驾员对奥铃CTS都有独特的见解，让我们期待超级试驾员试驾报告的出炉。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 福田 奥铃T3 1.5L 112马力 汽油 3.05米单排厢式微卡(BJ5036XXY-D3)
- 2 福田奥铃 捷运 青春飞扬版 130马力 单排载货车
- 3 福田奥铃 奥铃速运 150马力 4.14米单排厢式载货车
- 4 福田 奥铃新捷运 156马力 4.18米单排仓栅式轻卡(BJ5048CCY-A1)
- 5 福田 奥铃M卡 122马力 4.2米单排厢式轻卡（货厢长3.7米）
- 6 福田奥铃 奥铃速运 131马力 4.18米单排栏板轻卡(BJ1045V9JD6-F2)
- 7 福田奥铃 奥铃青春版 116马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ5048XXY-A2)
- 8 福田奥铃 奥铃速运 131马力 3.8米排半厢式载货车
- 9 福田奥铃 奥铃速运 150马力 4.17米单排栏板载货车
- 10 福田 奥铃新捷运 156马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ5048XXY-A1)
评论