小时候我们常常会对一些事情怀有莫名的憧憬,比如,拥有一辆卡车简直酷毙了;要是自己还是个卡车驾驶员那就太霸气了。来自黑龙江省佳木斯市的田忠贤,从小就对卡车驾驶员这个职业特别向往。如今,梦想成真,31岁的田忠贤已有12年驾龄。
努力争取就会有机会
2004年田忠贤考取驾驶证后,着手准备成为一名卡车驾驶员。由于没有从事货运运输的工作经验,刚拿到驾照的田忠贤为了生计在辽宁省大连市找了一份出租车驾驶员的工作。
2007年田忠贤送一位客人到物流站发货,看见一辆牌照为“黑E52250”重汽豪沃停在物流站卸货。看着车子是家乡的牌照,田忠贤就到车边上找驾驶员聊天,还留了联络方式。渐渐地他便和这辆卡车的驾驶员成为了好朋友,田忠贤透露自己想成为卡车驾驶员的愿望。朋友说:“你这个人爱干净,不适合开卡车,卡车驾驶员又累又脏······。”经过田忠贤的一再恳求,朋友答应带着田忠贤出车。就此田忠贤正式拜朋友为师,才开始踏入卡车运输人生涯。
2007年田忠贤开始跟着师父在全国各地跑运输。他极其珍惜来之不易的机会,认真地学习师父教的驾驶技巧,一年后,师父让田忠贤独立负责一辆车,驾驶东风天龙运输零担货物。田忠贤说:“我很感谢我的师父,目前在我9年的运输路途,做到零事故,很大的原因就是师父当初的教导。”
酸甜苦辣都有体会
几年时光一晃而过,2013年田忠贤贷款买了一辆解放J6半挂牵引车。妻子在家里上班顺便照顾孩子,第二年田忠贤的母亲为了支持他的运输事业跟着他跑运输。田忠贤休息时,母亲帮他看车,防止丢油,丢备胎。田忠贤见母亲被折腾得日渐憔悴,半年后便坚决不让母亲再跟着出车。
这几年的运输生涯,田忠贤才明白当初师傅不愿让他加入货物运输行业的心情。田忠贤笑着说:“运输人的酸甜苦辣都有体会过,经常吃饭不固定,休息不固定,可我坚持下来了,心里有种霸气十足的喜悦。”
一次从北京装货运输到湖南长沙,原本定好36吨,到仓库却装了68.5吨,“愁得我没有办法,由于超重都得晚上行驶,1400多公里走了3天3夜,最令人懊恼的是,货主却赖掉了多出来吨位的运费。”让田忠贤深刻地体会运输人有口说不出的艰辛。
2016年卖车后,8月参加深圳跨越速运招聘考试,并顺利通过考试。现在田忠贤驾驶的是斯堪尼亚,主要运输路线是深圳到江浙沪,大概60个小时一个往返。“我们有搭档一起出车,我是主驾,搭档也很勤快、工作认真,我们配合很默契,有什么问题都一起解决。”田忠贤说,“我们会注意节油驾驶,靠节油工资才会高,斯堪尼亚起步的油门,不能急,冲坡节油,油门踏板要稳不能抖,预见性一定要判断准确。”
田忠贤认为,最简单的工作技巧就是放松地驾驶,压力过大会使驾驶分心,安全得不到保障。工作期间一定得保持好睡眠,不要疲劳驾驶,保持好的心情,不开赌气车。“我的工作原则是检查好车况,是否存在安全隐患,对公司的货物签单,检查是否有装错货物,减少对公司资源浪费。”近期,田忠贤在深圳合益斯堪尼亚汽车销售有限公司接受斯堪尼亚驾驶员培训。
热气腾腾的生活
田忠贤回想起自己踏入货物运输这个行业的最初情景,除了母亲,所有人都不支持他跑长途。长途运输危险系数太高,母亲也很担心田忠贤的安全,但她更多的是对儿子的理解和支持。田忠贤说:“我决定的事情就会坚持做到成功,我相信,事在人为。”
说起运输人这个职业还有什么令人烦恼的事情,大概就是无法经常陪伴在家人身边,“我的烦恼就是不能给孩子太多陪伴,现在每天都会抽时间和妻子视频电话,聊上几分钟,报个平安让她们少担心。”田忠贤闲暇时喜欢研究烹饪,每次出差回到家最幸福的事情便是给妻子和孩子做上一顿热气腾腾的饭菜。
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